檢視用大型开架式气化器的原始碼

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|<center><img src=http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20191226/1ccddba1dd3e4dce990f66c2efbb1545.JPG width="300"></center>
<small>[https://www.sohu.com/a/362842784_100273878 来自 搜狐网 的图片]</small>
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'''用大型开架式气化器'''LNG 用大型开架式气化器，相关[[专利]]提出了一套 LNG 用大型开架式气化器设计、[[制造]]、检测方案，在建立超临界气化传热模型的基础上,采用双层套管内加螺旋片换热管结构,实现铝合金<ref>[https://www.sohu.com/a/135864412_761796 结构材料系列—铝合金]，搜狐，2017-04-23 </ref>低温两相流高效换热管成型制造技术，满足海洋腐蚀[[环境]]、低温、高压以及冷热交替循环疲劳作用的特殊工况使用要求,解决现有LNG开架式气化器在一定负荷区间存在的振动问题。

==二、技术要点==

（解决的技术难题、技术指标等）

基于相关专利开发的LNG用大型开架式气化器，其整体性能达到[[日本]]同类产品水平，换热效率、腐蚀和防护技术、抗振动等性能优子日本同类产品水平，主要技术优势和性能指标如下：

===主要技术优势===

(1)自主研制的双层套管内加螺旋片换热管结构，突了LNG开架式气化器复杂结构下的传热[[设计]]技术；

(2)自主研制出气化器用多层复合接头，[[力学]]和低温疲劳性能等各项性能达到国际先进水平；

(3)研制出气化器表面涂层用Zn合金材料，提高了气化器的耐腐蚀性能；

(4)首次将伙合金海水管路/挡风板，铜合金阀门等军用技术用于LNG开架式气化器，解决了国外[[产品]]构件存在的腐蚀、老化问题。

===主要性能指标===

(1)翅片管极限爆破压力：96.25MPa(国际最髙值)；

(2)气化量：200T/h；

(3)在[[海水]]入口温度高于5.5℃时，气化器能够满负荷操作，且出口排水温降应不超过5℃;低于5.5℃时能够减负荷操作，同时要求出口天然气温不低于1℃；

(4)为满足外输负荷的变化，每台气化器均需能够在10％～100％负荷内操作，气化器启动至100％[[负荷]]稳定操作不超过15分钟。

==三、成果形式==

（专利、[[著作权]]、新产品、新技术等）

4项专利包括:

(1)ZL201310205931.0一种用于 LNG 汽化器的单片换热翅片[[设计]]方法

(2)ZL201310286328.X一种 LNG 开架式气化器锌合金<ref>[https://www.sohu.com/a/204648683_99987060 铝合金与锌合金的区别]，搜狐，2017-11-16 </ref>材料涂层

(3)ZL201410347017.4一种 LNG 气化器装置中多层复合过渡接头的焊接试验[[方法]]

(4)ZL201410019681.6一种 LNG 开架式气化器用扰流子"

==四、应用领域及应用场景==

可应用于LNG接收站

==五、当前应用成效==

首台开架式气化器已投产[[运行]]

==六、应用推广的领域和场景==

可应用于LNG接收站

==七、应用推广的价值和前景==

（[[产业]]带动能力、效率提升能力、市场规模等）

有望通过技术进步提升行业[[效率]]，促进产业发展。

==八、技术优化的方向和途径==

经检测本发明单片换热翅片的蒸发能力可以达到0.3t/h，单片换热翅片所需的安装空间减少40%，通过单片换热翅片的海水量减少15%，单片换热翅片的承压能力不低于8MPa，[[安全]]系数高，换热效果好，减小了LNG汽化器的结冰厚度和高度。

==参考文献==
[[Category: 社會組織類]]