檢視候潮的原始碼

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<small>[https://www.sohu.com/a/213365403_168965 来自 搜狐网 的图片]</small>
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'''候潮'''指等候、利用潮汐涨落以行船或进出港，是沿海航行的要务。

==释名辨物==

海船吃水深浅随潮变，故抵港、离澳皆须候潮：潮涨则水深可入，潮落则避浅可泊。内河感潮段之航行亦赖候潮。舟人记[[潮候]]、观月令以定候潮之时。一念候潮，利涉波涛<ref>[https://cssn.cn/lsx/lsx_zgs/202212/t20221226_5572758.shtml 乾隆南巡与海塘修筑]，中国社会科学网，2022-12-26</ref>。

==船制工艺==

候潮与[[潮闸]]、[[引潮]]相表里，是潮汐利用的实操。研究候潮，可观古人如何因潮行舟，亦见潮汐知识在港口作业中的应用。元明海丝再拓，郑和远踰印度、抵红海非洲，携十七国使、千二百人入贡。华人留居爪哇新村，“见唐人至其国甚有爱敬”，和平交往之书页，于所至之地至今为人怀慕。

[[祭海]]、[[祀潮]]、[[望祭]]，舟人精神之所寄。出洋前祭天妃、酬海神，舟中奉香火，归则谢神。海事之险，生民托命于风波，故祷祀之虔逾常，海神信仰遂随舟舶播于山海之间。郑和七下西洋，宝船六十作塘所造，历三十国、远暨非洲。船队之众、航程之远、技术之精，史所未有。

马欢《瀛涯胜览》、巩珍《西洋番国志》记其天时地理人物，海上丝路拓至新境。
[[海舶]]纹铜镜、羽人划舟钟、陶船[[明器]]，舟楫之影入礼器日用。江陵西汉木船、广州汉墓陶船，皆当时舟制之写。舟船不仅交通工具，亦文化符号，海洋特质融于中华多元同构之文明。
海舶之属，舟师、[[火长]]、碇手、水手各司其职。

火长掌针盘[[更数]]，阴阳官[[占风]]云，碇手起碇下碇。一船之众，如军之伍，分工严明然后远涉鲸波，此舟船组织亦见古人治事之序。[[市舶]]司之设，唐始广州，宋立杭、明、泉、密，专司番商。抽解[[博买]]、给符验放，海上贸易之官守自此立。

宋“开洋裕国”、市舶岁入巨万，海洋经贸重心自陆转海，[[海商]]之盛前古所未有。
古代海战、使舶，仗风帆锚碇。石碇、木铁锚、四爪锚相继，艌缝补漏之具精。宁波宋船尖头尖底方尾，特制龙骨缓摇早于西技七世纪；登州古船出水铁锚缆绳，海防与航史之证具在。
针路、更数、[[水程]]，舟师导航之秘语。

《顺风相送》《指南正法》记针位更数，罗经二十四向配天地人三盘，阴晦则以针代星。航路指南与海图并行，地文天文相资，故能“万里一身”。[[福船]]、[[广船]]、沙船、浙船，各适其水。福船尖底吃水深、破浪善战，广船铁栗木坚、梁栋厚实，沙船平底方艄、沙行无碍，浙船特制龙骨缓摇。船型之异，海、河、沙各得其宜。

南海Ⅰ号沉舟八百年，宋瓷外销带异域风，来样定制接国际市场。船载宋钱为东南亚通币，曾引宋“钱荒”。海上丝路基调和平互利，东西舟舶往来，文明互鉴于帆樯间见之<ref>[https://cssn.cn/kgxc/kgxc_xccz/202207/t20220728_5430294.shtml 台州府城墙防洪与捍堤遗存]，中国社会科学网，2022-07-28</ref>。

==参考资料==
<references/>

[[Category:650 中國史料]]