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[[File:阿什福德国际车站.jpeg|有框|右|<big>阿什福德国际车站</big>[http://image.thepaper.cn/www/image/5/962/100.jpg 原图链接][https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1740920 来自 澎湃 的图片]]]

'''阿什福德国际车站'''（[[英语]]：Ashford International railway station，IATA代码：QDH）位于英国英格兰肯特的阿什福德，启用于1842年。目前由[[东南铁路]]、南方铁路和[[欧洲之星]]<ref>[https://www.sohu.com/a/159836138_260616 都说欧洲是火车旅行的天堂，那你知道怎样搭火车最划算吗 ]，搜狐，2017-07-25 </ref>提供铁路服务。

车站共有6座[[站台]]，国际列车使用3、4站台，国内列车使用1、2、5、6站台。所有[[轨道]]均有DC750V第三轨供电，同时3至6站台也设有AC25kV[[接触网]]。

==历史==

该站在1842年12月1日投入使用，由当时的东南铁路公司建设。在1923年铁路重组后归属南方铁路。1948年国有化后归属于[[英国铁路]]南区。

1884年7月1日，[[伦敦]]、查塔姆和多佛铁路的阿什福德西车站投入使用，开行经由梅德斯通东线至伦敦方向的旅客列车。但这条线路在15年之后的1899年1月1日起改在阿什福德车站停靠，此后阿什福德西车站只有[[货运]]列车和[[技术]]性列车停靠，直到1999年[[海峡隧道]]<ref>[http://www.docin.com/p-224913844.html 案例 英法海峡隧道]，豆丁网</ref>连接线修建时将其拆除。

1980年代，英国铁路进行了区域划分，阿什福德车站成为英国铁路东南铁路网的一座[[车站]]，直到英国铁路被私有化。

阿什福德车站曾两次改建。在1960年代初期以前，车站包括两条越行线、两个[[侧式站台]]和两个西侧为尽头的[[港湾式站台]]。

1962年，为配合肯特铁路[[电气化]]第二期施工，两个港湾式站台被改造成通过式站台，使之与原有的两个侧式站台形成两个岛式站台。原来位于线路两侧的车站[[建筑]]被拆除，改为一个跨线天桥，天桥附属有售票厅、报摊、[[餐厅]]等设施。虽然大部分原有建筑在1960年代改造时被拆除，但有两个东南和查塔姆铁路（1899－1923年）时期的雨棚，因为还很坚固，被保留下来，但其上的木质短帷被拆除。雨棚的柱子上印着1908年的年份。这些雨棚在1990年代的重建中被拆除。

1990年代初，车站为了满足前往欧陆的国际列车的需要进行了重建。为了满足国际列车的停靠，在车站北侧增建了一个[[岛式站台]]。重建过程中，1960年代建设的跨线天桥和站台建筑大部分被拆除。但原有跨线天桥保留了一小段作为1、2站台的应急疏散通道。

==视频==
===<center> 阿什福德国际车站 相关视频</center>===
<center>视频: 英国高铁-伦敦-阿什福德国际机场</center>
<center>{{#iDisplay:l0165ppus6j|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]