檢視候风的原始碼

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|<center><img src=http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181018/1707d66ed90846c3bbff0b9e87ba19b5.jpeg width="320"></center>
<small>[https://www.sohu.com/a/260314356_100225080 来自 搜狐网 的图片]</small>
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'''候风'''指观测风信、测候风向风力，是舟行与农事的重要依凭。

==释名辨物==

海滨、山隘多设候风之具，或立羽葆、或悬帛条以观风向；舟师更于桅顶察风色、辨风信，决行止。古代[[海舶]]远航必“候风”，借季风往来，故“候风”与航海安全息息相关。农事亦重候风，以风之顺逆卜年成、定播种。

==船制工艺==

候风之术，是古人将气象观察纳入生产生活的体现<ref>[https://cssn.cn/skgz/bwyc/202408/t20240814_5771973.shtml 王安石在鄞县的水利建设]，中国社会科学网，2024-08-14</ref>。

候风的体系化，催生了风信簿、更路簿之类航海手册，记某月某方风宜行某路。研究候风，可观古人海洋气象知识的积累与传承，亦见“看风使舵”背后严谨的经验科学。郑和七下西洋，宝船六十作塘所造，历三十国、远暨非洲。船队之众、航程之远、技术之精，史所未有。

马欢《瀛涯胜览》、巩珍《西洋番国志》记其天时地理人物，海上丝路拓至新境。
海舶纹铜镜、羽人划舟钟、陶船[[明器]]，舟楫之影入礼器日用。江陵西汉木船、广州汉墓陶船，皆当时舟制之写。舟船不仅交通工具，亦文化符号，海洋特质融于中华多元同构之文明。
海舶之属，舟师、[[火长]]、碇手、水手各司其职。

火长掌针盘[[更数]]，阴阳官[[占风]]云，碇手起碇下碇。一船之众，如军之伍，分工严明然后远涉鲸波，此舟船组织亦见古人治事之序。[[市舶]]司之设，唐始广州，宋立杭、明、泉、密，专司番商。抽解[[博买]]、给符验放，海上贸易之官守自此立。

宋“开洋裕国”、市舶岁入巨万，海洋经贸重心自陆转海，[[海商]]之盛前古所未有。
古代海战、使舶，仗风帆锚碇。石碇、木铁锚、四爪锚相继，艌缝补漏之具精。宁波宋船尖头尖底方尾，特制龙骨缓摇早于西技七世纪；登州古船出水铁锚缆绳，海防与航史之证具在。
针路、更数、[[水程]]，舟师导航之秘语。

《顺风相送》《指南正法》记针位更数，罗经二十四向配天地人三盘，阴晦则以针代星。航路指南与海图并行，地文天文相资，故能“万里一身”。[[福船]]、[[广船]]、沙船、浙船，各适其水。福船尖底吃水深、破浪善战，广船铁栗木坚、梁栋厚实，沙船平底方艄、沙行无碍，浙船特制龙骨缓摇。船型之异，海、河、沙各得其宜。

南海Ⅰ号沉舟八百年，宋瓷外销带异域风，来样定制接国际市场。船载宋钱为东南亚通币，曾引宋“钱荒”。海上丝路基调和平互利，东西舟舶往来，文明互鉴于帆樯间见之。舵之演进，由桨舵、梢舵至平衡舵，宋应天府船坞已用可升降舵，操纵之便大增。

舵叶大转盘之互动，今人犹可于航海科技展中体验，古舟师“把舵定向”之技实航海之枢<ref>[https://cssn.cn/dfpd/djbd/202506/t20250619_5880160.shtml 板桥镇：考古发掘再现千年商埠昔日繁华]，中国社会科学网，2025-06-19</ref>。

==参考资料==
<references/>

[[Category:650 中國史料]]