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'''五稜郭站'''位於[[北海道]][[函館市]]龜田本町64，是[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）與[[道南漁火鐵道]]的[[鐵路車站]]，管理權歸北海道旅客鐵道。而車站範圍內同時設有由[[日本貨物鐵道]]（JR貨物）管理的'''函館貨物站'''。<ref>[https://ksk.tw/blog/post/343783955-%5B%E5%87%BD%E9%A4%A8%E3%80%82%E5%BF%85%E5%8E%BB%E6%99%AF%E9%BB%9E%5D-%E4%BA%94%E7%A8%9C%E9%83%AD%E5%A1%94(%E4%BA%94%E7%A8%9C%E9%83%AD%E5%85%AC%E5%9C%92)-%E8%B6%85%E5%A3%AF [函館。必去景點 五稜郭塔(五稜郭公園)-超壯觀視野的星狀碉堡、春天賞櫻著名景點、冬天晚上可看到"五陵星之夢" ]，痞客邦，Aug 02 Wed 2017</ref> 

==車站週邊==
*JR北海道[[五稜郭車輛所]]
*JR北海道[[函館運輸所青函派出所]]
*JR貨物[[五稜郭機務段]]
*[[五稜郭]]：位於車站東方約2公里處，步行距離較遠。因此如果要至五稜郭公園觀光，利用[[函館市交通局]]所屬的[[函館巴士]]在「五稜郭公園前」站牌下車，會是更為便利的大眾運輸方式，就連位於函館站售票機上的旅客資訊，也寫上「往五稜郭，使用市電和巴士更便利」的提示。
*道立函館美術館
*龜田温泉
*五稜郭驛前[[郵局]]（無集配特定局）

==歷史==
* [[1911年]]（[[明治]]44年）[[9月1日]]：本站作爲[[鐵道省|国有鉄道]]'''函館本線'''的車站開業。
* [[1913年]]（[[大正]]2年）[[9月15日]]：国有鉄道'''上磯軽便線'''本站 - [[上磯站]]間開業。
* [[1922年]]（大正11年）[[9月2日]]：上磯軽便線改名爲'''上磯線'''。
* [[1936年]]（[[昭和]]11年）[[11月10日]]：上磯線改名爲[[江差線]]。
* [[1942年]]（昭和17年）[[12月27日]]：函館本線[[函館站]] - 本站間複線化。
* [[1943年]]（昭和18年）[[1月10日]]：五稜郭操車場設置、一部使用開始。
* [[1944年]]（昭和19年）[[9月30日]]：函館本線本站 - [[桔梗站]]間複線化。
* [[1949年]]（昭和24年）[[6月1日]]：日本国有鉄道法施行、移交[[日本國有鐵道|日本国有鉄道]]（国鉄）。
* [[1977年]]（昭和52年）10月：站舎改築。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]]：[[國鐵分割民營化|国鉄分割民営化]]、本站由北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）繼承。江差線本站 - 木古内站間自動閉塞化，[[列車集中制御裝置|CTC]]化。
* [[1988年]]（昭和63年）[[3月13日]]：[[海峽線|海峡線]]開業、函館本線函館站 - 本站間，江差線本站 - 木古内站間[[鉄道の電化|電化]]（[[交流電化|交流]][[伏特|20,000V]]・50[[赫兹|Hz]]）。
* [[1997年]]（[[平成]]9年）10月1日：快速「[[海峡 (列車)|海峡]]」・特急「[[はつかり (列車)|はつかり]]」全列車停靠、早晨・深夜時特急「北斗」「超級北斗」部分列車停靠。
* [[2002年]]（平成14年）[[12月1日]]：時刻表修正、快速「海峡」・特急「はつかり」廃止。成爲特急[[超級白鳥|「白鳥」・「超級白鳥」]]的停車站。
* [[2007年]]（平成19年）
** 10月1日：開始使用站編號。
* [[2011年]]（平成23年） [[8月5日]]：爲紀念開業100周年車站外部翻新、將站名標圖案變爲代表五棱郭的星型。
* [[2013年]]（平成25年）11月1日：特急「北斗」・「超級北斗」全列車停靠本站。
* [[2016年]]（平成28年）
** [[3月26日]]：[[北海道新幹線]][[新青森站]] - [[新函館北斗站]]間開通、函館本線本站 - 新函館北斗站間電化（交流20,000V・50Hz）。江差線本站 - [[木古内站]]間由JR北海道分離、移交給道漁火鉄道。路線名變更爲'''道南漁火鉄道線'''。五稜郭站成爲JR北海道和道南漁火鉄道共同使用的車站。
** [[10月14日]]：開始使用指定席售票機。

==途經路線==
*北海道旅客鐵道
:*[[函館本線]]
*道南漁火鐵道
:*[[道南漁火鐵道線]]，名義上路線以本站為正式起點，但列車運行上，所有班次皆會駛入函館站。



== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]