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[[File: 巴生谷综合运输系统.jpeg|有框|右|<big> 巴生谷综合运输系统</big>[https://www.ufsoo.com/attachments/image/20160515/20160515024155_7968.png 原图链接][https://www.ufsoo.com/port/port%20klang/ 来自 通用运费网 的图片]]]

'''巴生谷综合运输系统'''由13条列车线路和2条巴士线路组成，为巴生谷（大吉隆坡）地区提供便捷的[[城市轨道交通]]服务。

==历史==

一开始，各个公司各自运营不同的铁路系统，致使乘客需要通过走一段路、爬楼梯、使用自动扶梯或需要跨越繁忙的[[道路]]才能进行站外转乘，为乘客带来不便。其中的例子包括欲换乘至吉隆坡单轨的乘客需要从[[吉隆坡中央车站]]行走大约140米，并经过当时新建的购物中心－Nu Sentral才能进行换乘。综合所有系统的车票系统，例如使用一触即通卡<ref>[http://haiwaiyou.com/guide/456 吉隆坡交通卡Touch N Go一触即通与Myrapid卡 ]，海外游</ref>，将有助于乘客无缝地进行换乘。

==综合系统==

属于吉隆坡快捷通的格拉那再也线<ref>[https://v.youku.com/v_show/id_XNDQ0MDk2Mjc1Mg==.html 快捷通軌道・各停・格拉那再也線（吉隆坡中央車站→布特 ]，优酷，2019-11-19</ref>和安邦线两条轻快铁线路的售票系统在2011年11月28日统一，紧接着也在2012年3月1日与吉隆坡单轨整合。这使乘客不需在下车后，需要出站另外购票，可直接在站内进行换乘。最早落实的[[换乘站|换乘车站]]包括蒂蒂旺沙站、汉都亚站、布特拉高原站和占美清真寺站。同时乘客也可使用一触即通卡的余额购票。

此外，快捷通轨道的三条[[轻轨]]线以及快捷通巴士（大约覆盖巴生谷70%的巴士网络），也推出了可用1令吉购买的巴士票和可用7令吉购买其铁路和巴士服务的定期车票。

==无现金付款系统（ICPS）==

一旦此系统落实后，将使乘客能够在各条线路中无缝连接，以下为其所带来的好处：

*可直接在[[站台]]转换线路，而不需要再岀站购买车票。

*多种电子转账系统选择，如可使用[[信用卡]]、银行卡或是手机应用如Apple Pay、Andriod Pay等。

*节省排队时间，舒缓[[车站]]拥挤情况

*打造无现金付款社会

ICPS启用后也将节省乘客在[[公共交通]]的花费：

*不需要在换乘站进行多次付费

*商家会通过举办特别[[折扣]]促销使乘客获利

目前ICPS仍在整合中，并预计将在启用一年后获得每天超过一百万名乘客使用。此外，目前国家基建公司也计划推行[[面部识别系统|脸部识别系统]]，届时只需扫描脸孔即可直接付款。

==视频==
===<center> 巴生谷综合运输系统 相关视频</center>===
<center>馬來西亞巴生谷輕快鐵系統MRT</center>
<center>{{#ev:youku|XNDAyMDkwMjQ2OA|560|center}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]