檢視丰沙大铁路的原始碼

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| style="background: #008080" align= center|  '''<big>丰沙铁路</big> '''

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<small>[https://image.so.com/view?q=%E4%B8%B0%E6%B2%99%E9%93%81%E8%B7%AF&src=tab_www&correct=%E4%B8%B0%E6%B2%99%E9%93%81%E8%B7%AF&ancestor=list&cmsid=9c2030d5befd200d008a67c0747b91bb&cmras=6&cn=0&gn=0&kn=0&crn=0&bxn=0&fsn=60&cuben=0&pornn=0&manun=0&adstar=0&clw=283#id=488b37b36207cd7bfbc32f6c8d9426f4&currsn=120&prevsn=60&ps=107&pc=53 图虫]</small>
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中文名 :丰沙铁路

通车时间：1955年6月

全长：121 km

牵引动力：电气化(1984年完成)

起点：北京丰台站

终点：沙城站

正线数目：双线(1972年完成改建)

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'''丰沙铁路'''，是连接[[北京]][[丰台区]]和[[河北]][[张家口]][[怀来县]][[沙城镇]]的铁路线路，全长106千米，建于1952-1955年。是继[[京包铁路]]之后从[[北京]]去往冀西北重镇沙城、[[张家口]]的第二条通道，也是[[晋煤外运]]的主要通道之一。
'''丰沙铁路'''为复线电气化铁路，沿线共设12个车站。自京西沿永定河岸北上，蜿蜒穿行于高山深谷之中，依山傍水，迂回曲折，隧道密集，桥梁众多。<ref>[https://www.163.com/dy/article/H63RC04C0517I9DR.html 丰碑——建国初期烈士用生命筑成的丰沙铁路]，https://www.163.com/dy/article/H63RC04C0517I9DR.html</ref>