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纯电动及混合动力汽车设计基础
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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://www0.kfzimg.com/sw/kfz-cos/kfzimg/aabcbaea/6c668fb6d5c9c9a1_s.jpg width="260"></center> <small>[https://book.kongfz.com/795093/7348159384 来自 孔夫子网 的图片]</small> |} 《'''纯电动及混合动力汽车设计基础'''》，侯赛因(Iqbal Husai 著，出版社： 机械工业出版社。 机械工业出版社成立于1950年，是建国后国家设立的第一家科技[[出版社]]，前身为科学技术出版社，1952年更名为机械工业出版社<ref>[https://www.maigoo.com/maigoo/6296cbs_index.html 中国十大出版社-出版社品牌排行榜]，买购网</ref>。机械工业出版社（以下简称机工社）由[[机械工业信息研究院]]作为主办单位，目前隶属于国务院国资委<ref>[http://www.cmpbook.com/about 企业简介]，机械工业出版社</ref>。 ==目录== 译者序 前言 致谢 作者简介 章 [[新能源]]车辆的介绍 1.1 电动汽车 1.2 混合动力汽车 1.3 电动汽车和混合动力汽车的组成 1.4 整车质量及性能 1.5 电机和内燃机定额 1.6 电动汽车和混合动力汽车的发展史 1.6.1 早期 1.6.220世纪60年代 1.6.320世纪70年代 1.6.420世纪80年代和90年代 1.6.5 EV和HEV的现状 1.7 “油井车轮”分析 1.8 EV/ICEV的比较 1.8.1 [[效率]]比较 1.8.2 污染比较 1.8.3 成本和使用费用比较 1.8.4 美国对国外石油的依赖 1.9 电动汽车的市场前景 参考文献 第2章 车辆力学 2.1 路况介绍 2.2 运动定律 2.3 车辆动力学 2.4 车辆运动动力学 2.5 驱动功率 2.5.1 力速度特性 2.5.2 爬坡能力 2.6 速度和加速度 2.6.1 力FTR恒定，道路水平 2.6.2 力FTR非恒定，一般加速 2.7 轮胎道路力学 2.7.1 滑移 2.7.2 轮胎道路接触面处的牵引力 2.7.3 轮胎道路接触面上的力传递 2.7.41/4车辆模型 2.7.5 牵引力极限及其控制 2.8 驱动系统设计 习题 参考文献 第3章 新能源车辆构型 3.1 纯电动汽车 3.2 混合动力汽车 3.2.1 混合动力汽车的结构 3.2.2 基于传动总成的混合动力系统 3.2.3 基于混合度的混合动力 3.3 插电式混合动力汽车 3.4 动力系统部件设计 3.4.1 纯电动汽车动力系统设计 3.4.2 混合动力汽车动力传动系设计 3.4.3 混合动力系统定型实例 3.5 质量分析和布置 3.6 车辆仿真 3.6.1 仿真模型 3.6.2 标准行驶工况 纯电动及混合动力汽车设计基础（原书第2版）目录习题 参考文献 第4章 电池能量存储 4.1 动力电池在电动汽车和混合动力汽车中的应用 4.2 电池基本原理 4.2.1 蓄电池结构 4.2.2 化学反应 4.3 电池参数 4.3.1 电池容量 4.3.2 开路电压 4.3.3 端电压 4.3.4 实际容量 4.3.5 放电率 4.3.6 荷电状态 4.3.7 放电状态 4.3.8 放电深度 4.3.9 电池能量 4.3.10 比能量 4.3.11 电池功率 4.3.12 比功率 4.3.13 Ragone图 4.4 电化学电池基础 4.4.1 热力学电压 4.4.2 电解作用和法拉第电流 4.4.3 电极动力学 4.4.4 物质的传递 4.4.5 双电层 4.4.6 欧姆电阻 4.4.7 浓差极化 4.5 电池建模 4.5.1 电路模型 4.5.2 经验模型 4.6 动力电池 4.6.1 铅酸电池 4.6.2 镍镉电池 4.6.3 镍氢电池 4.6.4 锂离子电池 4.6.5 锂聚合物电池 4.6.6 锌空气电池 4.6.7 钠硫电池 4.6.8 钠金属氯化物电池 4.6.9 先进电池展望 4.7 电池组管理 4.7.1 电池管理系统 4.7.2 SoC的估算 4.7.3 电池均衡技术 