檢視北海道縱貫自動車道的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''北海道縱貫自動車道''' </p>
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|<center><img src="https://www.tabirai.net/tabirai-uploader/img/0001956/s8_0001956.jpg" width="280"></center><small>[https://tc.tabirai.net/sightseeing/article/highway-hokkaido-2/ 圖片來自tabirai]
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'''北海道縱貫自動車道'''（日語：ほっかいどうじゅうかんじどうしゃどう）是[[日本]]縱貫[[北海道]]的[[國土開發幹線自動車道]]（國幹道）路線名。<ref>[https://tc.tabirai.net/sightseeing/article/highway-hokkaido-2/ 北海道南北縱走自駕之旅的主要道路「道央高速公路」]，tabirai</ref> 

一般略稱'''北海道縱貫道'''（ほっかいどうじゅうかんどう）。

== 沿革 ==
* 1957年4月16日：'''北海道自動車道'''函館市～札幌市附近～稚內市成為國土開發縱貫自動車道路線基準。
* 1966年7月1日：北海道縱貫自動車道函館市～室蘭市附近～札幌市附近～岩見澤市附近～旭川市附近～稚內市為國幹道預定路線。
* 1971年（昭和46年）12月4日：'''[[道央自動車道]]'''[[千歲交流道 (北海道)|千歲交流道]] - [[北廣島交流道]]開通（[[暫定2車線]]）。
* 1972年（昭和47年）9月19日：道央自動車道千歲交流道 - 北廣島交流道間4線道化。
* 1978年（昭和53年）10月24日：道央自動車道[[苫小牧東交流道]] - 千歲交流道間開通（完成4車線）。
* 1979年（昭和54年）10月29日：道央自動車道北廣島交流道 - [[札幌南交流道]]間開通（完成4車線）。然而，到此時札幌南交流道仍為只限苫小牧、千歲方向出入口的半交流道。
* 1980年（昭和55年）10月29日：道央自動車道[[苫小牧西交流道]] - 苫小牧東交流道間開通（完成4車線）。
* 1983年（昭和58年）
** 11月9日：道央自動車道[[札幌交流道]] - [[岩見澤交流道]]間開通（完成4車線）。
** 11月30日：道央自動車道[[白老交流道]] - 苫小牧西交流道間開通（完成4車線）。
* 1985年（昭和60年）
** 10月18日：道央自動車道[[登別東交流道]] - 白老交流道間開通（完成4車線）。
** 10月25日：道央自動車道札幌南交流道 - 札幌交流道間開通（完成4車線）。
* 1986年（昭和61年）10月9日：道央自動車道[[登別室蘭交流道]] - 登別東交流道間開通（完成4車線）。
* 1987年（昭和62年）9月18日：道央自動車道岩見澤交流道 - [[美唄交流道]]間開通（完成4車線）。三笠交流道及美唄交流道是日本首次導入自動售票機。
* 1988年（昭和63年）10月8日：道央自動車道美唄交流道 - [[瀧川交流道]]間開通（完成4車線）。
* 1989年（[[平成]]元年）：一般國道40號 名寄繞道事業開始。
** 9月12日：道央自動車道瀧川交流道 - [[深川交流道]]間開通（完成4車線）。
* 1990年（平成2年）10月30日：道央自動車道深川交流道 - [[旭川鷹栖交流道]]間開通（暫定2車線）。
* 1991年（平成3年）
** 4月26日：道央自動車道[[砂川服務區]]開通全國第二座、北海道第一座高速公路綠洲。
** 10月25日：道央自動車道[[室蘭交流道]] - 登別室蘭交流道間開通（暫定2車線）。
* 1992年（平成4年）
