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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>''' 泉江河'''<br><img src="https://images.pexels.com/photos/28859615/pexels-photo-28859615.jpeg?auto=compress&cs=tinysrgb&w=600&lazy=load" width="280"></center><small>[http://uuhy.com/html/22946.html 圖片來自免费素材网]</small> |} '''《泉江河》'''是[[中国]]当代作家李一鸣的散文。 ==作品欣赏== ===泉江河=== 沿着流江桥横跨的泉江河往上,[[溯河之源]]是萍水。在萍水河上,我依次数过那些有名有姓的老石桥:萍实桥、亨泰桥、通济桥、香溪桥、善州桥、赤山桥、栗江桥等等。 这些老桥,至今当地的人们[[依旧]]耳熟能详。这些老桥,在我逐一抚摸过后,几乎都能发现某些人名在石头之上留下的温度。 想想真是[[奇怪]],为什么这些老桥,这些艰难留存下来的历史见证者,大多数都是由民间捐建的呢? 即使在[[现在]],一座桥梁的修筑,也需要花费大量的钱财与时间。在几百上千年前修筑一座中小型的桥梁,也算是一项重大工程了。要启动这么一项重大工程,恐怕并不仅仅是“修桥补路功德无量”的意识能够驱动的。 我继续沿着河走,沿着一座一座古老的桥梁走。我发现有的老桥干脆就留着某个倡修者的名姓作为桥名。史料说,始建于宋绍兴年间(1131年-1162年)的通济桥最早是由当时的[[知县]]倡修,此后先后三次被毁,第一次由李姓出资重修,第二次由姚、黄两族募资重建,第三次则是由姚惠中、姚汝发、施瑞九、叶青波等人牵头募捐重建。始建于宋崇宁年间(1102年-1106年)的香溪桥在多次被毁后,在清代时也先后由叶应祥、黎安烈两次重修改建。此外,位于莲花的秀莲桥是先由当地百姓朱雄莲于清代捐资独建;位于上栗的栗江桥是由[[当地]]在外任官的荣廷浩带头捐白银五千两加上当地部分百姓集资倡建…… 我认真默读着这些陌生而平凡的名字。我发现,修桥的大多是[[乡绅富户]]。当然也可能附加了对邻近村民的某种募捐,但这其中出力最多的,还是乡绅;这其中起最大[[推动力]]的,还是浓烈的乡绅文化和乡绅表率意识。这么多的人愿意通过[[修桥]]这种公益事业来体现自己在这人世间的社会价值和存在意义,这么多的人愿意通过[[倡导]]发起某种公共事务来证明自己在这乡村里的责任感和付出感。乡间的[[秩序]],乡间的浩大工程,就这样在有意无意间被维系和推动。 我庆幸,这些民间捐建的桥梁,大多数都保留了下来,一直到现在[[依旧]]被使用着,并有很大一部分成了文物保护单位。 我曾经也在思考,这世间为什么要有桥梁这个事物。辞典上说,桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切地说,是用来将交通路线或者其他设施跨越天然障碍 (如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍的构造物。 <ref>[https://www.pinshiwen.com/wenfu/sanwen/]</ref> ==作者简介== 李一鸣,品诗文网签约作家。 ==参考资料== {{Reflist}} [[Category:820 中国文學總論]] [[Category:825 中國散文論;語體文論;新文學論]]
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