檢視巨業交通沙鹿站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''巨業交通沙鹿站'''<br><img src="https://fastly.4sqi.net/img/general/200x200/135052880_mdq9NY__p_ma0shDfeF4bL7RVg34QjsI7VsuE-WAC74.jpg" width="280"></center><small>[https://foursquare.com/v/%E5%B7%A8%E6%A5%AD%E6%B2%99%E9%B9%BF%E7%AB%99/4d58a87dd1a08cfac75613ba 圖片來自foursquare]</small> 
|}

'''巨業交通沙鹿站'''位於[[台中市]][[沙鹿區]]，曾經是[[巨業交通]]總公司的所在地。<ref>[http://www.g-bus.com.tw/main.php?php=station 巨業場站據點] </ref>

===沙鹿區===
'''沙鹿區'''（{{lang-nan-tw|沙轆區|poj=Soa-lak-khu}}<ref name="臺灣話">{{Cite web |url=https://twblg.dict.edu.tw/holodict_new/mobile/ |title=臺灣閩南語常用詞辭典 |publisher=中華民國教育部 |access-date=2021-03-09 |language=zh-tw |archive-date=2020-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201101071107/https://twblg.dict.edu.tw/holodict_new/mobile/ |dead-url=no }}</ref>；[[拍瀑拉語]]：''Salack''），舊稱「沙轆」，前身「沙鹿鎮」，位於[[臺灣]][[臺中市]]西部海岸平原的中心，介於臺中市區與[[臺中港]]之間、鄰近[[中部科學園區]]，是[[臺中國際機場]]所在地。區內人口約有433) / 10000 round 1 萬人，是臺中市海線地區的人口第一大城市，地形平坦少屏障，季風強、雨量少。重要特產為[[甘藷]]、[[豬肉]]副食產品。

== 歷史 ==
沙鹿，原稱「沙轆」，為[[中臺灣]]濱海漁村地區，原有[[拍瀑拉族]]百戶聚居，稱「'''沙轆社'''」（''Salak''或''Salack''，或作'''柵落社'''、'''徙落社'''，後改'''遷善社'''）的故鄉 - 中研院民族所數位典藏，又稱「社口番地」，或言由於此地風沙特多之因。[[明鄭時期]]，沙轆社屬於[[大肚王國]]。[[台灣清治時期|臺灣清治時期]]，[[雍正]]9年（1731年）劃[[大甲溪]]以北至[[雞籠]]為[[淡水廳]]轄區，清[[乾隆]]初年，並將廳治設沙轆，改稱「'''沙轆新-{庄}-'''」，後續[[閩南]]、[[客家]][[吳姓]]移民入墾沙轆為處理開墾戶的事情而建的寮舍稱「公館」，另有[[同安]]的[[蔡姓]]，[[安溪]]的[[王姓]]，[[南安]]的[[李姓]]及[[晉江]]的[[蕭姓]]等家族，陸續至本地拓墾；道光年間，設有塘兵房三間，駐防守兵力十五名以上，加入[[晉江]]的[[顏姓]]家族、[[安溪]]等[[白姓]]家族，不斷拓墾，在嘉慶年間「沙轆」已發展為南北交通必經之地。

[[台灣日治時期|臺灣日治]]之初分屬於[[臺中縣 (日治時期)|臺中縣]]梧棲港辨務署第三、五、六區，隔年改制為臺中辨務署塗葛堀支署沙轆街、鴨母寮、北勢頭區。1902年[[臺灣總督府]]實施廢縣置廳，分屬為[[臺中廳]][[清水區 (臺灣)|牛罵頭]]、[[龍井區|塗葛堀]]支廳'''沙轆-{庄}-'''，後改為單一轄區臺中廳沙轆支廳沙轆區。[[大正]]9年（1920年）實施[[台灣日治時期行政區劃|五州制]]，始改「沙轆」為「沙鹿」（[[臺中州]][[大甲郡]]'''沙鹿-{庄}-'''）沿用至今，但[[臺灣話]]發音，仍使用舊名（轆讀為「lak」、鹿為「lo̍k」，有區別）。1938年升為'''[[沙鹿街]]'''。

