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[[File:纽约港.jpg|350px|缩略图|右|<big>纽约港</big>[http://www.lt.cas.cn/zzfc/zpxs/sy/201601/W020160107385667101655.jpg 原图链接][https://cn.bing.com/images/search?view=detailV2&id=D18EC1DDFEA04FB6AE38E377E1258CD6D5E7D730&thid=OIP.uFv9942evAAnJx-qiVvL4wHaDT&mediaurl=http%3A%2F%2Fwww.lt.cas.cn%2Fzzfc%2Fzpxs%2Fsy%2F201601%2FW020160107385667101655.jpg&exph=1656&expw=3720&q=%e7%ba%bd%e7%ba%a6%e6%b8%af&selectedindex=1&ajaxhist=0&vt=0 来自 必应 的图片]]]

'''纽约港'''（英文：New York Harbor）是一条地理词汇，是临近美国[[纽约市]]的哈德逊河河口周边所有河流、海湾及潮汐河口的总称。本词常用以表示“纽约及新泽西的港口”。更狭义的范畴上，本词有时仅指代“上纽约湾”。

==特点==

纽约港是[[北美洲]]最繁忙的港口之一，亦为世界天然深水港之一<ref>[http://www.yunquna.com/news/53169.html 世界大港口之一纽约港港口信息介绍]，运去哪，2016-04-08</ref>。1980年吞吐量达1.6亿吨，多年来都在1亿吨以上，每年平均有4000多艘船舶进出。由总[[吨]]数来看，该港是全美第三大港，也是东岸第一大港。由于纽约位居的[[大西洋]]东北岸为全美人口最密集、工商业最发达的区域，又邻近全球最繁忙的大西洋航线，在位置上与欧洲接近；再加上港口条件优越，又以伊利运河连接五大湖区，使得纽约港成为美国最重要的产品集散地，也因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。在纽约的发展史上，纽约港处于最关键的地位。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产，19世纪初及20世纪末时，来自[[世界]]各地的移民也透过纽约港进入纽约市，而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。

==主要航道==

纽约港有两条。一条是[[哈德逊河]]口外南面的恩布娄斯航道，长16公里，宽610米，维护深度13.72米，由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是[[长岛海峡]]和东河，由北方进港的船舶经过这条航道。哈德逊河入海口的狭水道，水深30多米，东河水道大部分河段水深在18米以上，最深处近33米。港口不易淤积。纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网均四通八达。纽约地区的14条铁路线，其中8条可通往美国各地以及[[加拿大]]和墨西哥等。

==航运==

从航运的角度来看，纽约港是以上纽约湾为中心，由约240英里（386[[千米]]）航道（需要引航）、锚地及[[港口]]设施组成的综合系统。

大型[[货船]]需要拖船辅助才能在航道急弯处完成转弯，例如从凡库尔水道驶入纽华克湾的急弯。从大西洋进入港湾的主入口位于东南方的罗卡威和桑迪胡克之间；另一个入口从东北方向进入，通过东河出口处的长岛海峡。港湾向西南延伸至拉里坦河河口，向西北至纽华克港，向北至[[乔治华盛顿大桥]]。

其他穿越港湾的车辆通道有PATH隧道及跨越纽约湾海峡的[[韦拉札诺海峡大桥]]<ref>[http://usa.bytravel.cn/scenery/Verrazano-NarrowsBridge/ 韦拉札诺海峡大桥]，美国旅游网，2017-11-22</ref>。

==视频==
===<center> 纽约港 相关视频</center>===
<center> 纽约港：美国东岸第一大港 </center>
<center>{{#iDisplay:j0720hbr71g|560|390|qq}}</center>
<center> 航拍纽约港，美国最大的海港，担负美国40%的对外贸</center>
<center>{{#iDisplay:u3029mxnr37|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]
[[Category:440 工程學總論]]