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[[File: NYJ1型柴油动车组.jpeg|有框|右|<big> NYJ1型柴油动车组</big>[https://pic.17qq.com/uploads/fippedbijz.jpeg 原图链接][https://j.17qq.com/article/swrqcwrrx.html 来自 一起扣扣网 的图片]]]

'''NYJ1型柴油动车组'''是[[中国铁路]]的柴油动车组车型之一，采用动力集中式，由四方机车车辆厂及[[长春客车厂]]设计[[生产]]。

==发展历史==

1990年代末期开始，为了提高[[列车]]运行速度，以适应城市间短途旅行的需要，中国开始研制柴油动车组。按照[[铁道部]]科技司发展计划，唐山机车车辆厂研制了NZJ型庐山号双层柴油动车组<ref>[http://mini.eastday.com/a/180110221419857.html 庐山号：主要运行于南昌至九江，只生产了两组的NZJ型柴油动车组 ]，东方资讯，2018-01-10 </ref>，而四方机车车辆厂也研制了NYJ1型柴油动车组与之竞争。

===南昌铁路局===

首列NYJ1型动车组在1998年4月12日通过了铁道部[[技术]]设计审查，1998年12月完成试制，1999年2月配属[[南昌铁路局]]，2月14日开始在南昌－[[景德镇]]间投入运营，命名为“九江号”。第二列NYJ1型动车组于1999年3月在[[南昌]]－玉山间投入运营，两列列车车号NYJ1-4001～NYJ1-4002。由于在实际运用中NYJ1型动车组的表现相对比唐车的NZJ型动车组更可靠，令NYJ1型动车组相继受到其他铁路局的青睐，但其总体可靠性仍然不足。

2012年8月，南昌铁路局通过中国铁路采购网在网上发布了报废[[车辆]]招标公告，出售已报废的两组NYJ1型柴油动车组的共四辆动力车。

===哈尔滨铁路局===

在1999年秋季，[[哈尔滨铁路局]]也订购4列，车号NYJ1-4003～NYJ1-4006，列车命名为“北亚号”，其中首两列由四方机车车辆厂生产，采用[[蓝色]]、[[白色]]车身涂装，另外两列交由长春客车厂制造，采用红色、银色车身色彩。为适应[[东北地区]]冬季严寒气候，列车设计经过抗寒改进。1999年末北亚号列车开始在哈尔滨至[[齐齐哈尔]]、牡丹江、佳木斯、绥芬河各地往返，当时车次为D81～D88次。2004年10月，哈尔滨铁路局大力宣传客运新产品——哈牡、哈佳一站直达快车，北亚号以3小时58分完成哈尔滨—[[牡丹江]]的355公里路程；或以4小时58分完成哈尔滨—佳木斯的507公里路程，平均时速达102公里。四列北亚号列车的动力车于2011年停止使用，余下的车厢均被改为普通车厢使用。

===集通铁路===

2000年，内蒙古集通铁路有限责任公司为运营集通铁路订购了一列，车号NYJ1-4010。后来又增购了2列，车号NYJ1-4013～NYJ1-4014。

2000年7月1日，集通铁路大板至[[呼和浩特]]的998次旅游动车组开行，2001年集通铁路傲都旅行社与巴林右旗艺林罕露（矿泉水）有限责任公司合作，将动车组冠名为“罕露号”。2002年8月1日，随着[[锡桑铁路]]（锡林浩特—桑根达莱，集通铁路支线）的开通运营，“罕露号”动车组被调整到锡桑线开行[[锡林浩特]]至呼和浩特的998次旅客列车。2003年9月10日，集通铁路开行了通辽至呼和浩特的K502次动车组。2007年8月16日，经全国人大常委会副委员长乌云其木格题词的“草原巾帼号”动车组在呼和浩特火车站正式挂牌。2009年，集通铁路使用25G型客车代替NYJ1型动车组。

===太原铁路局===

[[北京铁路局]]太原铁路分局和临汾铁路分局也各订购了一列，车号NYJ1-4008～NYJ1-4009，命名称为“晋龙号”，2001年8月1日起在太原—临汾—运城间投入运营。2006年5月，晋龙号在运行了6年、里程达140多万公里之后，返回青岛四方机车车辆厂进行大修。两组晋龙号曾运行[[太原]]至[[运城市|运城]]、永济的旅客列车，于2010年停运，其动力车报废，余下的车厢均被改为普通车厢使用。

===广西沿海铁路===

广西沿海铁路公司订购了一列，车号NYJ1-4011，命名为“北海号”，在南宁－[[北海]]间运营。车次为K9320/K9319次。2012年6月10日，北海号最后一次营运<ref>[https://v.youku.com/v_show/id_XNDExMTAxODY4.html 北海号绝唱！6.10北海号最后一次运行 ]，优酷，2012-6-10</ref>。此后，被一列由东风4DF牵引的25G硬座车所代替，车次不变。

===神华集团===

[[神华集团]]包神铁路于2000年订购一列，2001年7月交付，2002年8月开始运营[[神木北站|神木北]]—[[包头市|包头]]的4695/6旅客列车。后运营神木北—东胜—万水泉南的7497/8次，因原制造厂无法继续为该列车提供维护，为[[安全]]起见，神华集团决定于2014年7月24日起，停运7497/8次内燃动车组旅客列车。

==视频==
===<center>  NYJ1型柴油动车组 相关视频</center>===
<center>铁路视野第一期：动车组列车为何节能</center>
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<center>动车组关闭导流罩，居然是全自动操作，中国的制造技术太牛了吧！</center>
<center>{{#iDisplay:r3110jrtnyl|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]