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[[File: 凤上铁路.jpeg|有框|右|<big> 凤上铁路</big>[http://n.sinaimg.cn/travel/transform/20170428/L1qA-fyeuirf9765627.jpg 原图链接][http://travel.sina.com.cn/domestic/news/2017-04-28/detail-ifyetwsm0975977.shtml 来自 新浪旅游 的图片]]]

'''凤上铁路'''，一般称为凤上线<ref>[https://www.sohu.com/a/190215576_99960451 凤上铁路太美！老歌《在那桃花盛开的地方》描绘的就是这！！] 搜狐 ,2017-09-06</ref>，是从位于中国[[辽宁]]丹东[[凤城市]]的沈丹线之凤凰城站起，到中朝边境的[[丹东市]][[宽甸满族自治县]]上河口站止的铁道。全线均在丹东市境内。凤上线至上河口站有154km的铁路，其中上河口站为[[货运站]]，客运铁路的终点为其11km前的长甸站。现属沈阳铁路局管辖。

沈阳铁路局于2015年对该线路进行改造，同时开发线路周边的经典，欲将该线路改造为以[[旅游]]用途为主。此外，铁路部门还打算开行由凤城、丹东始发的旅游观光列车，一列观光列车由3—5节车厢组成，内有扶手，而且采用超大面积的车窗玻璃；以及由[[长春市|长春]]、[[赤峰市|赤峰]]始发的卧铺旅游列车<ref>[https://www.sohu.com/a/129772143_526266 4月底，最美丹东凤上线，走，坐上火车穿越花海看桃花！] ,搜狐 ,2017-03-22</ref>。

==历史==

1937年7月，日本在所占据的中国东北的“东边道纵贯铁道工程计划”，规划建设安仁线（安东至桓仁），与[[田通铁路]]（溪田铁路的田师傅、经桓仁至通化）相接。安仁线计划是：由[[安奉铁路|安奉线]]引出一条铁路支脉，经官家、大堡、灌水、八河川到达桓仁，全长171公里。凤灌线（凤凰城至灌水）1938年3月开工。1939年11月停工。1940年4月复工，1942年8月铺轨，1943年5月完成，开办临时营业。灌上线（灌水至上河口）1939年6月开工，1943年底停工，完成部分工程。

宽甸至灌水段原本于1949年9月4日至11月12日拆除，以筹集铁路物资支援关内铁路修复。1950年11月13日至12月18日的抗美援朝第二次战役期间，安东铁路分局紧急抢修凤上铁路灌水站至上河口站区段，恢复通车，成为战争期间一条比较靠山、隐蔽的[[铁路]]主通道。1951年，丹东的[[鸭绿江大桥]]被炸坏中断行车后，上河口站成为战争运输和后勤补给的主要通道。直到1956年，上河口站完成了战时任务，废弃停用至今。

鸭绿江大桥位于长甸镇三把葫芦沟至[[朝鲜]]清水洞之间。修建于1950年、桥长1500米、桥宽8米。国门由[[沈阳铁路局]][[投资]]400万元，于2016年建在沿江铁路大桥中朝边界处。铁路抗美援朝博物馆位于长甸镇上河口村六组，距离国门1000米左右。2016年由沈阳铁路局投资1500万元修建，占地[[面积]]2052平方米，建筑面积2944.52平方米，共二层，屋面为观景平台。

==视频==
===<center> 凤上铁路  相关视频</center>===
<center>上河口—丹东鸭绿江铁路凤上景区欢迎您</center>
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==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]