檢視廣州二汽番禺片區的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''廣州二汽番禺片區'''<br><img src="http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190530/6afc644c5aa04b0ea9a425b80cc8f1c9.jpeg" width="280"></center><small>[https://wantubizhi.com/pic/%E5%B9%BF%E5%B7%9E%E4%BA%8C%E6%B1%BD/ 圖片來自wantubizhi]</small> 
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'''广州二汽番禺片区'''由广州市番广客运有限公司、广州市第二公共汽车公司番禺分公司和[[广州市番禺区公共汽车|广州市番禺区公共汽车有限公司]]组成。

'''广州市番广客运有限公司'''（简称'''番广客运'''）是提供[[中华人民共和国|中國]][[廣州市]]公共汽車業務的公司，前身为2004年5月20日成立的'''广州市番广公共汽车有限公司'''。現在是[[廣州二汽|廣州市第二公共汽車公司]]（廣州二汽）的全資子公司。番广客运主要營運多條往來番禺至廣州市中心城區的巴士路線，服務覆蓋[[番禺區]]、[[荔灣區]]、[[天河區]]、[[白云区 (广州市)|白雲區]]、[[越秀區]]、[[海珠區]]等地。

== 歷史介紹 ==
2004年6月8日，由广州市第二公共汽车公司、[[广州市创大汽车运输|广州市创大汽车运输有限公司]]、[[锦信公交|广州市番禺锦信汽车运输有限公司]]、广州番禺石基运输有限公司等11家运输公司组成的广州市番广公共汽车有限公司举行开业典礼。由上述11家企业经营的番禺至广州市区的4条公路班车改造成9条公交线路，这9条公交线路由番广公司经营。

廣州新巴是新巴（中國）繼[[昆明新巴]]後，在中國大陸第二個落實的公交投資項目。廣州新巴前身為廣州市番廣公共汽車有限公司，由[[新世界發展|香港新世界集團]]旗下兩間公司及廣州二汽在2006年合資組成，合資經營期為30年，資產總額超過8,360萬元[[人民幣]]。新世界集團旗下公司共持有60.63%的股權，廣州二汽則持有39.37%的股權。其營運車輛採用橙色、白色和绿色。同年10月，广州市番广公共汽车有限公司更名为广州新世界第一巴士服务有限公司。同年12月26日，广州新巴引进95台[[液化石油气|LPG]]（液化石油气）清洁能源公交车，是番禺区首间使用LPG清洁能源的公交公司。2007年1月，广州新世界第一巴士服务有限公司更名为广州新世界巴士服务有限公司。

2007年春运期间，廣州新巴属下的3条线路实行票价优惠。

2008年年底，因廣州新巴前后总共亏了2000多万，导致新巴退出廣州市場。<ref>{{Citation|url=http://news.sina.com.cn/c/2009-11-27/102216679123s.shtml|title=昆明新巴：今年亏损5000多万|work=新浪|publisher=|date=2009年11月27日|accessdate=2017-02-14|archive-date=2017-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20170214183513/http://news.sina.com.cn/c/2009-11-27/102216679123s.shtml|dead-url=no}}</ref>广州二汽以5000余万元人民币对廣州新巴进行收购。
<ref>{{Citation|url=http://www.ycwb.com/news/2009-09/10/content_2250426.htm|title=广州二汽收购三家公交民企 获政府补贴2.4亿|work=金羊网|publisher=|date=2009-09-10|access-date=2017-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20120416171902/http://www.ycwb.com/news/2009-09/10/content_2250426.htm|archive-date=2012-04-16|dead-url=yes}}</ref>收購後，站点和票价均保持不变，站牌使用「番廣」的名稱。2009年5月，广州新世界巴士服务有限公司改名為广州市番广客运有限公司。後來番广客运車輛均使用「第二巴士」風格的塗裝，車頭商標統一使用「第二巴士」的商標，車頭及车尾标有“第二巴士”的名称。前門外左側、司機位窗口外下方标有「广州市第二巴士有限公司」的名称，令一般乘客非常容易出現混淆。

2014年7月15日19時，番廣客運旗下一輛301路[[金旅客車|廈門金旅]]XML6115J15CN型液化天然氣巴士於敦和南行車站入站時被一名乘客[[2014年广州公交车纵火案|縱火焚毀]]，巴士隨即發生爆炸，車上及在站台等車的乘客來不及走避，造成了2死31傷的嚴重事故；當時車體嚴重焚毀，天然氣氣瓶卻絲毫無損，惟車輛未獲修復就直接報廢。這次是廣州公共交通歷史上繼''2006年3月16日下塘西路致命交通事故''以來第二起最為嚴重的致命交通事故，本次事故中雖有人員傷亡，但當班巴士車長馮建暉卻因態度克制，有序疏散了大部分乘客和圍觀群眾，事後獲得二汽公司表彰，而當時縱火的犯罪嫌疑人歐長生則被廣州市中級人民法院一審判決為死刑。

2017年6月14日，广州市交通委员会开展[[广州市公共汽车电车新开线路运营权招标]]。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与[[番禺区]]之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与[[南沙区 (广州市)|南沙区]]之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与[[花都区]]之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与[[增城区]]之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与[[从化区]]之间公共汽车电车新开线路运营权。<ref>{{cite web|author1=|title=广州市公共汽车电车新开线路运营权招标公告|url=http://www.gzjt.gov.cn/gzjt/zbgg/201706/cba2f2509b864cdba7bb23781dc99e29.shtml|work=|publisher=广州市交通委员会|accessdate=2018-07-11|date=2017年6月14日|format=|archive-url=https://web.archive.org/web/20190816194304/http://www.gzjt.gov.cn/gzjt/zbgg/201706/cba2f2509b864cdba7bb23781dc99e29.shtml|archive-date=2019-08-16}}</ref>2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州市番广客运有限公司为标的二、标的三预中标人之一。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]