檢視東京地下鐵的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''東京地鐵株式會社'''<br><img src="https://www.tokyometro.jp/library/svg_map/img/tcn/all.png" width="280"></center><small>[https://www.tokyometro.jp/lang_tcn/station/index.html 圖片來自tokyometro]</small> 
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'''東京地鐵株式會社'''，通稱'''東京地鐵'''，官方中文译名为'''東京Metro地鐵'''<ref>{{Cite web|url=http://www.tokyometro.jp/lang_tcn/news/156276.html?width=816&height=650|title=旅客服務處開始提供中文諮詢服務！|accessdate=2017-02-21|work=www.tokyometro.jp|language=ja}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.tokyometro.jp/lang_cn/news/156266.html?width=816&height=650|title=旅客服务处开始提供中文咨询服务！|accessdate=2017-02-21|work=www.tokyometro.jp|language=ja}}</ref>，是以經營[[日本]][[東京都]]之[[地鐵]]路線為主要業務的[[鐵路公司]]，與較晚開業的[[都營地鐵]]並列為兩家[[東京]]的[[東京的地下鐵系統|地鐵經營業者]]。其前身為[[帝都高速度交通營團]]，2004年4月1日改為今制，為[[日本政府]]與[[東京都政府]]共同出資的{特殊會社（以[[日本法律|法律]]規定地位的[[株式會社]]）。目前經營9條路線，每日平均運量超過620萬人次（不含與[[私鐵]][[直通運行]]的路段）。

== 介紹 ==
東京的地鐵系統於1927年開業，當時由[[東京地下鐵道]]、東京高速鐵道兩家公司各經營一條地鐵路線。之後[[日本政府]]出面整合，先是讓雙方的路線相互[[直通運行]]（此連通路線即今之[[銀座線]]），之後因進入[[二戰]]時期，[[日本政府]]最終將兩家公司合併，並採行官民合辦之特殊法人型態的「營團」組織，在1941年9月1日成立'''[[帝都高速度交通營團]]'''（通稱交通營團；旗下路線通稱'''營團地下鐵'''或'''營團線'''）。戰後，[[駐日盟軍總司令部]]（GHQ）下令解散營團組織，不過交通營團被認為非為戰爭目的而設，因此未遭廢止。後來，[[東京都政府]]有意將交通營團全面收歸都營，但當時的[[運輸省]]（今[[國土交通省]]）認為交通營團為國家出資、具有高度公共性的事業體，且為戰後復建所需，因此應予存續，東京都政府則於1950年代自行建設[[都營地鐵]]。交通營團之後於1954年開通第二條路線[[丸之內線]]，並持續擴增路網。

後來在推動行政組織改革的背景下，[[日本內閣]]在1995年確立營團公司化的方向。2001年12月，[[第1次小泉內閣]]決定依照該年6月通過的《特殊法人等改革基本法》，將約160個特殊法人與認可法人進行組織改革，其中營團被決定在[[半藏門線]]全線通車一年後的2004年春季進行公司化。

2004年4月1日，帝都高速度交通營團正式依據《東京地鐵株式會社法》改組為'''東京地鐵株式會社'''，通稱「東京Metro」（旗下路線通稱則改為'''東京地鐵線'''或'''Metro線'''），這是營團公司化前透過內部募集所產生的[[暱稱]]。

東京地鐵由日本中央政府與東京都政府共同出資，其中中央政府出資較多（登記在[[財務大臣]]名下），與營團時代的情況相同。其在營團時代已是日本民營鐵道協會成員，公司化後則正式被列為[[大手私鐵]]之一。原計畫於2009年[[股票上市]]，並逐步達成[[民營化]]的目標，但時程已不斷延後。此外，一直有都營地鐵和東京地鐵合併的提議。

東京地鐵幾乎所有的車站都有免費的[[無線上網]]設施。東京地下鐵對觀光客發行有有效期間為1天，可在該日內隨意乘坐東京地鐵所有路線的「東京Metro地鐵一日車票」。2016年2月6日，一日車票有效期間更改為購票當下起24小時，並擴大站內無線上網範圍。

==其他==
*代言人
**[[山田孝之]]、[[井川遙]] -「ココロも動かす地下鉄へ 」(2004年)
**[[山田優]] -「東京スピード」、「東京□.net」(2005年-2006年)
**[[宮崎葵]] -「TOKYO HEART」(2007年-2009年)
**[[新垣結衣]] -「TOKYO HEART」(2010年)
**[[杏]] -「TOKYO WONDERGROUND」(2011年)
**[[武井咲]] -「We are the Tokyo Navigator」(2012年)
**[[堀北真希]] -「Color your days.」、「Find my Tokyo.」(2013年-2015年)
**[[哆啦A夢]] -「すすメトロ！」(2016年)
**[[石原聰美]] -「Find my Tokyo.」(2016年-至今)
**[[山崎賢人]] -「Tokyo Next Story」(2019年)

*[[廣告歌]]作曲者
**[[菅野洋子]]（2004年度廣告歌「From Metropolis」作曲）
**[[Richard Rodgers]]（2005年度廣告歌「Happy Talk」作曲）
**PES（[[RIP SLYME]]）（2007年度廣告歌「Tales」作曲）
*東京地下鐵[[贊助]]節目
**[[東京日和]]（[[日本電視台]]的5分迷你番組、提供）
**[[ウチくる!?]]（[[富士電視台]]系、關東地區、2006年4月至2007年3月期間提供）- 播放主頁連動廣告「東京□.net」。
**[[東京國際馬拉松]]（2005年・2006年的[[贊助商]]）→[[東京馬拉松]]（2007年・2008年贊助商）
*[[TAMORI倶楽部]]（[[朝日電視台]]）
**[[東出有輝]]（公司職員。上述節目定為契機，從藝人轉業。）

==東京地鐵車輛製造商==
*[[東急車輛製造]]
*[[汽車製造|汽車製造會社]]
*[[日本車輛製造]]
*[[近畿車輛]]
*[[帝國車輛工業]]
*[[川崎重工業]]
*[[日立製作所]]
*[[地鐵車輛 (製造商)|地鐵車輛]] - 負責更新車（CR）
== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]