檢視新能源汽车用电子真空泵的原始碼

{| class="wikitable" align="right"
|-
|<center><img src=http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180320/e8d4af806a914c59a9e9f63a3190c4e5.jpeg width="300"></center>
<small>[https://www.sohu.com/a/225951757_364449 来自 搜狐网 的图片]</small>
|}

'''新能源汽车用电子真空泵'''[[新能源汽车]]用电子真空泵（UP50）的开发与应用，根据《中国汽车新能源汽车用电子真空泵深度调研与投资战略报告（2018版）》显示：新能源汽车<ref>[https://www.sohu.com/a/720126508_121663717 新能源汽车发展现状及未来趋势]，搜狐，2023-09-13</ref>用电子真空泵是涡轮增压车型和新能源汽车的必选。

==1、课题来源与背景==

作为国内商用车制动[[系统]]的主要生产厂家之一，目前是中国中车时代电动汽车、宇通客车、[[南京]]金龙和北汽福田等国内一线整车制造商的战略合作伙伴，受南京金龙客车委托，决定合作开发一款UP50型新能源汽车用电子真空泵。2019年12月29日，该款新能源汽车用电子真空泵（UP50）项目获浙江省科技厅列入2018年第三批省级新产品试制计划（项目编号：2018D60SA949180）。

==2、研究目的与意义==

现阶段市场上现有新能源汽车用电子真空泵出气结构没有良好的防尘减噪和防水效果，没有涉水防护功能：一是对路况对扬尘大的路况环境应用效果较差，以及在低速工作状态下真空泵工作时噪音偏大，对人及周围[[环境]]造成噪音污染，新能源汽车用电子真空泵在涉水后，容易导致水进入到真空泵中，导致真空泵故障失效，引起客户抱怨；二是新能源汽车用电子真空泵在刚启动工作抽真空和停止抽真空两个临界点存在排气和吸气异常声音，亦会引起客户抱怨异常噪音。 为解决[[市场]]上现有新能源汽车用电子真空泵<ref>[https://www.sohu.com/a/407257053_330240 各类真空泵原理概述大全]，搜狐，2020-07-13</ref>产品防尘防水和减噪效果差、可靠性较低的缺点，开发了这款新能源汽车用电子真空泵。

==3、主要论点与论据==

（一）产品增加消音减噪模块，具有防尘隔音性能 该产品的结构布局在传统的新能源汽车用电子真空泵的基础上增加了消音防尘结构，不仅可以实现消音减噪的目的，并且可以防尘，满足扬尘[[环境]]的使用，从而使产品寿命更加可靠。 同时，叶片转子采用石墨耐磨材料制成，叶片摩擦力小且噪音低，震动小，可靠性高；配置抽真空系统ECU电信号控制的新能源汽车用电子真空泵采用短时工作模式，无需长时间通电工作抽真空，节能减排，大大提升工作效率高。

（二）产品增加单向阀防涉水倒灌，具备优良的防水性能在新能源汽车用电子真空泵上新增单向阀防护装置。抽真空泵室采用两进两出双通道结构，使产品能在短时间内达到抽真空效果且无需润滑保养，抽真空[[效率]]高。 该防护装置包括内设有通道的单向阀，并在其通道内再设消音块。该设计使得新能源汽车用电子真空泵出气处具有良好的防水性能，单向阀使得新能源汽车用电子真空泵涉水后，水不会倒灌入真空泵中，单向阀内置的消音块可以消除新能源汽车用电子真空泵在排气和吸气时的异响。

==4、创见与创新==

项目产品在传统电子真空泵的基础上增设了消音防尘结构，提高了减噪防水性能；叶片转子采用石墨耐磨材料，摩擦力小、噪音低、振动小;配设的抽真空控制单元，使[[产品]]具有间歇性短时工作能力，提高了工作效率；创新设计了双通道单向阀，阀内设有消音块，提高了出气处的防水、防倒灌性能，消除了排气和吸气时的异响。

==5、社会经济效益与存在的问题==

在国内汽车销量年复合增速5%、[[涡轮]]增压汽车渗透率为60%的中性假设下，2020年传统汽车中配置涡轮增压的车型约1754万辆，加上新能源乘用车2020年约158万的量，新能源汽车用电子真空泵在制动系统中的需求有望达1912万件左右，若按照制动系统电泵单价为400 元/件的较保守价格计算，制动系统电泵市场空间有望达76亿元，经济和[[社会效益]]前景广阔。

==参考文献==
[[Category:500 社會科學類]]