4.7.4 电池充电 习题 参考文献 第5章 新能源存储 5.1 燃料电池 5.1.1 燃料电池性能 5.1.2 燃料电池的类型 5.1.3 燃料电池模型 5.1.4 储氢系统 5.1.5 重整器 5.1.6 燃料电池电动汽车 5.2 超级电容器 5.2.1 对称超级电容器 5.2.2 非对称超级电容器 5.2.3 超级电容器建模 5.3 压缩空气存储 5.4 飞轮 习题 参考文献 第6章 电机 6.1 简单电机 6.1.1 基本电机现象 6.1.2 简单直流电机 6.1.3 简单磁阻电机 6.2 直流电机 6.3 三相交流电机 6.3.1 正弦定子绕组 6.3.2 极对数 6.3.3 三相正弦绕组 6.3.4 空间矢量表示 6.3.5 交流电机的类型 6.4 感应电机 6.4.1 每相等效电路 6.4.2 简明的转矩表达式 6.4.3 转速控制方法 6.4.4 再生制动 6.5 永磁电机 6.5.1 永磁体 6.5.2 永磁同步电机 6.5.3 永磁同步电机模型 6.5.4 永磁无刷直流电机 6.6 开关磁阻电机 6.6.1 优点和缺点 6.6.2 开关磁阻电机的设计/基础理论 6.6.3 工作原理 习题 参考文献 第7章 电力电子变换器 7.1 电力电子开关 7.1.1 二极管 7.1.2 功率BJT 7.1.3 功率MOSFET 7.1.4 IGBT 7.1.5 双向开关 7.2 DC/DC变换器 7.2.1 非隔离式DC/DC变换器 7.2.2 隔离式DC/DC变换器 7.3 电池均衡变换器 7.3.1 被动均衡法 7.3.2 主动均衡法 参考文献 第8章 电机驱动系统 8.1 电机驱动系统组成 8.2 直流驱动系统 8.2.1 两象限斩波器 8.2.2 开环驱动系统 8.3 工作点分析 8.4 交流驱动系统 8.4.1 六步法 8.4.2 脉宽调制 8.4.3 电流控制方法 8.5 开关磁阻电机驱动 8.5.1 开关磁阻电机变换器 8.5.2 开关磁阻电机控制 习题 参考文献 第9章 交流电机控制 9.1 交流电机矢量控制 9.2 dq建模 9.2.1旋转坐标系 9.2.2 异步电机的dq模型 9.2.3 功率和电磁转矩 9.3 异步电机矢量控制 9.3.1 转子磁场定向矢量控制 9.3.2 直接和间接矢量控制 9.4 永磁电机矢量控制 9.4.1 坐标系中的电压和转矩 9.4.2 仿真模型 9.4.3 变换公式 9.4.4 永磁同步电机驱动 习题 参考文献 0章 内燃机 10.1 内燃机 10.1.1 往复活塞式发动机 10.1.2 实际循环和理论循环 10.1.3 燃气轮机 10.2 制动平均有效压力和有效燃油消耗率 10.3 汽车燃油经济性 10.3.1 混合动力汽车的燃油经济性 10.4 废气排放控制系统 10.4.1 污染物的生成 10.4.2 空燃比对排放的影响 10.4.3 NOx流速 10.4.4 排放控制零部件 10.4.5 柴油机废气排放的处理 习题 参考文献 1章 动力传动系的组成及制动系统 11.1 动力传动系组成 11.1.1 电动汽车动力传动系统 11.2 齿轮 11.2.1 齿轮传动比 11.2.2 转矩转速特性 11.2.3 行星齿轮机构 11.3 离合器 11.4 差速器 11.5 变速器 11.5.1 手动变速器 11.5.2 自动变速器 11.5.3 无级变速器 11.5.4 电控无级变速器/混合动力汽车变速器 11.6 汽车制动器 11.6.1 传统制动系统 11.6.2 电子机械制动系统 习题 参考文献 2章 冷却系统 12.1 温度控制系统 12.1.1 蒸汽压缩制冷循环 12.1.2 汽车空调系统 12.2 动力传动系部件的冷却系统 参考文献 3章 混合动力汽车控制策略 13.1 整车控制器 13.2 模式选择策略 13.2.1 机械功率分流式混合动力模式 13.2.2 串并联式2×2混合动力模式 13.3 模态控制策略 13.3.1 串联控制 13.3.2 并联控制 13.3.3 串并联控制 13.3.4 储能系统控制 13.3.5 再生制动控制 习题 参考文献 4章 车辆通信 14.1 OSI 7层模型 14.2 车载通信 14.3 控制器局域网 14.3.1 CAN通信协议 14.3.2 CAN传输层 14.3.3 CAN物理层 14.3.4 CAN编程 参考文献 ==参考文献== [[Category:040 類書總論；百科全書總論]]
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