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[[File:海湾轻轨红线22.jpg|350px|缩略图|右|[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171125/1cbc2c02ae6a493db3a78e2c1d98b677.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/206560855_653084 来自 搜狐 的图片]]] '''海湾轻轨红线'''([[英语]]:Red Line),前称“中央线”(英语:Central Link)位于[[美国]][[华盛顿州]][[西雅图]]都会区,是海湾轻轨系统的一条轻轨线路,由海湾公共交通局运营。全线在西雅图、[[西塔科]]和塔克维拉设[[车站]]16座。线路全长为20英里(32千米),呈南北走向,向北贯通西雅图市区至[[华盛顿大学]],向南依次经过塔克维拉和西塔科。中央线在2018年共载客两千四百万,工作日平均每天载客七万两千人。[[中央线]]在工作日和周六每天运行20小时,高峰时间每六分钟一班。周日和节假日运营时间缩短至18小时。 红线的列车是两节或三节编组。每节车厢有74个座位,轮椅位和自行车悬挂架,可容纳194名乘客。票价依里程而定,乘客可以在乘车前在[[站台]]购买车票、使用ORCA交通卡或[[手机]]应用。中央线采用诚信乘车制,不设检票口,并聘用车费[[检查员]]和[[交通]][[警察]]进行随机车费检查。所有车站设有自动售票机,公共艺术,自行车停车处和换乘公交站。有些车站还设有停车换乘设施。 选民在1996年通过了海湾轻轨红线投票议案,但是政府在投票议案通过后发觉建设费用远超预期。在重新计算了预算和精简了线路后,中央线建设项目与2003年正式开工。西雅图地区经历了几十年来的多次废弃交通规划[[草案]]后,在2009年7月18日迎来海湾轻轨红线西湖站至塔克维拉国际大道站区间的通车运营。2009年12月延伸线路南端至西塔科/机场站,在2016年3月延伸线路北端至华盛顿大学站,并在同年9月延伸南端至角湖站。中央线计划与2021年将线路北端延伸至北门站,并在2024年延伸南端至位于林伍德的费德勒尔韦公交枢纽。链接西雅图东面的海湾轻轨东延长线将于2023年通车运营。蓝线在通车后将于[[唐人街]]站回合,形成多线路轻轨网络。根据[[海湾]][[公共交通]]第三规划草案,中央线在未来会拆分成两条线 -- 连接史诺霍米须郡和西西雅图的红线,和连接巴拉德和塔科马的绿线<ref>[https://dl.chazidian.com/baike-53125/ 西雅图轻轨 ],查字典地理网</ref>。
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