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保時捷911 GT3是保時捷911系列的一款高性能車型，其採用了PDK雙離合變速器和電動輔助轉向系統。該型號的一系列分支於1999年之後陸續推出。最新版本為保時捷991（2015年法蘭克福車展揭曉），在市場上主要競爭對手為Nissan GT-R。

車型評價

基於上一代的911 GT3(沒有引入到北美市場)，2003款的保時捷911GT3動力來源一台3.6升水平對置6缸引擎，產生有380匹馬力以及386牛/米的扭力。平均每升的功率輸出有105匹，給人印象非常深刻，如此一台引擎能使新GT3有4.3秒的0-100公里加速成績，而最高時速達到305公里以上。為了能駕馭這台馬力機器，911 GT3的變速器也新增了變速器機油冷卻和噴射潤滑油，以及其它加強的措施。

911 GT3外表表現出來的驚人之處，要數其獨具特色的超大直立尾翼，不僅僅能在高速時增強更多的下壓力，也能夠保持高速時的方向穩定性。再加上重新設計的前擾流裙邊，GT3有出色的風阻係數Cd=0.30，這在同級車中亦算不錯的指標。

更加運動的懸掛，更寬更輕的車圈以及更寬的車胎也更進一步的增強了GT3的操控。前輪圈8.5英寸寬，配以235/40 ZR18的車胎，後輪圈11英寸寬，配以295/30 ZR18的車胎。GT3的剎車也經過改良。前剎車採用6個活塞，而以前的是4活塞單塊剎車卡鉗，除此之外還有更大的碟盤尺寸加上保時捷專利的冷卻管。ABS系統也有修正，新的系統(ABS 5.7)更快更敏感，也更輕，運作更加穩定。在新911 GT2上推出的保時捷複合陶瓷剎車盤(PCCB)，在GT3上作為選裝配件。

車身設計

新一代保時捷911 GT3不僅延續了最新的家族式外觀設計，同時在前保險槓內融入了LED日間行車燈。而車尾則維持這中置雙排氣筒的造型，細長的尾燈讓兩側垂直散熱孔的線條加以延伸，再結合高聳誇張的大型尾翼，以及20英寸鋁合金輪圈，這都均使得全新911 GT3顯得更加運動和激情。

而這套運動套件的加持還使得911 GT3的車身寬度比現款的911 Carrera S至少寬了44mm。與此同時，全新911 GT3採用了卡雷拉4的車型底盤，輪胎則採用了245/20前輪胎，鄧祿普Sport MAXX 305/20後輪胎，而後防滾架則可以保證汽車十足安全性。

動力性能

全新一代保時捷911 GT3將搭載3.8升水平對置自然吸氣發動機，最大功率輸出將在450馬力以上，達到456馬力(335千瓦)。根據新車儀錶盤的數據來看，其最大轉速可達10000rpm，紅線為9000rpm，用高轉壓榨功率的方式，這樣的轉速極限足以讓駕駛者異常興奮。

視頻

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