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[[File:屠善澄.jpg|200px|thumb|左|屠善澄 [https://read01.com/57zNNP.html#.XIuMZ9UzYdU 照片網址]]]
'''屠善澄'''（1923年8月12日－2017年5月6日），浙江嘉興人。自動控制技術專家，[[中國工程院]]院士。中國[[人造衛星]]工程開拓者之一。中國自動化學會的創建人之一。
1941年，屠善澄考入[[上海交通大學]]電機工程系，後轉入[[私立大同大學]]電機工程系就讀。畢業後，屠善澄回到上海交大電機工程系任助教，直至1948年赴美國康奈爾大學留學。1956年，獲得博士學位返回祖國，投身航天事業。
屠善澄當時加入了正在籌備階段的中科院自動化研究所。他帶領科技人員對國產電子管及極化繼電器等元器件做了大量測試、篩選工作，從而研製出了DMZ-2、DMZ-4電子模擬計算機，滿足了我國當時對電子模擬計算機的需求。
35歲的屠善澄提出了「我國人造地球衛星的控制採用自旋穩定的方式起步，配合噴氣或磁控作姿態調整」的發展思路，為我國人造地球衛星控制系統提供了參考。1970年，在我國第一顆試驗通信衛星的研製中，屠善澄擔任控制分系統的主任設計師，負責主持了系統的方案選擇、設計及控制系統的研製，在幾項重大技術問題上起到了關鍵作用。
在研製我國長壽命同步軌道通信衛星「[[東方紅二號]]」時，消旋軸承是「東方紅二號」衛星的關鍵部件，屠善澄等在有關單位的大力協助下，成功研製出有中國特色的空間潤滑系統，並用40套軸承在地面模擬高真空條件下連續運轉10年以上。這項技術成果的取得，奠定了我國在空間潤滑方面的研究基礎。在1984年，我國首次成功實現同步定點試驗通信衛星的入軌控制。
1985年，屠善澄獲國家科技進步獎特等獎，成為控制系統唯一的獲獎者。1987年，屠善澄以首席科學家身份參加「863」計劃航天領域專家組，和專家們共同勾勒我國航天事業的總體藍圖，提出我國發展載人航天「三步走」的戰略設想。
1991年，屠善澄發表了《關於發展我國載人航天的意義與作用》一文，指出「載人與無人自動化相結合開發利用空間」是今後的發展方向，為載人航天的技術發展、經濟可行性論證和最終確立載人飛船項目提供了極其重要的依據。另外，在「[[神舟一號]]」至「[[神舟五號]]」飛船的研製中，屠善澄高度關注研製過程，參與指導了很多關鍵技術的攻關，尤其是對控制技術的發展和進步起到了重要作用。
<ref> [https://kknews.cc/zh-tw/history/kb5zakv.html 每日頭條新聞_屠善澄]</ref>



== 參考文獻 == 
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