** 9月30日：道央自動車道[[北鄉交流道]] - 札幌交流道間開設[[札幌系統交流道]]，道央自動車道連接[[札樽自動車道]]。
** 10月27日：道央自動車道[[伊達交流道]] - 室蘭交流道間開通（暫定2車線）。
* 1994年（平成6年）3月30日：道央自動車道[[虻田洞爺湖交流道]] - 伊達交流道間開通（暫定2車線）。
* 1995年11月30日：道路審議會報告以並行一般國道自動車專用道路代替。 
** 函館新道、名寄繞道、音威子府繞道、[[幌富繞道]]、豐富繞道
* 1997年（平成9年）
** 10月22日：道央自動車道[[長萬部交流道]] - 虻田洞爺湖交流道間開通（暫定2車線）。
** 11月19日：一般國道40號 名寄繞道名寄交流道 -名寄北交流道間 (5.2 km) 開通（暫定2車線）。
* 1998年（平成10年）
** 3月23日：[[日高自動車道]]苫小牧東交流道 - 沼之端西交流道間開通，苫小牧東交流道連通道央自動車道與日高自動車道。
** 4月11日：[[深川留萌自動車道]]深川系統交流道 - 深川西交流道間開通（暫定2車線），道央自動車道瀧川交流道 - 深川交流道間開設[[深川系統交流道]]。該系統交流道連通道央自動車道與[[深川留萌自動車道]]。
* 1999年（平成11年）
** 10月7日：[[道東自動車道]][[千歲惠庭系統交流道]] - [[夕張交流道]]間開通，道央自動車道[[惠庭交流道]] - 千歲交流道間開設千歲惠庭系統交流道。該系統交流道連通道央自動車道與道東自動車道。
* 2000年（平成12年）
** 3月29日：因[[有珠山]]有噴發疑慮，道央自動車道[[豐浦交流道]] - 伊達交流道間禁止通行。
** 3月30日：'''一般國道5號 函館新道'''函館交流道 - 七飯本町交流道間開通（暫定2車線）。
** 7月13日：[[虻田郡]][[豐浦町]]的道央自動車道虻田洞爺湖臨時出入口完成。虻田洞爺湖臨時出入口 - 豐浦交流道間開放通行。
** 10月4日：旭川鷹栖交流道 - [[和寒交流道]]間開通（暫定2車線）。
* 2001年（平成13年）
** 2月9日：道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 伊達交流道間開放通行。
** 3月24日：一般國道5號 函館新道七飯本町交流道 -七飯藤城交流道間開通（暫定2車線）。
** 6月30日：道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 虻田洞爺湖臨時出入口間開放通行，廢除虻田洞爺湖臨時出入口。
** 9月10日：道央自動車道札幌南交流道往小樽、旭川方向出入口開通，該交流道成為全套交流道。
** 10月17日：道央自動車道深川交流道 - 音江停車區間4線道化。
** 11月19日：道央自動車道[[國縫交流道]] - 長萬部交流道間開通（暫定2車線）。
* 2003年（平成15年）
** 3月21日：一般國道40號 名寄繞道名寄北交流道 - 智恵文南入口間 (7.0 km) 開通（暫定2車線）。
** 3月24日：[[函館江差自動車道]]（一般間開通（暫定2車線）。函館交流道附設函館系統交流道，函館新道連接函館江差自動車道。
** 9月30日：道央自動車道音江停車區 - 旭川鷹栖交流道間4線道化，深川交流道 - 旭川鷹栖交流道全區間4線道化。
** 10月4日：道央自動車道和寒交流道 - [[士別劍淵交流道]]間開通（暫定2車線）。
** 12月22日：士別市 - 名寄市間列為徹底評估區間。
** 12月25日：第1回國土開發幹線自動車道建設會議。士別市 - 名寄市間改為新直轄方式。
* 2003年（平成15年）度：士別劍淵交流道/本線收費站 - 名寄交流道間以新直轄方式事業化。
* 2004年（平成16年）3月27日：[[旭川紋別自動車道]]比布系統交流道- 愛別交流道間開通，道央自動車道比布大雪停車區- 和寒交流道間開設比布系統交流道。該交流道連接道央自動車道與旭川紋別自動車道。
* 2006年（平成18年）
