檢視中浊线的原始碼

[[File: 中浊线.jpeg|有框|右|<big> 中浊线</big>[http://trstour.com/tc7.jpg 原图链接][http://trstour.com/tai-chung.htm 来自 臺灣驛站之旅 的图片]]]

'''中浊线'''是一条曾经存在于[[台湾]]中部地区的糖业轻便铁路，轨距762毫米<ref>[http://www.xinminweekly.com.cn/fengmian/2014/11/06/4697.html 铁道轨距背后的历史]，新民周刊，2014-11-06 </ref>，大致可分为中南线（台中＝南投）与浊水线（南投＝浊水），由台湾糖业公司台中总厂经营。

1950年代南北平行预备线修筑时亦将中浊线全线纳入其中。1959年，八七水灾重创台湾中部[[桥梁]]，中南线乌溪大桥全毁，南北平行预备线改以二水为起点，中浊线停办客运业务，并于1961年拆除。

==路线==

===中南线===

日治时代，经营台湾糖业的帝国制糖株式会社为了运输制糖用的[[甘蔗]]，兴建了一条从台中糖厂出发，行经今[[台中市]]东区、太平区、大里区、雾峰区、[[南投县]]草屯镇到达南投市的铁轨。

1916年，通车至万斗六站。这条[[铁路]]出台中东区后经过太平区永义路225巷9弄、永丰路18巷、永丰路29巷到太平区农会附近长亿六街与中南路相交，为太平站（建物已不存）；再沿着长亿六街越过头汴坑溪上的铁桥沿光德路直驶光隆站（光德路390巷交叉口）。经大里区凤凰路到番子寮站（台糖加油站附近），经过农田抵美群路到涂城站（大里福德宫附近）。之后进入雾峰区锦州路抵北沟站（吉峰路路口），经变电所站（锦州二街口）直走进入雾峰市区中正路，往南走抵雾峰站（中华电信雾峰营业所为车站旧址），南走经台湾省议会前沿台三线中正路过干溪抵六股站（峰谷路路口），转入旧万斗六农场经万斗六站（现址为农业试验所宿舍附近）。

1918年全线通车。从旧社站，经乌溪至乌溪南岸站、新丰站、草屯站、林子头站、营盘口站、林庄站、半山站，终点在[[南投市]]区南投站，成为南投第二条联外铁道（早期尚有彰南铁道株式会社[[彰南线]]，唯为期不长）。

1940年，大日本制糖合并帝国制糖，中南线改由大日本制糖经营。

===浊水线===

早于帝国制糖，明治制糖在1911年即兴建一条从南投至名间的糖业铁路，明治制糖之南投车站后来改名为明治南投，用以区分帝国制糖之[[南投车站]]。

1933年，浊水线南端由名间延伸至浊水。

===战后状况===

[[太平洋]]战争后，中南线、浊水线收归台湾糖业有限公司管辖。

1950年代修筑南北平行预备线时，将中浊线全线编入其中，担负[[国防]]重任。一直到1959年八七水灾<ref>[http://www.stl56.com/today/id_LNEe84Nwer5w.html 1959年8月7日 台湾中南部发生八七水灾]，历史上的今天 </ref>，重创乌溪铁桥，台湾省政府放弃修复。加上[[公路]]逐渐发达，逐渐改以卡车载运甘蔗原料，台糖公司在1961年拆除中浊线。原本的中南线台中车站在1964年时重建成了台铁台中后[[火车站]]。

==视频==
===<center> 中浊线  相关视频</center>===
<center>
台湾 南投县日月潭 </center>
<center>{{#iDisplay:h0017jm3x68|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]