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[[File:保时捷911 GT3.jpg|350px|缩略图|右|<big>保时捷911 GT3</big>[https://images.alphacoders.com/882/thumb-1920-882912.jpg 原图链接][https://wall.alphacoders.com/big.php?i=882912&lang=Chinese 来自 高清壁纸 的图片]]]

'''保时捷911 GT3'''是[[保时捷911]]系列的一款高性能车型，其采用了PDK双离合[[变速器]]和电动辅助转向系统。该型号的一系列分支于1999年之后陆续推出。最新版本为保时捷991（2015年法兰克福车展揭晓），在市场上主要竞争对手为Nissan GT-R。

==车型评价==

基于上一代的911 GT3(没有引入到北美市场)，2003款的保时捷911GT3动力来源一台3.6升水平对置6缸引擎，产生有380匹[[马力]]以及386牛/米的扭力。平均每升的[[功率]]输出有105匹，给人印象非常深刻，如此一台引擎能使新GT3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而最高时速达到305公里以上。为了能驾驭这台马力机器，911 GT3的变速器也新增了变速器机油冷却和喷射[[润滑油]]，以及其它加强的措施<ref>[https://www.globrand.com/2006/15969.shtml 2003保时捷911 GT3]，品牌网 ， 2006-2-16 </ref>。

911 GT3外表表现出来的惊人之处，要数其独具特色的超大直立尾翼，不仅仅能在高速时增强更多的下压力，也能够保持高速时的方向稳定性。再加上重新[[设计]]的前扰流裙边，GT3有出色的风阻系数Cd=0.30，这在同级车中亦算不错的指标。

更加运动的悬挂，更宽更轻的[[车圈]]以及更宽的车胎也更进一步的增强了GT3的操控。前[[轮圈]]8.5英寸宽，配以235/40 ZR18的车胎，后[[轮]]圈11英寸宽，配以295/30 ZR18的[[轮胎|车胎]]。GT3的刹车也经过改良。前刹车采用6个活塞，而以前的是4活塞单块刹车卡钳，除此之外还有更大的碟盘尺寸加上[[保时捷]]专利的冷却管。ABS系统也有修正，新的系统(ABS 5.7)更快更敏感，也更轻，运作更加稳定。在新911 GT2上推出的保时捷复合陶瓷刹车盘(PCCB)，在GT3上作为选装配件。

==车身设计==

新一代保时捷911 GT3不仅延续了最新的家族式外观[[设计]]，同时在前保险杠内融入了LED日间行车灯。而车尾则维持这中置双排气筒的造型，细长的尾灯让两侧垂直散热孔的线条加以延伸，再结合高耸夸张的大型尾翼，以及20英寸[[铝合金]]轮圈，这都均使得全新911 GT3显得更加运动和激情。

而这套运动套件的加持还使得911 GT3的车身宽度比现款的911 Carrera S至少宽了44mm。与此同时，全新911 GT3采用了卡雷拉4的车型底盘，[[轮胎]]则采用了245/20前轮胎，邓禄普Sport MAXX 305/20后轮胎，而后防滚架则可以保证汽车十足安全性。

==动力性能==

全新一代保时捷911 GT3将搭载3.8升水平对置自然吸气发动机，最大功率输出将在450马力以上<ref>[https://www.autohome.com.cn/news/201302/476254.html 让人期待 新一代保时捷911 GT3谍照曝光]，汽车之家，2013-2-23 </ref>，达到456[[马力]](335千瓦)。根据新车仪表盘的[[数据]]来看，其最大转速可达10000rpm，红线为9000rpm，用高转压榨功率的方式，这样的转速极限足以让驾驶者异常兴奋。

==视频==
===<center> 保时捷911 GT3 相关视频</center>===
<center>保时捷911 GT3为什么如此吸引我？ </center>
<center>{{#iDisplay:h3071qs1r1w|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:製造業]]