** 2月3日：[[國土交通省]]公布道央自動車道士別劍淵交流道 - 名寄交流道（暫稱）間的士別劍淵交流道 - 士別市多寄町間開始進行整備，其他區間為暫不動工區間。
** 2月7日 : 第2回國土開發幹線自動車道建設會議。七飯交流道（暫稱） - 大沼公園交流道（暫稱称）間改為新直轄方式。徹底評估區間的士別市南町東 - 士別市多寄町間進行緊急整備，其他區間為暫不動工區間。
** 11月18日：道央自動車道八雲交流道 - 國縫交流道間開通（暫定2車線）。
** 11月25日：一般國道40號 名寄繞道智惠文南入口 -智惠文交流道間 (4.2 km) 開通（暫定2車線）。原來的智惠文交流道改稱智惠文南入口，為名寄交流道方向進入口。
* 2007年（平成19年）：一般國道40號 美深道路事業化。
** 12月3日：道央自動車道札幌交流道旭川方向入口增設ETC車道。
** 12月21日：虻田洞爺湖交流道往國道230號的新路線移轉工程完工。原交流道廢除。
* 2007年（平成19年）度：士別劍淵交流道/本線收費站 - 名寄交流道間動工。工程僅進行[[上川郡 (天鹽國)|上川郡]][[劍淵町]] - 士別市多寄町間，士別市多寄町 - 名寄交流道間暫不動工。
* 2009年（平成21年）：一般國道40號 美深道路動工。
** 8月3日：道央自動車道[[輪厚停車區]]附設輪厚智慧型交流道啟用。
** 10月10日：道央自動車道[[落部交流道]] - 八雲交流道間開通（暫定2車線）。
** 11月7日：北海道橫斷自動車道（[[國道5號 (日本)|國道5號]] 黑松內新道）[[黑松內系統交流道]] - 黑松內交流道開通，道央自動車道靜狩停車區 - [[豐浦交流道]]間開設黑松內系統交流道。該交流道連接道央自動車道與黑松內新道。
* 2010年（平成22年）
** 2月2日：道央自動車道岩見澤交流道 - 士別劍淵交流道間成為高速道路免費化社會實驗區間。
** 3月6日：一般國道40號 名寄繞道智惠文交流道 - 美深交流道間開通（暫定2車線）。一般國道40號 名寄繞道全區間開通。
** 6月28日：岩見澤交流道 - 士別劍淵交流道間實施高速道路免費化社會實驗。
* 2011年（平成23年）
** 6月19日：政府為確保3月11日發生的[[東日本大震災]]復興費用，中止岩見澤交流道 - 士別劍淵交流道間的高速道路免費化社會實驗，之後的社會實驗暫時凍結。6月20日以後，該區間重新收取通行費。
** 11月26日：道央自動車道[[森交流道]] - 落部交流道間開通（暫定2車線）。
* 2012年（平成24年）11月10日：大沼公園交流道 - 森交流道間開通。
* 2013年（平成25年）
** 3月30日：一般國道40號 美深道路（暫稱）美深交流道 - 美深北交流道間開通（完成2車線）。名寄繞道與美深道路更名為'''一般國道40號 名寄美深道路'''。
** 8月3日：道央自動車道美澤停車區- 千歲交流道間開設的新千歲機場交流道啟用。
* 2014年（平成26年）
** 3月19日：國道5號 函館新道的函館交流道 - 七飯本町交流道間4線道化工程完工。
** 5月28日：士別市多寄町 - 名寄交流道間的事業凍結解除，動工。
* 2015年（平成27年）
** 3月14日 : [[函館新外環狀道路]]函館交流道 - 赤川交流道間開通（暫定2車線）。函館系統交流道連接函館新道、函館江差自動車道。
** 8月3日：道央自動車道七飯交流道 - 大沼公園交流道間動工。
** 8月8日：[[砂川服務區]]附設智慧型交流道啟用。
* 2018年（平成30年）12月左右：函館新道與道央自動車道的交流道編號以札幌系統交流道為界，南北分別依序編號。
** 「Highway Walker」北海道版2018年11月號仍使用原有編號，同年2018年12月號改為新編號。

==影片==
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== 參考文獻 == 
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 [[Category: 731 日本]]