檢視濱海灣地鐵站的原始碼

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{| class="wikitable"
! <p style="background: #F9F900; color: # 2828FF; margin:auto; padding:5px 0; "> Marina Bay MRT Station </p>
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|<center><img src="https://landtransportguru.net/web/wp-content/uploads/2016/06/nsl_ns27_mar16-9.jpg" width="280" > </center> 
<small>Station Exit B<br> [https://landtransportguru.net/marina-bay-station/ 圖片來自 Land Transport Guru] <br>
'''位置'''　　　　[[新加坡]]園林街21號、23號<br>

'''地理坐標'''　　1°16′33.95″N 103°51′16.83″E<br>

'''月台'''　　　　島式（南北及環線）<br>　　　　　　側疊式（湯申－東海岸線）<br>

'''啟用日期'''　　1989年11月4日（南北線）<br>　　　　　　2012年1月14日（環線）<br>　　　　　　預計2021年（湯申－東海岸線）</small>

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'''濱海灣地鐵站'''（{{lang-en|'''Marina Bay MRT Station'''}}，代號'''NS27/CC33/TE20'''）是[[新加坡地鐵南北線]]與建造中的[[新加坡地鐵湯申－東海岸線]]的[[地鐵站]]，也是[[新加坡地鐵環線]]上的一个终点站，位于[[新加坡]]本岛[[市中心 (新加坡)|市中心]]规划区与[[海峡景]]规划区交界处。

站址所在地為[[填海|填海地]]，附近少有發展項目，且與站名標示的「濱海灣」實際上有段距離。本站目前作為當地居民往來島嶼其他地區，以與一座聯絡附近遊樂區的[[巴士|巴士系統]]連接，未來本站將作為服務濱海灣新市鎮[[通勤族]]、商業人士及新市鎮居民、甚至觀光客的車站。此車站由建築師[[Aedas]]負責設計。

'''濱海灣地鐵站''' (NS27/CE2) 是南北線 (NSL) 沿線的地下換乘站，也是環線 (CCL) 延長線的終點站。該車站位於市中心核心規劃分區，沿海灣大道建造。
<ref>[https://landtransportguru.net/marina-bay-station/ Marina Bay MRT Station]，Land Transport Guru</ref> 
==概述==
濱海灣站服務於濱海灣地區，以其周圍的水體命名，濱海灣站為附近有限的開發項目提供服務，但將位於目前正在圍繞它建造的新中央商務區的中心。

到 2022 年，濱海灣將成為與湯姆森-東海岸線 (TEL) 的換乘站，車站代碼為 NS27CE2TE20。它將加入多美歌站和歐南園站，成為捷運網絡中唯一的三線換乘站。

TEL 車站原定於 2021 年竣工和開放。然而，正如 2020 年 SMRT 運營回顧中提到的那樣，它被推遲到 2022 年。

目前，作為環線延長線的終點站，濱海灣將成為環線的中間站，一旦連接濱海灣和港灣站的環線第 6 階段於 2025 年開通。同時，兩個月台都用於火車的周轉。正如截至2020年3月的未來網絡地圖所示，隨著環線第6階段的開通，車站代碼將再次更改為NS27CC33TE20。

濱海灣市區線列車臨時維修設施也在該站建造，作為環線延長線的一部分，以促進市區線第一階段的運營。拆除環線通往維修設施的廢棄軌道的工程於2021。
<ref>[https://landtransportguru.net/marina-bay-station/ Marina Bay MRT Station]，Land Transport Guru</ref> 
==車站樓層==
*L1	地面層	海灣大道德士站，距離市中心地鐵站500米
*B1	南北線-湯東線轉換通道	付費通道來往南北線和湯申－東海岸線大廳
<br>南北線大廳	檢票口、自動售票機、車站控制室、轉換通道
<br>A月台	 環線 經寶門廊往港灣／多美歌[1]方向 （海灣舫站）
<br>島式月台，右側開門
<br>B月台	 環線 經寶門廊往港灣／多美歌[2]方向 （海灣舫站）
*B2	南北線-環線轉換通道	付費通道來往南北線和環線大廳
<br>環線大廳	轉換大廳、檢票口、自動售票機、車站控制室、商店
<br>環線-湯東線轉換通道	付費通道來往環線和湯申－東海岸線大廳
<br>A月台	 南北線 經兀蘭往裕廊東方向（萊佛士坊站）
<br>島式月台，右側開門
<br>B月台	 南北線 往濱海南碼頭方向（終點站）
<br>南北線 經兀蘭往裕廊東方向（萊佛士坊站）
*B3	湯申－東海岸線大廳	檢票口、自動售票機、車站控制室、往B/C出口通道
<br>湯東線-南北線-環線轉換通道	付費通道來往南北線、環線、湯申－東海岸線大廳和轉換大廳
*B4  側式月台，左側開門
<br>A月台	湯申－東海岸線 往兀蘭北方向（珊頓道站）
*B5  側式月台，右側開門
<br>B月台	湯申－東海岸線 往濱海灣花園方向（濱海南站）
==藝術牆==
'''雨天乘火車'''
<br>“雨天坐火車”由兩套照片組成，“綠色植物”和“藍色傍晚”，在雨天從東西線和南北線的捷運列車內部拍攝。攝影作品的地方我們可能已經非常熟悉，以至於我們不再有意識地註意到。
<ref>[https://landtransportguru.net/marina-bay-station/ Marina Bay MRT Station]，Land Transport Guru</ref> 
==設施及出口==
===設施===
*CCL 大堂層公廁 (B2)
*NSL 大廳層的 ATM 和自助服務機
*車站出口自行車架
===出入口===
濱海灣地鐵站有兩個通向地面的出口（A 和 B），其中只有 A 出口為殘疾人士提供無障礙通道。作為 TEL 的一部分，未來將建造更多出口。
== 參考文獻 == 
{{reflist}}

[[Category:440 工程學總論]]