檢視车辆传动国防科技重点实验室的原始碼

[[File:车辆传动国防科技重点实验室.jpeg|有框|右|<big></big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20200125/e9373ac607564aabaab8d9c438a9b29a.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/368844622_775000 来自 搜狐 的图片]]]

'''车辆传动国防科技重点实验室'''依托[[北京理工大学]]。

==概况简介==

车辆传动国防科技重点实验室依托北京理工大学<ref>[https://www.sohu.com/a/233078928_503494 科技部数据：哪些高校拥有国家重点实验室？ ]，搜狐，2018-05-27</ref>，1992年10月由原[[国防科工委]]批准立项并正式开始建设，1997年12月通过原国防科工委组织的验收、评估，1999年3月投入正式运行，1999年始开展[[基金]]试点项目的发布和研究工作， 2000年10月通过运行后的首次评估。  

==研究方向==

实验室主要从事[[坦克]]传动理论与[[设计]]方法、新型传动等应用基础研究和部分探索性强的应用研究。

主要研究方向和任务：传动系统动态设计理论与方法的研究；多流无级传动与转向理论的研究应用；传动系统自动操纵与自适应控制理论、方法研究；[[电流]]变、粘液传动等新理论、新[[技术]]的研究与应用；新型动液传动与液机联合制动理论方法研究等。  

==仪器设备==

实验室拥有10万元以上大型科研[[仪器]]设备28台（套），总值约2322万元。主要仪器设备：电流变旋转粘度计、光谱油料分析系统、[[数据]]采集及模态分析系统、恒速衡矩自适应电源与测功控制系统及扭矩与流量测量系统、传动装置试验台、综合传动实验台、[[计算机]]辅助设计手段等。 

==实验队伍==

实验室主任、学术带头人项昌乐教授是[[国防科工委]]“突出贡献中青年专家”、“511”人才、教育部“跨世纪优秀人才”、国家“新世纪千百万人才工程国家级人选”，并享受国务院“政府特殊津贴”。

实验室现有专兼职人员27人。其中[[教授]]5人，副教授<ref>[https://www.sohu.com/a/254125904_100232763 大学教师级别是怎么划分的？ ]，搜狐，2018-09-16</ref>及高级实验师9人，具有[[博士]]学位的教师11人。  

==教学科研==

实验室为本科生开设有液力变矩器特性实验、液压回路实验、综合传动性能实验、车辆虚拟驾驶等实验项目，实验覆盖[[车辆]]传动领域，满足地面[[武器]]机动工程专业需要。

年均承担科研项目数28个，年均科研经费2000万元；年均发表论文数60篇，其中被三大检索收录的论文24篇。  

==建设成果==

重点实验室由所校联合，优势互补，充分利用优厚的科研条件和重点实验室基金，紧紧围绕国防[[科技]]和武器装备发展需求，积极开展创新研究和探索性研究，使之成为凝聚和培养高科技人才，开展高水平科研工作的基地。该[[实验室]]承担“地面武器机动工程委重点专业”和“校名牌专业”等学科建设、人才培养与科学研究任务，属于科学研究、专业[[教学]]、学科建设等三位一体的综合性实验室。重点从事车辆总体、车辆传动的教学、科研及人才培养工作。

2003年获部级科技进步一等奖、二等奖；2006年获国家[[科学技术]]进步奖二等奖、部级科技进步特等奖。

==视频==
===<center> 车辆传动国防科技重点实验室 相关视频</center>===
<center>国防科工委副总工程师许驭谈自由能源和keshe</center>
<center>{{#iDisplay:m0170cjfung|560|390|qq}}</center>

<center>北京理工大学2020年招生宣传片</center>
<center>{{#iDisplay:z3110j24m57|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:303 科學教育及研究]]