檢視天津地下直径线的原始碼

[[File: 天津地下直径线.jpg|320px|缩略图|右|<big> 天津地下直径线</big>[https://img.autohome.com.cn/2012/6/13/13-16-9-42-593381513.jpg 原图链接][https://www.autohome.com.cn/news/201206/349328.html 来自 汽车之家 的图片]]]

'''天津地下直径线'''，又称[[天津西站]]至[[天津站]]地下直径线，是在中国[[天津市]]的一条铁路地下[[联络线]]，两端分别连接天津西站和天津站，是[[天津铁路枢纽]]的重要组成部分，也是[[津秦客运专线]]连接京沪高速铁路的便捷通路。该线在2009年2月26日动工<ref>[http://news.enorth.com.cn/system/2010/08/24/004955816.shtml 天津地下直径线工程开工 4层楼高盾构机启动]，北方网，2010-8-24</ref>，已于2013年12月1日投入使用。

天津地下直径线全长5.005公里，其中[[海河]]隧道全长3.61公里，占线路总长的69.4%，设计[[速度]]为120公里/小时。线路自天津西站东端引出，沿线下穿河北大街互通立交桥、北横志成道快速路立交桥，又向南沿子牙河西岸穿越[[永乐桥]]、[[金钢桥]]、天津地铁四号线、狮子林桥，后穿越海河，最后在[[京津城际]]（津滨城际）高速车场与普速车场之间引入天津站。

==两大作用==

===打通东北===

“天津站至天津西站地下直径线是一条地下[[铁路隧道]]，建成通车后将主要用于[[高铁]]和[[动车]]的通行。连接天津站与秦皇岛站的津秦客运专线建成通车后，将通过这条地下线路抵达天津西站，将东北方向至本市的高速铁路与南下的京沪高铁连接起来<ref>[http://www.nra.gov.cn/ztzl/hd/kjcxdh/kj_cxcg/kj_lbj/kj_tlyzcj/201706/t20170626_40474.shtml 天津西站至天津站地下直径线工程]，国家铁路局，2017-06-26</ref>。”沈建明说，“此外，预计年内开通的从[[哈尔滨]]到[[大连市|大连]]的[[哈大客运专线]]及已经通车运营的秦沈客运专线等东北方向的[[高速铁路]]，都将可以通过这条地下线路与[[京沪高铁]]连接起来，打通我国东北地区与中部、南部的高速铁路客运通道，意义十分重要。”

===天津站===

“除了方便东北方向的乘客乘坐高铁列车南下外，地下直径线的建成通车给本市乘客的出行也带来了便利。”沈建明说，“今后，市民乘坐京沪高铁不仅可以从天津西站上车，还可以从天津站或者[[滨海新区]]上车，方便了居住在天津站周边地区和滨海新区的市民出行。”

据介绍，无论从天津站买票乘坐京沪高铁，还是从天津西站买票乘坐京沪高铁，在票价上都不会有太大变化。对此，沈建明解释：“天津站和天津西站地下直径线全长只有5公里，由于距离短，因此在[[车票]]价格上不会有明显体现。”

==天津站==

天津站至天津西站地下直径线是本市第一条穿越海河的铁道线路，目前已经完成近九成的盾构隧道工程，成功穿越了海河、[[南运河]]等多个风险点，预计将于年内贯通。

据介绍，天津站至天津西站地下直径线西起天津西站，向东出站1028米后进入地下，下穿河北大街下沉式互通志成道快速路，在规划地铁6号线上方通过后左转下穿海河，沿海河东岸下穿永乐桥、金钢桥、规划地铁4号线、[[狮子林桥]]后继续左转下穿滨海道至胜利路，然后右转下穿西货场和[[京山铁路]]后钻出地面，上跨五经路立交后引入天津站。总长约5公里，其中隧道长3.35公里，为特大单洞双线铁路隧道，设计时速为80公里，乘客乘坐高铁列车从天津站到天津西站地下单程用时不到4分钟。

==视频==
===<center>天津地下直径线 相关视频</center>===
<center>openBVE：天津：铁路地下直径线今起试运行</center>
<center>{{#iDisplay:w0013gikwpf|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]