1945年[[中華民國政府]]接收臺灣後，將臺灣行政區劃的街、-{庄}-分別改制為[[鎮 (中華民國)|鎮]]、[[鄉 (中華民國)|鄉]]，沙鹿街改為'''沙鹿鎮'''。2010年12月25日，臺中縣市合併改制為直轄市，臺中縣沙鹿鎮配合[[2010年中華民國縣市改制直轄市|縣市合併]]，改制為臺中市「沙鹿區」<ref>{{Cite web |url=https://www.shalu.taichung.gov.tw/981075/1398918/981152/1033358/post |title=認識沙鹿-歷史沿革 |publisher=臺中市沙鹿區公所 |date=2017-10-31 |access-date=2021-05-14 |language=zh-tw |archive-date=2021-01-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210124195815/https://www.shalu.taichung.gov.tw/981075/1398918/981152/1033358/post |dead-url=no }}</ref>。

== 地理 ==
=== 地形 ===
沙鹿區位於臺中市西部，[[大肚臺地]]西翼，[[清水隆起海岸平原]]中部，東與[[西屯區]]、[[大雅區]]相接，西連[[梧棲區]]，南與[[龍井區]]為界，北與[[清水區 (台灣)|清水區]]為鄰。行政區域東西寬約4.9公里，南北長約8.2公里，全區面積40.4604平方公里。

沙鹿區地形主體由大肚臺地和清水隆起海岸平原所組成地區，東部為臺地地形，為沙鹿區地形的主體，係大肚山臺地之中部。臺地斷層以西，為清水隆起海岸平原之一部，呈東西窄短，南北狹長形。地勢平坦，為沙鹿區精華地帶，也為市街區所在。

=== 水文 ===
沙鹿區的天然溪流有橋頭寮溪、鹿寮南溪、鹿寮北溪、竹林南溪、竹林北溪、北勢溪、南勢溪、鷺山坑溪以及風騷溝等，大多皆源自大肚臺地之上的西勢里、犁分里等地（僅風騷溝源自沙鹿區第三公墓南側），由於沙鹿區的年降水量較少，境內除了竹林南溪、竹林北溪、北勢溪、南勢溪的中下游常年有水以外，其餘溪流之溪谷經常呈現乾涸見底的狀態，僅在雨季時提供地面逕流排水。

沙鹿區的人工灌渠主要為引進[[大甲溪]]水的五福圳，沿著縱貫鐵路海岸線南流，灌溉鹿峰里與鹿寮里等二里的水田；其次則是聚集風騷溝、北勢溪與南勢溪餘水的三條圳，用以灌溉鐵路以西的地區。

=== 氣候 ===
沙鹿區的氣候屬於[[副熱帶季風氣候]]。其氣溫夏熱長、冬溫暖，且僅春、夏、秋三季，無冬季，各月均溫皆在攝氏14度以上，在4月至9月之間的平均氣溫則高於攝氏20度，而6月至9月時的平均氣溫高於攝氏25度。最熱月份為7月，月均溫約在攝氏27.3至29.2度之間；最冷月份為1月，月均溫約在攝氏14.4至15.7度之間。

沙鹿區的乾溼季分明，10月至4月為乾季，5月至9月則為溼季，整體呈現夏雨冬乾的現象，其中6月和8月受到夏季對流旺盛、梅雨鋒面與颱風的影響，係全年降雨量的兩個巔峰期。境內以大肚山為界，西側的北勢坑年平均雨量為1,215.3毫米，東側的公館則為1,307.1毫米，故沙鹿區境內的降雨量分布有由西向東遞增之勢。

==服務路線==
===台中市公車===
{|class="wikitable" width="100%" style="text-align:center;"
|- style="background:yellow; color:black" align=center 
|width="5%"|'''路線編碼''' || width="58%"|'''營運區間'''||width="37%"|'''備註'''
|-
| [[台中市公車180路|180]] ||沙鹿－[[彰化車站|彰化]]|| －
|-
| [[台中市公車305路|305]] ||大甲－鹿寮－臺中車站－鹿寮－大甲
||單循環路線<br>行駛於公車專用道 
|-
| [[台中市公車306路|306]] ||清水－梧棲－臺中車站－梧棲－清水
||單循環路線<br>行駛於公車專用道
|-
| [[台中市公車353路|353]] ||巨業沙鹿站－天母櫻城|| －
|-
| [[台中市公車677路|677]] ||沙鹿－茄投尾－沙鹿<br>（沙鹿龍井環線）||右環線先抵達「第一銀行(沙鹿分行)」<br>左環線先抵達「沙鹿市場」
|-
|}

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]