檢視徐州北站的原始碼

[[File:徐州北站.jpg|350px|缩略图|右|<big>徐州北站</big>[http://n.sinaimg.cn/sinacn/w600h281/20171225/d6f0-fypyuvc1199949.jpg 原图链接][http://k.sina.com.cn/article_6401448798_17d8e5b5e001001pn3.html 来自 新浪网 的图片]]]

'''徐州北站'''是一个京沪线上的铁路车站，位于[[江苏省]]徐州市鼓楼区，建于1915年，目前为[[上海铁路局]]直属的[[特等站]]，邮政编码为221004。徐州北站位于陇海线和京沪线交汇处，为全国路网性大编组站。南北长8km，东西宽800m，为三级十场<ref>[http://k.sina.com.cn/article_6401448798_17d8e5b5e001001pn3.html 大话徐州之徐州北站：亚洲第二大编组站！]，新浪网，2017-12-25 </ref>，包括地区车场、辅助车场、子场、交换场各一个。2001年时，每日办理货车约22000辆，年吞吐能力750万吨。

==建筑规模==

徐州北站为三级十场规模。其中编组场三级六场规模，包括上行、下行双向达到、编组、出发三级六场。此外还设有子场、交换场，地区车场、辅助车场，总计三级十场。

车站有货物线5条，管辖专用线10条，吞吐能力600万吨。货场占地112亩，货物站台4个，仓库5座，仓储面积21000平方米，设备有[[轨道]]衡、地磅、装载机、叉车、龙门吊等。徐州北站站内不办理危险货物运输，不办理煤炭、[[焦炭]]货物发到和[[粮食]]到达，不办理蜜蜂发到业务，不办理集装箱货物运输。

==发展历程==

徐州北站最早叫铜山站，有着光荣的革命斗争[[历史]]。1921年11月20日至26日举行的陇海铁路铜山站全体机务工人大罢工，就是[[中国共产党]]成立初期在江苏首次领导的铁路大罢工。陇海铁路机务工人为反对裁人减薪、虐待工人举行罢工，使横贯中国东西的大动脉陇海铁路陷于停顿。11月8日，铜山站管理人员奉机务总管之命，将专为机务工人上下班出入的八号门突然锁闭。愤怒的工人将栅门挤开，为此，有两名工人被开除，于是酿成“八号门事件”<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_1990f78c80102zbxw.html 寻访中国工人运动高潮的起点—铜山站（今徐州北站）八号门事件遗址]，新浪博客，2020-03-31</ref>。事发后，徐州铁路工人迅即推出代表赴洛阳、郑州、开封各大站联络。北京中共党组织立即派罗章龙前往洛阳，指导罢工。大罢工的胜利，极大地鼓舞了年轻的共产党人。当时的中共中央局书记陈独秀曾评价：“这是我党初显身手的重大事件。”

徐州解放后，铜山站回到人民手中，更名为徐州北站，等级定为特等站，它是在原[[铜山站]]的基础上改扩建而成。该站为全国最大的货运站之一，也是当时徐州分局的货运主场。

1990年，徐州北编组场投产运营，经铁道部批准，徐州北站宣布成立，原徐州北站更名为[[徐州西站]]。

2000年，随着改革开放的不断深入，全国[[铁路]]生产布局进行了大规模的调整，徐州西站也调整建制，并入徐州北站。

“十五”期间，徐州北站加快设备更新改造和技术升级步伐，总体能力较以前有较大提高，职工业务素质大幅度提升。经历了六次铁路大提速的徐州北站，如今已经由高科技的[[数字]]技术逐步取代了当初设计的半自动化技术水平，职工坐在宽敞明亮的工作室内，只要轻点鼠标，便可完成对调车、车号、货检等一系列室外作业的检控。

1995年～999年，日均办理21427辆；

2000年～2004年，日均办理22178辆；

2001年，日均办理约22000辆，年吞吐能力750万吨；

2005年，日办理提高到23000多辆；

2006年至今曾多次突破日办理25000辆以上。

==视频==

===<center> 徐州北站 相关视频</center>===
<center>徐州北站标准化影片制作</center>
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<center>2020徐州北站微宣讲第二期</center>
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==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]