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==顾镭（北京汽车股份有限公司专务副总裁）==

[[File:顾镭|缩略图|https://p1.ssl.qhmsg.com/t01e6d3dc0a9f686724.jpg 顾镭图片来源]]
顾镭(1959年--)，国际著名汽车碰撞安全专家。
顧鐳博士原為奇瑞汽車公司汽車工程研究院院長，其後担任北京汽车股份有限公司专务副总裁兼北京汽车研究总院院长。现担任北京汽车股份有限公司总工程师。全球汽车精英组织副主席，是國際知名的汽車碰撞安全技術專家。

顧鐳在汽車振動與噪音, 耐久性和車體結構安全優化與可靠性設計等方面發表過50多篇應用及學術論文， 並數次獲美國汽車工程協會年會技術組貢獻獎。 他熟悉汽車車體設計及生產流程, 在汽車結構設計, 測試, 及計算機仿真領域具有十多年經歷, 對車輛結構優化與可靠性設計、計算機仿真、以及乘客碰撞受傷機理有豐富的知識和經驗。 他通曉多種汽車傳感器和乘客保護系統.他了解多種美加, 歐洲和日本汽車車體設計法規, 公共領域測試程序與技術要求. 他參與了汽車結構有限元軟件程序FCRASH和SUPERWHAMS的研究開發,對非線性顯式有限元法, 接觸與碰撞算法, 和計算剛體運動及動力學計算有深刻理解及深厚知識。

顧鐳擁有兩個博士學位: 1993年,顧鐳以全優成績獲美國西北大學(Northwestern University, GPA 4.0/4.0)機械工程系博士, 他亦擁有中國科學技術大學近代力學系的博士學位(1989 )。 顧鐳師從著名教授美國工程科學院院士Belytschko教授。 以他博士論文為藍本的學術論文"Element Free Galerkin Method"是計算力學無網格算法(meshfree method)的先驅論文, 奠定了無網格算法的基礎. 該文在過去十年中被超過300篇論文, 及專著引用. 他的汽車側撞結構優化設計文章"Optimization and Robustness for Crashworthiness of Side Impact", 亦被廣為引用。

===学历===
1977年-1982年 南京工学院(现为东南大学)数学力学系 学士学位
1982年-1984年 南京工学院(现为东南大学)数学力学系 硕士学位
1986年-1989年 中国科学技术大学近代力学系 博士学位
1989年-1993年 美国西北大学机械工程系 博士学位



===荣誉===
1993年,顾镭以全优成绩获美国西北大学(Northwestern University, GPA 4.0/4.0)机械工程系博士, 他亦拥有中国科学技术大学近代力学系的博士学位(1989)。顾镭师从著名教授美国工程科学院院士Belytschko教授。以他博士论文为蓝本的学术论文"Element Free Galerkin Method"是计算力学无网格算法(meshfree method)的先驱论文, 奠定了无网格算法的基础. 该文在过去十五年中被超过500篇论文及专著引用. 他的汽车侧撞结构优化设计文章"Optimization and Robustness for Crashworthiness of Side Impact", 亦被广为引用。他在汽车碰撞安全，振动与噪音, 耐久性和车体结构优化与可靠性设计等方面发表过50多篇应用及学术论文，并数次获[[美国汽车工程协会年会技术组贡献奖。]]


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