檢視臺鐵便當的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''臺鐵便當'''<br><img src="https://attach.mobile01.com/attach/201408/mobile01-59ddebee28fcf98c2c9e66e5a50bb228.jpg" width="250"></center><small>[https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=189&t=3690317 圖片來自mobile01]</small> 
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'''臺鐵便當'''<ref>[https://smiletaiwan.cw.com.tw/article/2522 台鐵隱藏版鐵路便當！經典排骨便當之外的在地好滋味]，微笑台灣</ref> 是指[[臺灣鐵路管理局]]於車站或列車內販售之[[鐵路便當]]，今由該局[[臺灣鐵路管理局組織編制]]負責統製。根據統計，臺鐵便當 2016 年販售[[新臺幣]]7億元業績，總數可達1048萬個。

而除了臺鐵自身的鐵路便當之外，臺灣的鐵路便當尚有[[奮起湖便當]]、[[福隆便當]]、[[池上飯包]]等。

以廣義的鐵路便當來說，應包含台灣鐵路的集集支線，日月潭車埕站的[[木桶便當]]，鶯歌[[阿婆壽司]]，在以往曾經出現過的鐵路便當，月台便當中，尚包含曾經在月台販賣過的，瑞芳月台[[礦工便當]]，貢寮火車站附近的[[阿生便當]]等等。

== 沿革 ==
'''鐵路便當'''是[[台灣日治時期]]搭乘鐵路時，除了選擇到[[餐車]]，之外的另一種用餐選擇，不過當時在一般車廂並不提供茶與便當，旅客必須在列車靠站時購買。

[[台灣戰後時期]]，[[台灣鐵路管理局]][[松山車站]]、[[台北車站]]、[[臺中車站]]、[[高雄車站]]、[[花蓮車站]]等5區鐵路餐廳人員將鐵路便當交給車上服務員在車上販售。台鐵餐車曾掛載在[[台鐵對號特快]]成功號、臺鐵對號特快[[銘傳號]]、[[平等號]]、[[莒光號列車]]、[[自強號列車]]列車上，販售鐵路便當、名產、飲料；因獲利率不佳、試辦多次之後放棄。1945年之後因戰後[[軌道運輸]]逐漸盛行且未管制，反而私人販售者眾。1960年台鐵成立「小營」部，整合販售便當者，後逐漸成為台鐵除了運輸之外之主要商品。

2000年6月9日已停售32年的台鐵排骨便當於當日[[鐵路節]]重現，活動企劃原為1千個，最終追加賣出9萬多個便當。

2015年2月26日，台鐵便當於[[京濱急行電鐵]]進行販售。

2015年7月，台鐵於[[台灣美食展]]內首度舉辦[[鐵路便當節]]，邀集各國鐵道便當一比高下，並安排台鐵四個鐵路餐廳（台北、台中、高雄、七堵）廚師互比廚藝。

== 配色 ==
台鐵便當以[[排骨]]便當(台羅：Pâi-kut Piān-tong)為著名。雖南北配菜不同，但大約都是一片排骨肉、一個[[滷蛋]]、一片[[豆干]]或[[豆皮]]（曾經有一小段時間為[[甜不辣]]）及幾片[[蘿蔔乾]]等配菜。

台鐵便當由列車服務人員在列車上巡迴各車廂以[[國語]]或[[台語]]叫賣。以[[不鏽鋼]]便當盒包裝販售的時期，須在乘客食用完畢後，回收清洗。因不鏽鋼便當盒回收率不佳（乘客帶回再利用或收藏）、成本過高，隨著時代的進步，飯盒改用木片包裝，現在也改用紙盒包裝販售。為搭上[[懷舊]]風潮，台鐵重新推出不鏽鋼圓形便當盒的便當，購買者可留下便當盒以再利用或收藏。

== 軼事 ==
因近年臺鐵面臨人力短缺、列車老舊、養護時間不足等問題，交通事業處於積弱狀態；與此同時，便當、[[文創]]等附屬事業營收屢創臺鐵新高，臺鐵甚至靠附屬事業達成盈利。近年便有人以「臺灣鐵路便當管理局」、「臺灣便當管理局」等稱呼臺鐵，甚至有人以此為名在Facebook開設粉專。

== 附加經濟 ==
土司麵包:使用'''台鐵便當'''食材（懷舊飯菜、素食燉飯、樹寶寶等），再以法式土司配方混合而成。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category:餐飲業]]