檢視 95/85次列车的原始碼

[[File: 95.jpeg|有框|右|<big> 95/85次列车</big>[https://img.yna.co.kr/etc/inner/CK/2020/01/31/ACK20200131004500881_01_i_P4.jpg 原图链接][http://www.80xigua.net/guoji/2020/01/31/83408.html 来自 西瓜网 的图片]]]

'''95/85次列车'''，在[[朝鲜]]境内称为51/52次列车，是中国铁路及朝鲜铁路共同担当运行于[[中华人民共和国]][[辽宁]]边境城市[[丹东市|丹东]]至朝鲜民主主义人民共和国首都平壤的一趟国际联运旅客列车<ref>[https://www.bilibili.com/video/av65918444/?spm_id_from=333.788.videocard.16 【火车拍摄-2】85/95次国际联运列车（丹东—新义州—平壤）上中朝友谊桥]，哔哩哔哩，2019-08-29</ref>，自1954年4月1日起开行，是继K27/28次列车之后连接中国与朝鲜的第二趟国际联运列车，也是辽宁开行的首趟国际联运列车。列车沿[[沈丹铁路]]及[[平义铁路]]运行，在朝鲜境内跨越新义州、平安北、平安南和[[平壤]]三道市，全程228公里。其中丹东站至平壤站运行7小时45分，使用车次为95次（中国境内）、52次（朝鲜境内）；平壤站至丹东站运行6小时58分，使用车次为51次（朝鲜境内）、85次（中国境内）。

2020年1月30日起，因朝鲜应[[新冠疫情]]防控需要，95/85次列车临时停运。

==运行模式==

列车自1954年4月1日起开行，当时为隔日运行，2013年1月1日起改为每日开行，使用3至4节硬卧车厢，旅客数量多的时候，会增加到8节车厢。1980年代，该趟车每次旅客不过十多人，近年来客流量显著增加，该列车上也有普通朝鲜公民。[[中国边检]]和[[海关]]设于丹东站候车室内，乘客在上车前或下车后办理出入境手续。列车驶过中朝友谊桥（朝鲜称“朝中亲善桥”，[[朝鲜语]]：조중친선다리）后到达新义州青年站，在这里列车要停车较长时间，由朝鲜边防军人进入[[车厢]]例行检查并为乘客办理出入境手续，实际停车时间取决于巡查效率的快慢。按时刻表列车从[[新义州]]到平壤要花费4个小时，不过实际要花费6～7个小时。2015年，[[沈阳铁路局]]开通了沈阳始发的朝鲜旅游专列<ref>[http://news.eastday.com/eastday/13news/auto/news/world/u7ai4021797_K4.html 中国首开沈阳始发赴朝鲜旅游列车]，东方网， 2015-5-27</ref>。从沈阳站出发后，游客在丹东站转乘95次列车进入朝鲜。

==列车编组==

中国铁路担当的列车使用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的中国铁路25G型客车，采取6节车厢编组，其中硬卧车5辆、空调发电车1辆，由沈阳客运段负责客运任务；朝鲜铁路担当的列车使用南京浦镇车辆厂以中国铁路[[25G型客车]]为蓝本制造的朝鲜铁道30型客车，采取5节硬卧车厢编组（朝鲜语：일반침대30，定员66人），由平壤铁道局负责客运任务。国际联运列车的餐车为朝鲜铁路单方加挂，仅在新义州至平壤区间运行。另外，列车在[[丹东站]]将加挂或解编[[北京]]至平壤的K27/28次列车的两节卧铺车厢。

==视频==
===<center> 95/85次列车  相关视频</center>===
<center>丹东和朝鲜一江之隔 鸭绿江边远看朝鲜 比中国差很远</center>
<center>{{#iDisplay:w0905tgrz0a|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]