檢視特快列车的原始碼

[[File: 特快列车.jpeg|有框|右|<big> 特快列车</big>[http://www.fjsen.com/images/attachement/jpg/site2/20090508/00219b6753a90b6dea1427.JPG 原图链接][http://www.fjsen.com/zhuanti/2009-05/08/content_84100.htm 来自 东南网 的图片]]]

'''特快列车'''，简称特快，是[[中国铁路]]的一个列车等级，一般全程只停省会[[城市]]、副省级市和少量主要地级市等大型车站<ref>[https://www.sohu.com/a/249950228_782510 G不是高铁，Z不是贼快，火车票上的秘密你知道吗？ ]，搜狐，2018-08-25 </ref>，最高运行时速140公里。车体一般使用25K型客车（包括双层25K），也有部分使用[[25Z型客车]]、[[25T型客车]]、[[25G型客车]]、25B型客车等车型。其中T1—T4998为跨局车次，各铁路局管内车次使用T5001—T9998。铁路系统标准念法为“特*次”，普通民众习惯念作“T*次”。

==历史==

现有的T字头列车源自2000年10月21日的中国铁路第三次大提速<ref>[https://www.sohu.com/a/270334464_177489 【声音日历】2000年10月21日，中国铁路第三次提速 ]，搜狐，2018-10-21 </ref>，此次提速重新分类和调整了列车的等级和车次，将传统的[[快速列车]]、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级，即特快列车、快速列车、普通列车。在此之前，特快、普快、普客列车车次并没有以字母区分，而是以1～199为特快，201～499为普快，501～999为普客，不同铁路局存在相同车次号的情况；改用[[字母]]后一段时间，经过调整，重号现象得以消除。

==车种分类==

特快列车按停站数可分为大特快和小特快。特快列车车头一般是准高速客运内燃机车/[[电力机车]]如DF11/SS7E/SS8/SS9等型号的准高速机车。

特快停站数较少，速度较快。就目前铁路系统来说，多数特快列车都有较高的性价比。与K字头的快速列车票价相同，但[[速度]]方面要快很多。

大特快是指停站特别少，通常旅行速度也很高的T字头列车。如T15/16次（[[北京西站|北京西]]—[[广州]]），T17/18次（北京—[[哈尔滨]]）等少数特快列车

小特快是指停站数较多，旅行速度比大特快低很多的T字头列车。

如 T187/188次（[[深圳]]—[[沈阳北站|沈阳北]]）T309/310次 （沈阳—齐齐哈尔）

此外，有少数中短途城际特快用的是25Z车体，如T5681/2/3/4（[[石家庄]]——[[秦皇岛]]）。

特快列车的车次由T1次——T9998次

其中T1次——T4998次为跨局旅客列车，

T5001次——T9998次为管内旅客列车。

==视频==
===<center> 特快列车 相关视频</center>===
<center> 长春至大连的双层特快列车 T5302次进沈阳站13站台 </center>
<center>{{#iDisplay:m05009nwifi|560|390|qq}}</center>
<center>新德里的铁路段，特快列车以时速110公里开来 </center>
<center>{{#iDisplay:q30102u7buo|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]