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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://www.kfzimg.com/sw/kfz-cos/kfzimg/3762361/261f9deeeda063a6_s.jpg width="250"></center> <small>[https://search.kongfz.com/product_result/?key=%E9%94%8B%E9%9D%A2%E5%9D%A1%E5%BA%A6&status=0&_stpmt=eyJzZWFyY2hfdHlwZSI6ImFjdGl2ZSJ9 来自 孔夫子旧书网 的图片]</small> |} '''锋面坡度'''是天气学一个名词术语。 汉字作为一种形、音、义三位一体的[[符号]]系统<ref>[https://www.sohu.com/a/210549791_680258 汉字——中华文化的独特符号],搜狐,2017-12-14</ref>,源于日月鸟兽之形,作为中华文明之标志<ref>[https://www.sohu.com/a/437797930_120142689 汉字——中华文明的基因],搜狐,2020-12-12</ref>,连接中华[[民族]]的历史、现在和未来,方正之间充满美感。 ==名词解释== 锋面坡度(slope of front)是指锋面在空间的倾斜度。通常以锋面与地平面所成角度的正切函数表达。锋面坡度与构成锋面的两气团的[[风速]]差成正比,[[温度]]差成反比,且随纬度的减小而减小。虽然锋面坡度都很小,但其覆盖地区却很大,能影响广大地区的天气。 由公式可知,锋面坡度与构成锋面的两气团的风速差成正比,温度差成反比,且随纬度的减小而减小。 实际大气中,锋面坡度一般都很小,平均约为1/50 - 1/300,冷锋坡度大些,约为1/50-1/100,暖锋坡度约为1/150-1/200,静止锋坡度最小。冬季[[中国]]华南准静止锋坡度更小,越1/300左右。锋面坡度虽小,但其覆盖地区却很大,能[[影响]]广大地区的天气。 冷、暖空气相遇,因冷气团的密度比暖气团大,冷空气必在垂直于锋线的水平气压梯度力(G)的作用下,揳入暖气团之下,并迫使两者之间的交界面趋向水平。但由于它们是在自转的地球上作相对运动,必受地转偏向力的作用而不断改变方向,使之趋于同纬线平行。若两力达到平衡时,冷、暖气团的交界面就不再向水平方向改变,而保持为倾斜状态。 ==参考文献== [[Category:800 語言學總論]]
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