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[[File:高速铁路网.jpg|350px|缩略图|右|<big>高速铁路网</big>[http://a.txyes.com/attachments/forum/day_101203/10120321524508857d4bb9e0cf.jpg 原图链接][http://bbs.tx365.com/read-htm-tid-425769-page-1.html 来自 桐乡生活网 的图片]]] '''高速铁路网'''分骨干网、重要的区域网、大城市之间的[[城际高铁]]等三种类型,骨干网就是指规划的四纵四横干线网,即[[武广高铁]]、京沪客运专线、[[京港台高铁]]、[[京港客运专线]]、[[京哈客运专线]]、[[徐兰客运专线]]等。重要的高速铁路支线有贵广客运专线、西成客运专线等,城际高铁有京津城际铁路、沪宁城际等。 中国高铁的特点不仅是无砟轨道技术,而且逐步形成[[中国标准动车组]]的华标体系。 中国[[人口]]多,[[密度]]大,国土广大等特点都非常适合发展高速铁路。 中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万多公里(而快速铁路网达4万多公里、[[铁路]]总里程12万公里)<ref>[http://www.360doc.cn/article/12820283_544107092.html 中国高铁技术引进历史内幕,德日法技术竞标让中国高铁腾飞],360doc个人图书馆,2016-03-21</ref>。中国高速铁路网营业里程是全球规模最大的。 ==主要干线== ===武广客运专线=== 武广客运专线为京广客运专线的南段([[武汉]]--[[广州]]段),位于[[湖北]]、[[湖南]]和[[广东]]境内,全长约1068.8公武广高铁里,[[投资]]总额1166亿元。 ===京沪客运专线=== 京沪高速铁路,简称京沪高铁、又名京沪客运专线,作为京沪快速客运通道,是[[中国]]“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”<ref>[https://www.sohu.com/a/210243402_100029992 十三五规划中,高铁从北到南,这条高铁线简直是厉害了] ,搜狐,2017-12-13 </ref>,也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。 ===京港台高铁=== 京港台高铁是途经“千年大计”[[雄安新区]]的一条国家干线高铁。 ===京港客运专线=== 京广客运专线(京广-广深港客运专线)北起首都[[北京]],南到广州,经过北京、河北、[[河南]]、湖北、湖南、广东6省市,全程2298公里,是世界上[[运营]]里程最长的高速铁路。 ===广深港客运专线=== 广深港高速铁路是一条已开通的[[高速铁路]]。 ===哈大客运专线=== 哈大高速铁路(哈大客运专线)是国家“十一五”规划的重点工程,是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分,是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路,2012年12月1日正式开通运营。它北起[[黑龙江|黑龙江省]][[哈尔滨|哈尔滨市]],南抵[[辽宁|辽宁省]][[大连市]]。 ===京沈客运专线=== 京沈客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分,是铁路“[[十二五规划]]”的重大项目。 ===东南沿海客运专线=== 东南沿海铁路客运专线是中国一条建筑中的高速客运专线,是中国中长期铁路规划的“[[四纵四横]]”客运专线之“一纵”,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。 ===青太客运专线=== 青太客运专线线路大致指既有青岛至太原铁路,途经[[济南]]、[[德州]]、[[衡水]]、[[石家庄]]四市,由[[胶济]]、石德、石太及[[京沪铁路]]一段构成,是[[煤]]运南通道的重要组成部分,也是[[山西|山西省]]对外运输的重要通道。 ===徐兰客运专线=== 徐兰客运专线(Xuzhou-Lanzhou High-speed Railway)是我国铁路中长期规划的重要组成部分,由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成,徐兰高铁东起[[徐州]]经[[商丘]]、[[开封]]、[[郑州]]、[[洛阳]]、[[西安]]、[[宝鸡]]至[[兰州]],全长约1400公里,线路走向大体上与既有[[陇海铁路]]平行。 ===沪汉蓉客运专线=== 沪汉蓉客运专线,亦称沪汉蓉快速客运通道,是中国一条兴建中的快速铁路,由[[上海]]出发,途经[[南京]]、[[合肥]]、武汉、[[重庆]]等城市,到达[[成都]]。设计速度为200~350公里/小时(部分路段沪汉蓉客运专线 160公里/小时),全线行车[[时间]]约10小时,比既有由上海至成都的列车节省二十多小时。 ==视频== ===<center> 高速铁路网 相关视频</center>=== <center> 2030年,中国“八纵八横”高速铁路网将正式建成 </center> <center>{{#iDisplay:h0647ymzt4w|560|390|qq}}</center> <center> 中国高速铁路从无到有从弱到强的发展历程</center> <center>{{#iDisplay:j0328j9posl|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:440 工程學總論]]
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