導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
18.118.121.23
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 金华站 的原始碼
←
金华站
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:金华站.jpeg|有框|右|<big>金华站</big>[https://stc-new.8531.cn/assets/20181227/1545886590438_5c245b7e159bb82a0fca514a.jpeg 原图链接][https://zj.zjol.com.cn/news/1105895.html 来自 浙江新闻 的图片]]] '''金华站'''(2014年10月20日前名为金华西站),位于中国[[浙江省]][[金华市]]婺城区城北街道后丰路300号,为上海局集团管辖的客运一等站。经过[[铁路]]有[[沪昆铁路]]、[[金千铁路]]和沪昆客运专线以及新[[金温铁路]]。车站直线距离金华市中心1.8公里、[[金华市政府]]3.6公里。 ==概要== 金华站始建于1932年,金华老火车站是浙赣铁路上的一等区段站,站场由客运设施、货运设施和编组设施三部分组成,车站[[占地面积]]约3135平方米、二层,始建于1931年,并于1932年2月15日正式通车开站。当时杭江铁路(后称浙赣铁路)的通车典礼就在金华站举行。 ==金华西站== 2014年6月,金华西站始发开往上海虹桥的D5664次列车,后侧北站房正在建设中随着[[城市]]的发展,原[[浙赣铁路]]将金华城区一分为二,严重阻碍市内交通。铁道部经过重新规划,于1978年决定实行客货运分站:客运站由金华市中心整体搬迁至城北街道洪源村五里亭。为此[[金华市政府]]在城西规划了3000亩的铁路用地,作为日后新客站的建设用地。但1990年11月铁道部在南昌召开的浙赣复线“八五”工程鉴定会以投资不足为由暂停了金华客站的外移项目。金华市政府随后通过向[[浙江省政府]]打请示报告、说服时任全国人大副委员长严济慈建议[[铁道部]]重新研究、说服时任[[全国政协]]委员廉仲提交建设议案等方式争取金华客站的外迁工作。铁道部计划司最终于1991年12月30日“同意考虑安排金华客站的建设”,并与1992年4月27日正式批准项目。1992年12月19日,金华新客站奠基;1993年10月8日车站正式开工。1996年1月26日,金华新客站举行开通仪式定名为金华西站,首班停靠的列车为鹰潭始发至金华西的492次列车,首班发出的列车于上午10:10分开出。1月30日正式启用,首班停靠的列车为南宁至上海的180次列车:47。1999年本站至金华东站区间建成第三线。 金华西站作为原浙赣铁路上的大站,所有旅客列车均需要在该站停车换挂,造成运输能力紧张:高峰期间1条股道上曾有10辆机车停靠等待换挂,而部分下行列车曾在前方塘雅站被扣停长达两个多小时以等待进站。为提高线路的利用率,从2006年11月30日开始,上海铁路局开始试行向塘至[[杭州]]的[[机车长]]交路实验,有6对旅客列车不再在金华西站换挂<ref>[http://jndsb.jxnews.com.cn/system/2006/11/30/002383929.shtml 浙赣线上向塘可直通杭州 ],江南都市报,2006-11-30</ref>。 2006年底,金华西站又启动了低站台改高的工作:将原有高度300mm的2、3、4、5站台改为高度为1250mm的高站台以适应第六次大提速后[[动车组]]列车的停靠,为此部分列车取消在金华西站的客运业务。金华西站站台改造工作于2007年1月15日完成。同年4月18日,金华西站迎来了动车组列车,第一班停靠的列车是[[南昌]]开往[[上]]海南的D92次列车。 2007年8月26日至2008年1月6日期间,因动车组列车的开行导致[[候车室]]经常出现人满为患对的情况,金华西站进行了站房改造工程。金华西站改造后的外立面仿照动车车厢[[设计]],覆盖在原有候车室以南,寓意着铁路动车时代的到来。整个候车大厅[[面积]]从原先的324平方米增加到4660平方米,增加了进站大厅、普通候车室、软席候车室、母婴和团体候车室的面积,同时售票窗口也由12个增至24个。 ==车站结构== ===站房=== 金华站南站房于2018年12月28日启用<ref>[http://news.gaotie.cn/huochezhan/2018-12-25/486985.html 铁路金华站南站房28日试运行 该区域公交线路布局有调整 ],高铁网,2018-12-25</ref>,[[面积]]1.345万平方米。站房设计以“车站是城市门户”为灵感,并以“物华天宝,古韵金华”为主题,[[建筑]]主体造型灵感来源于一扇大门,并形似汉字“華”。外立面通过使用大檐口和直出屋面的立柱,并在坡顶等处理上汲取金华当地特色;同时使用大面积木雕窗花、窗饰,以体现金华当地的木工工艺技术; 北站房于2014年12月10日投入使用,面积5850平方米。 金华站高架候车室连接南北站房,面积11658平方米,共设有1178个候车座椅,最高可聚集8000人。高架候车室共设有检票口10个,进站闸机36台,其中普速[[列车]]将使用1-5检票口,动车组列车使用6-10检票口。 除了高架[[候车室]]外,车站南北两侧还将有两条地下通道连接。一条为出站地道,另一条则连接南北站前广场,方便不进站的行人南北互通。站前广场地下[[空间]][[建筑面积]]7.41万平方米,包括南广场地下6.45万平方米,北广场地下0.96万平方米。 ==视频== ===<center> 金华站 相关视频</center>=== <center>返乡流增加 铁路金华站迎来客流小高峰</center> <center>{{#iDisplay:j0833crko5y|560|390|qq}}</center> <center>航拍金华高铁站</center> <center>{{#iDisplay:a0142ynl621|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
返回「
金华站
」頁面