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[[File:风火山隧道.jpeg|有框|右|<big>风火山隧道</big>[http://www.gov.cn/ztzl/images/images/00123f3795a10523070d01.jpg 原图链接][http://www.gov.cn/ztzl/2006-01/02/content_145422.htm 来自 中央政府门户网站 的图片]]] '''风火山隧道'''(Fenghuoshan Tunnel),位于中国[[青海省]]玉树藏族自治州治多县中部,为[[青藏铁路]]的控制性工程之一。风火山隧道于2001年10月18日动工建设,于2003年7月29日完成主体工程;于2006年7月1日投入使用。 风火山隧道全长1338米,海拔5010米,洞内为单线铁路,设计速度100千米/小时,为世界上海拔最高的冻土铁路隧道。<ref>[http://www.gov.cn/ztzl/2006-01/02/content_145422.htm 世界海拔第一高隧——风火山隧道贯通 ],中国政府网,2006-01-02</ref> ==建设历史== 1961年至2001年期间,冻土观测员在风火山一带总共采集1200万个数据;隧道建成之后,数据数量达1571万个。 2001年10月18日,风火山隧道正式破土动工建设。2002年10月19日,风火山隧道工程完成主体贯通。2003年7月29日,风火山隧道完成二次衬砌,隧道主体工程竣工;11月11日,风火山隧道完成铺轨。 2006年7月1日,青藏[[铁路]]开通运营,风火山隧道随即投入使用。2015年7月19日,风火山隧道内开始更换无缝钢轨。 ==隧道位置== 风火山隧道位于中国青海省玉树藏族自治州治多县中部风火山,属于青海[[可可西里]]国家级自然保护区内,处于青藏高原腹地,在昆仑山与[[唐古拉山]]之间,北距青藏铁路二期工程格拉段的起点格尔木市350千米。 风火山隧道为单洞穴隧道,进出口均设计有明洞,洞门形式采用斜切式结构,隧道结构为复合式衬砌,采用复合式内外五层先后施作的支护衬砌结构形式,隧道横截面为五心圆拱墙形式。 ==建筑参数== 风火山隧道全长1338米,铺设有一条单线轨道;进口轨面海拔4905米,最大埋深100米、最小埋深8米,进口35米、出口23米,进口300米为4‰下坡段、其余线路均为14‰下坡段。 ==建筑设施== 风火山隧道两侧设电缆槽以及保温排水沟,利用多层防水保温结构控制隧道内部环境。 ==运营情况== 截至2016年7月1日,风火山隧道开通10年安全运送进出藏旅客超过1亿人次,输送物资超过5亿吨。 建造难题 风火山隧道地处风火山垭口,该区域高寒缺氧、气温低、昼夜温差大,平均海拔约4900米,年均气温零下7摄氏度,寒季最低气温达零下41摄氏度,空气中氧气含量只有平原地区的50%左右,比人类生存极限低0.13千帕,被喻为“生命禁区”。隧道洞身全部位于冻土、冻岩中,地质岩层复杂,集饱冰冻土、富冰冻土、裂隙冰、泥砂岩等恶劣地质环境于一体,为青藏铁路全线施工难度最大的工程,需解决冻土热熔等多种技术难题。 科技创新 风火山隧道工程主要创新技术有:高原多年冻土隧道施工制氧、供氧技术。研制建成风火山隧道制氧站,氧气产量大于每小时20立方米,氧气浓度达到92%以上;提出了隧道掌子面弥散式供氧和隧道氧吧车供氧的新方法。 研制SDTK-100型高原隧道专用[[空调机]]组使隧道内的温度控制在正负5摄氏度之间,保证掌子面的冻土热扰稳定及混凝土施工质量。 首次研究[[高原]]多年富冰冻土、冻岩条件下隧道湿喷混凝土施工技术及工艺,研制低温早强抗冻复合型速凝剂,使喷砼在负温下迅速凝结硬化,达到抗冻临界强度。 研究总结了多年富冰冻土浅埋段开挖、支护成洞施工技术。 首次采用“防水板+隔热层+防水保护层”防水保温结构形式,沿隧道全长全断面铺设,形成隧道二次衬砌完全和地层隔离;保温复合结构的“无钉法铺设”施工新工艺,确保隧道内不渗不漏。 研究低温耐久性混凝土施工技术,解决低(负)温条件下混凝土硬化初期不被冻坏,且强度持续增长的难题;取得一整套在严酷条件下混凝土施工方法及养护工艺。首次研究高原多年冻土隧道施工机械设备选型、合理配套技术及维修保养方法,为风火山隧道建成提供保障。 通过对温度、压力、变形、冻融圈等施工信息的监测,根据数据指导施工,保证风火山隧道施工质量的控制,提出一套高原多年冻土隧道信息化施工方法以及工艺。首次采用盐水水炮泥封堵炮孔的技术措施,达到降低工作面温度和降尘的效果。 ==科研成果== 2005年,《[[世界第一高隧—青藏铁路多年冻土带风火山隧道施工技术]]》获国家科技进步二等奖。 截至2006年1月,风火山隧道是青藏铁路全线6个科研试验段之一,有部级以上科研项目7个,外联科研项目18个,是青藏线科研项目最多的高原冻土隧道。 ==荣誉表彰== 2002年,风火山隧道工程为“2002年公众关注的中国十大科技事件”之一。 2004年,风火山隧道工程被评为“世界海拔最高隧道”,收入吉尼斯世界纪录。 2007年,风火山隧道工程获第七届中国土木工程詹天佑奖。 ==价值意义== 风火山隧道是青藏铁路的重难点控制性工程,其贯通标志着青藏铁路建设取得重要进展。(人民网 评) ==视频== ===<center> 风火山隧道 相关视频</center>=== <center>天路-青藏铁路沿途实景MV</center> <center>{{#iDisplay:e3259a2tlj6|560|390|qq}}</center> <center>青藏铁路纪录片 天路故事二极限旅程</center> <center>{{#iDisplay:h0609kr6fs6|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
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