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[[File:两岸航线.jpeg|有框|右|<big>两岸航线</big>[http://www.taiwan.cn/jm/rdjj/201111/W020111125611844326980.jpg 原图链接][http://www.taiwan.cn/jm/rdjj/201111/t20111125_2179708.htm 来自 中国台湾网 的图片]]]

'''两岸航线'''是指[[台湾海峡]]两岸之间的民用航空班机，起始于2003年，原以包机形式运作，后改为定期航线。

==历史背景==

两岸包机是海峡两岸自1949年[[中国共产党]]在中国大陆地区建立政权、[[中华民国]]政府退守[[台湾]]，两岸的政府断绝任何形式的官方交流50多年后，再度重现的两岸交流的其中一个重要的体现。

在三不[[政策]]的影响下，两岸在[[意识形态]]不同而断绝任何方式的来往，包括[[航运]]。两岸之间没有民航客货机往来。期间只有因为政见不同或寻求对方政治庇护的劫机者非法地将[[飞机]]驾驶到对岸。

自1980年代起，中华人民共和国政府实施改革开放政策，吸引外资到[[中国大陆]][[投资]]，和中华民国政府放宽以探亲方式容许居民到大陆，两岸民间的航运需求大增。不过，由于台湾和中国大陆没有直接空运，旅客和台商均须乘搭两程飞机，在第三地（通常是[[香港]]及[[澳门]]，也有少数经[[韩国]][[济州岛]]、日本琉球）转机再乘第二程飞机，方可到达对岸城市。动辄需时半天，尤其是当接近时令节日，大批台商需要由中国大陆返回台湾渡节，多时间航程对他们带来不便。

为解决问题，台湾的中国台商发展促进协会理事长、时任立法委员[[章孝严]]首先于2002年10月27日提出“大陆台商春节返乡专案”<ref>[http://www.taiwan.cn/tsh/mtxy/tylt/200708/t20070801_399887.htm 两岸交流章孝严的两岸人生(2003.2)]，中国台湾网，2003-05-17</ref>，获得台湾各界呼应，工商航运界的关注和支持。

==两岸包机时序表==

2003年及2005年仅限于在中国大陆[[投资]]的台商及其家眷，而不包括在中国大陆求学的台湾[[学生]]及以[[旅游]]探亲等为目的的台湾居民，故此两次包机称为“台商春节包机”。

2006年，台湾居民包机正式将搭乘对象扩展至持“合法证件”的台湾居民，称为“台湾居民包机”；同年7月起开放“专案货运包机”；同年中秋开始，包机实现节日化，即在[[清明]]、[[端午]]、[[中秋]]、[[春节]]四个传统节日期间进行。

2007年起扩及“紧急医疗包机” 和[[货运]]包机。

2008年[[汶川大地震]]之后，开办“人道救援包机”，接返滞留四川的台湾旅客并运送救援人员和物资到[[四川]]；同年7月4日起，扩大为“周末包机”，不限台湾居民搭乘，更开放让中国大陆及其他国家与地区人士搭乘；同年12月15日，两岸包机常态化，并“截弯取直”，实现真正直接直航，不过此次只开放了北方航路的直航（两岸的上海空管中心和台北空管中心在SULEM交界点直接交接），南方航路仍未开放，因此[[广州]]、[[深圳]]等地至台湾南部仍然是使用旧航路较为便捷。

2009年8月31日起，两岸[[包机]]改成两岸定期班机<ref>[http://www.gov.cn/gzdt/2009-08/28/content_1404071.htm 两岸航空运输2009年8月31日起将步入定期化阶段]，中国政府网 ， 2009-8-28</ref>。

==视频==
===<center> 两岸航线 相关视频</center>===
<center>两岸“小三通”航线双向暂时停航</center>
<center>{{#iDisplay:s3063kj9z1z|560|390|qq}}</center>

<center>“两马”新航线启航，成两岸同胞往来新通道</center>
<center>{{#iDisplay:t0975ozlzk9|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]