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[[File: 中车唐山机车车辆有限公司.jpeg|有框|右|<big> 中车唐山机车车辆有限公司</big>[http://pic1.hebei.com.cn/003/022/091/00302209131_48d83902.jpg 原图链接][http://heb.hebei.com.cn/system/2019/05/08/019632753.shtml 来自 长城网  的图片]]]

'''中车唐山机车车辆有限公司'''（[[英语]]：CRRC Tangshan Co., Ltd.），简称“唐车”，当地人俗称“南厂”，也是中国中车股份的全资子公司之一，主力制造铁路客车及动车组，是中国首批91家创新型[[企业]]之一，也是中国铁道部确定的铁路装备[[现代化]]重点企业、[[高速铁路]]客运装备制造基地之一。截至2010年，唐车总占地99万平方米，员工近6000人。

唐山轨道客车位于[[河北省]][[唐山市]][[丰润区]]，前身为唐山机车车辆厂，始创于1881年，是中国历史最悠久的铁路机车车辆厂，曾经生产了第一台中国制造的[[蒸汽机车]]、铁路客车，被誉为“中国铁路机车车辆工业的摇篮”<ref>[https://www.doc88.com/p-2136616891182.html 唐山铁路工厂建设生产话今昔——从唐山说到唐山机车车辆厂]，道客巴巴， 2015-6-19</ref>。经过百多年的发展，至今已形成了由高速动车组、城市轨道交通车辆、普通铁路客车、特种车4个系列构成的[[产品]]体系，具有年产高速动车组780辆、检修400辆、城轨车800辆、[[碳钢铁路]]客车400辆的生产能力。

==历史==

===晚清时期===

19世纪末，清政府中一批洋务派官员例如[[曾国藩]]、[[李鸿章]]等人，开始了“师夷之长技以制夷”的[[洋务运动]]，在各地创办民用企业，如[[上海轮船招商局]]等。由于上海轮船招商局用[[煤]]的需要，轮船招商局总办唐景星（廷枢）建议开采直隶开平煤矿。这个建议得到当时直隶总督李鸿章的支持，经清廷批准于光绪三年（1877年）成立了[[开平矿务局]]。在筹备开矿过程中，唐景星又建议从开平矿区至北塘河口，修筑一条铁路，以便将煤运抵[[北塘]][[河口]]，经海运送往[[上海]]、天津等地。清政府随后决定修筑一条由唐山至胥各庄的轻便铁路，称“运煤铁路”，并声明铁路建成后不准运行机车，要以“骡马拖曳”。光绪七年（1881年），唐胥铁路动工，聘英国[[工程师]]克劳德·威廉·金达为总工程师，由开平矿务局集资修筑，同年11月建成通车。[[唐胥铁路]]成为中国第二条铁路，也是第一条由清政府主张兴建的官办铁路、中国第一条标准[[轨距铁路]]。

由1893年至1907年，[[唐津铁路]]已经先后延伸至[[山海关]]、北京和奉天（今[[沈阳市|沈阳]]），名为[[京奉铁路]]，因此唐山修车厂在1907年更名为京奉铁路唐山制造厂<ref>[http://www.tangshan.gov.cn/zhuzhan/shehuixinwen/20171218/558996.html 唐廷枢的名字何以镌进唐山历史]，唐山市人民政府，2017-12-18 </ref>。

==视频==
===<center>中车唐山机车车辆有限公司  相关视频</center>===
<center>中车唐山机车车辆有限公司2017年军事训练和拓展训练</center>
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<center>中车成都机车车辆有限公司总宣片</center>
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==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]