檢視梅观高速公路的原始碼

[[File: 梅观高速公路.jpeg|有框|右|<big> 梅观高速公路</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181019/41a0bebc5c584d928084af9534f8c535.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/260362719_756893 来自 搜狐 的图片]]]

'''梅观高速公路'''是一条连接中国广东省[[深圳市]][[福田区]]梅林至龙华区观澜的高速公路。由梅林检查站通往[[观澜街道]]，经[[龙华街道]]，北接[[莞深高速公路]]，南接深圳皇岗路，于清湖立交与机荷高速公路相接。

全长19.3公里，限速为100km/h，全线设有梅林、华南[[物流]]、坂田、华为、清湖及观澜5个出入口。

在[[中国国家高速公路网]]编制下，梅观高速公路全程作为G94珠三角环线高速公路的一部分<ref>[https://sz.focus.cn/zixun/fd32b496054ce51b.html 梅观高速改扩建!双向8车道主路,时速80km,效果图抢先看]，搜狐焦点，2019-08-13</ref>。

==历史==

原龙华镇民治村与深圳市区仅梅林坳一山之隔，但两者之间长期只有一条极难通行的山路相连。住在龙华镇的人要不徒步走这条路，要不得由老布龙公路（吉华路）绕布吉才能进入原特区范围。1983年5月，民治村民开始在梅林坳劈山修路，而当时靠近福田一侧的大梅林坳有一个深华石场，村民修路的行动遭到了石场工人的反对，双方甚至对峙20多天，时任[[深圳市]]委副书记周鼎不得不出面协调，筑路工程才得以继续，最终这条道路于1984年5月至6月间开通，唯只能通行手扶拖拉机和单车。1986年，深圳市决定撤销梅林坳石场，并在梅林坳修建水泥公路，这条5公里长、7米宽的[[公路]]于1987年在原路的基础上建成，可通行普通车辆。但此后驾车从龙华进入市中心仍需经吉华路绕道二线布吉关。20世纪90年代初期，深圳市政府决定在梅林坳修建沟通特区内外的高速公路。

1995年5月6日，梅观高速公路暨皇岗北路（前称“梅龙公路”）建成通车，这是深圳市自筹[[资金]]建设的第一条[[高速公]]路，梅林检查站也同时简易开通。

经过两年多[[时间]]谈判，2014年1月27日天中午，[[深圳市交通运输委员会]]、龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司签订了《梅观高速公路调整收费补偿及资产移交协议》，协议明确梅观高速公路(梅林至观澜段)将于2014年3月31日24时(4月1日零时)起取消收费<ref>[https://tv.sohu.com/v/dXMvMTk4OTI5MjQvNjY3MzQwOTQuc2h0bWw=.html 深圳梅观高速公路正式取消收费-旅游视频]，搜狐视频</ref>，将现有梅林主线收费站移至外环高速公路黎光立交南侧，在清湖立交增设4个匝道收费站，保留深莞边界至观澜主线里程5.4公里的收费。在新设主线收费站建成前，梅林至观澜段采用继续发卡、免收通行费的方式取消收费。也即是说，市民仍需进站拿卡、出站交卡，但不需交纳梅林至观澜段[[车辆]]通行费。而在新设主线收费站建成后，现有[[收费站]]撤销，不再发卡和收费。这是全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。

==视频==
===<center> 梅观高速公路 相关视频</center>===
<center>深圳梅观高速公路清湖南段市政道路工程</center>
<center>{{#iDisplay:x0540ec9b9q|560|390|qq}}</center>

<center>梅观高速将打造深圳中轴线第二条“深南大道”</center>
<center>{{#iDisplay:b0029yxihyv|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:447 交通工具工程]]