檢視科创中国港口机械节能降碳天津产业科技服务团的原始碼

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|<center><img src=https://p8.itc.cn/q_70/images03/20230613/5aff31c77ff84c53a85ff685d207353c.jpeg width="230"></center>
<small>[https://www.sohu.com/a/684816827_115376 来自 搜狐网 的图片]</small>
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'''科创中国港口机械节能降碳天津产业科技服务团'''“科创中国”港口机械节能降碳（天津）产业科技服务团，由[[中国航海学会]]牵头，与交通运输部水运科学研究院共同承担。服务团基于《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《交通强国建设纲要》等国家政策，选取国际外贸货运量90%以上完成地港口作为对象。在[[京津冀]]一体化背景下，拟支持天津和河北等典型港口开展港口机械节能降碳技术研发、制定港口机械节能评定标准、构建港口机械节能评价和应用平台。贯彻落实习近平总书记在考察[[天津港]]时提出的建设世界一流绿色、智慧港口<ref>[https://www.sohu.com/a/673294330_121058956 智慧港口解决方案，数字孪生赋能港口建设“新升级” ]，搜狐，2023-05-06 </ref>。

==主要服务内容有==

一是港口机械节能降碳技术方案[[研究]]。

在科学论证并充分借鉴国内外相关经验基础上，从总体上基于多能源动力比较研究提出[[节能环保]]港口机械动力驱动方案、港口机械节能降碳技术方案等港口机械节能关键技术。

二是典型港口机械节能型产品方案研究，包括总体技术[[方案]]，施工方案和施工图设计，及实践应用技术措施。

三是港口机械节能降碳评价及认证体系研究。在相关规划和[[标准]]的框架下，开展港口机械节能降碳效果评价模型仿真分析，并构建认证体系，选择典型港口机械评价认证体系验证。港口机械节能对港口碳达峰碳中和的贡献率分析研究<ref>[https://www.sohu.com/a/500720680_120868654 什么是碳达峰？什么是碳中和？什么是双碳目标？]，搜狐，2021-11-12 </ref>。

==相关资讯==

===“智”造港口 逐“绿”而行===

微风徐来，[[芦苇]]飘荡。在河北省黄骅港的“莲园”内，煤污水净化后汇入锦鲤鱼池，湖面上不时有水鸟飞过，行走在湖边蜿蜒的木质步道上，一幅幅生态画卷随着视角变换慢慢展开。

“这里原是黄骅港建筑垃圾堆场，如今在生态环境综合治理下，已经改造成为‘三湖两湿地’水系中的人工湖生态公园。”国家能源集团黄骅港务有限责任公司生产保障中心经理怀全[[介绍]]。

黄骅港的生态转变并非个例。[[渤海湾]]畔，一座座港口依靠智慧赋能、污染防治、协同监管等多样手段，逐步实现从传统港区到生态绿洲的华丽变身。

近日，笔者赴[[天津]]、河北两地进行实地采访，了解京津冀协同发展过程中取得的环保实效，探访天津港、黄骅港、曹妃甸港建设智慧港口、绿色港口的生动实践。

====智慧赋能 七彩码头实现零碳运营====

作为全球首个“智慧零碳”码头，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头（以下简称“C段码头”）是引领[[世界]]港口智慧化升级和低碳发展的中国范例，也是笔者本次采访的第一站。

来到北疆港区，只见碧海蓝天之间，涂满七彩元素的C段码头映入眼帘，正在繁忙运转的作业现场安静有序──12台[[自动化]]岸桥矗立，从来自全球的巨轮上高效装卸着集装箱，92台智能水平运输机器人往来穿梭，42台自动化场桥运转自如……码头北侧，两台“大风车”（风力发电机）正迎着海风徐徐转动，为码头生产输送着源源不断的动力。

港口的碳排放主要源于装卸生产、辅助生产和附属[[生产]]过程中消耗的燃油和电力。大型码头日常装卸作业中使用的岸桥、场桥，散货用的门机等港口装卸设备耗电量都很高。往来运送货物的车辆更是耗能大户，多数依靠柴油提供动力。

在“双碳”战略背景下，从100%绿电供能到[[工艺]]布局的突破，从装卸流程可视化升级到能源消耗动态监测，天津港在建设世界一流绿色港口上阔步前行。

“这个码头是全球首个100%使用风电、[[光伏]]等绿色电能且自产自足的‘零碳’码头。在能源供给侧，码头通过多台风机发电和全国港口单体装机容量最大的光伏电站，由‘风光储荷一体化’系统实现绿电自主供应，助力码头运营全程零碳排放。”天津港集团安全环保部副总经理范景民介绍。而在能源消耗侧，天津港在固定设备和流动设备上都进行了升级。场桥“油改电”，电动卡车、新能源卡车轮番“上岗”，逐步降低传统燃油机械或车辆的占比。

岸基供电的推广使用也在天津港提速。该港区持续推进岸电设施[[建设]]，目前已实现全部集装箱、干散货泊位岸电全覆盖，自有船舶100%使用岸电，来港船舶岸电100%应接尽接。据数据[[统计]]，天津港已投产风力、光伏发电系统装机容量达到4.25万千瓦时，年发绿电近9000万千瓦时，可节约标准煤约2.7万吨，年减少二氧化碳排放7.5万吨，相当于植树21万棵。

==参考文献==
[[Category:500 社會科學類]]