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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #F9F900; color: # 2828FF; margin:auto; padding:5px 0; "> Marina Bay MRT Station </p> |- |<center><img src="https://landtransportguru.net/web/wp-content/uploads/2016/06/nsl_ns27_mar16-9.jpg" width="280" > </center> <small>Station Exit B<br> [https://landtransportguru.net/marina-bay-station/ 圖片來自 Land Transport Guru] <br> '''位置''' [[新加坡]]園林街21號、23號<br> '''地理坐標''' 1°16′33.95″N 103°51′16.83″E<br> '''月台''' 島式(南北及環線)<br> 側疊式(湯申-東海岸線)<br> '''啟用日期''' 1989年11月4日(南北線)<br> 2012年1月14日(環線)<br> 預計2021年(湯申-東海岸線)</small> |} </div> '''濱海灣地鐵站'''({{lang-en|'''Marina Bay MRT Station'''}},代號'''NS27/CC33/TE20''')是[[新加坡地鐵南北線]]與建造中的[[新加坡地鐵湯申-東海岸線]]的[[地鐵站]],也是[[新加坡地鐵環線]]上的一个终点站,位于[[新加坡]]本岛[[市中心 (新加坡)|市中心]]规划区与[[海峡景]]规划区交界处。 站址所在地為[[填海|填海地]],附近少有發展項目,且與站名標示的「濱海灣」實際上有段距離。本站目前作為當地居民往來島嶼其他地區,以與一座聯絡附近遊樂區的[[巴士|巴士系統]]連接,未來本站將作為服務濱海灣新市鎮[[通勤族]]、商業人士及新市鎮居民、甚至觀光客的車站。此車站由建築師[[Aedas]]負責設計。 '''濱海灣地鐵站''' (NS27/CE2) 是南北線 (NSL) 沿線的地下換乘站,也是環線 (CCL) 延長線的終點站。該車站位於市中心核心規劃分區,沿海灣大道建造。 <ref>[https://landtransportguru.net/marina-bay-station/ Marina Bay MRT Station],Land Transport Guru</ref> ==概述== 濱海灣站服務於濱海灣地區,以其周圍的水體命名,濱海灣站為附近有限的開發項目提供服務,但將位於目前正在圍繞它建造的新中央商務區的中心。 到 2022 年,濱海灣將成為與湯姆森-東海岸線 (TEL) 的換乘站,車站代碼為 NS27CE2TE20。它將加入多美歌站和歐南園站,成為捷運網絡中唯一的三線換乘站。 TEL 車站原定於 2021 年竣工和開放。然而,正如 2020 年 SMRT 運營回顧中提到的那樣,它被推遲到 2022 年。 目前,作為環線延長線的終點站,濱海灣將成為環線的中間站,一旦連接濱海灣和港灣站的環線第 6 階段於 2025 年開通。同時,兩個月台都用於火車的周轉。正如截至2020年3月的未來網絡地圖所示,隨著環線第6階段的開通,車站代碼將再次更改為NS27CC33TE20。 濱海灣市區線列車臨時維修設施也在該站建造,作為環線延長線的一部分,以促進市區線第一階段的運營。拆除環線通往維修設施的廢棄軌道的工程於2021。 <ref>[https://landtransportguru.net/marina-bay-station/ Marina Bay MRT Station],Land Transport Guru</ref> ==車站樓層== *L1 地面層 海灣大道德士站,距離市中心地鐵站500米 *B1 南北線-湯東線轉換通道 付費通道來往南北線和湯申-東海岸線大廳 <br>南北線大廳 檢票口、自動售票機、車站控制室、轉換通道 <br>A月台 環線 經寶門廊往港灣/多美歌[1]方向 (海灣舫站) <br>島式月台,右側開門 <br>B月台 環線 經寶門廊往港灣/多美歌[2]方向 (海灣舫站) *B2 南北線-環線轉換通道 付費通道來往南北線和環線大廳 <br>環線大廳 轉換大廳、檢票口、自動售票機、車站控制室、商店 <br>環線-湯東線轉換通道 付費通道來往環線和湯申-東海岸線大廳 <br>A月台 南北線 經兀蘭往裕廊東方向(萊佛士坊站) <br>島式月台,右側開門 <br>B月台 南北線 往濱海南碼頭方向(終點站) <br>南北線 經兀蘭往裕廊東方向(萊佛士坊站) *B3 湯申-東海岸線大廳 檢票口、自動售票機、車站控制室、往B/C出口通道 <br>湯東線-南北線-環線轉換通道 付費通道來往南北線、環線、湯申-東海岸線大廳和轉換大廳 *B4 側式月台,左側開門 <br>A月台 湯申-東海岸線 往兀蘭北方向(珊頓道站) *B5 側式月台,右側開門 <br>B月台 湯申-東海岸線 往濱海灣花園方向(濱海南站) ==藝術牆== '''雨天乘火車''' <br>“雨天坐火車”由兩套照片組成,“綠色植物”和“藍色傍晚”,在雨天從東西線和南北線的捷運列車內部拍攝。攝影作品的地方我們可能已經非常熟悉,以至於我們不再有意識地註意到。 <ref>[https://landtransportguru.net/marina-bay-station/ Marina Bay MRT Station],Land Transport Guru</ref> ==設施及出口== ===設施=== *CCL 大堂層公廁 (B2) *NSL 大廳層的 ATM 和自助服務機 *車站出口自行車架 ===出入口=== 濱海灣地鐵站有兩個通向地面的出口(A 和 B),其中只有 A 出口為殘疾人士提供無障礙通道。作為 TEL 的一部分,未來將建造更多出口。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category:440 工程學總論]]
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