檢視 22型柴油机车的原始碼

[[File:22型柴油机车.jpg|350px|缩略图|右|[https://i0.hdslb.com/bfs/article/2222c85bc894841c8b8e278f36001ccf9a8469a7.jpg@1320w_990h.webp 原图链接][https://www.bilibili.com/read/cv4116425 来自 bilibili 的图片]]]

'''22型柴油机车'''是[[馬來西亞|马来亚]]铁道的[[电力传动]]柴油机车车型之一，该型机车是[[英国]]政府根据对[[马来西亚]]的特别援助计划，于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用[[柴油机车]]<ref>[http://www.360doc.com/content/16/0516/00/8827256_559495984.shtml 史上最全!中国铁路机车全集系列(一)—柴油机车篇(值得收藏)]，360个人图书馆，2016-05-16</ref>。

22型柴油机车由英国电气-AEI牵引和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的[[机械]]结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台[[四冲程]]、8气缸、[[涡轮增压]]、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸[[直径]]为10英寸（254毫米），[[活塞]]行程为12英寸（305毫米），最大运用[[功率]]为1,760[[马力]]（1,310千瓦）<ref>[http://www.pinlue.com/article/2020/02/2123/339957605814.html 那些在中国铁路上奔跑的外国机车——内燃机车篇]，品略图书馆，2020-2-21</ref>。

22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于[[马来西亚半岛]]的西海岸线和东[[海岸线]]。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚"Emrail"铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线[[电气化]]提速改造工程。