檢視主干道的原始碼

[[File:主干道.jpg|350px|缩略图|右|<big>主干道</big>[http://image.thepaper.cn/www/image/9/905/524.jpg 原图链接][https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2380697 来自 澎湃 的图片]]]

'''主干道'''，是连接[[城市]]各交通枢纽、全市性的公共场所，是客货运的主要路线；也可以说是贯穿城市各区的主要道路网络群。主干道是指一座城市中最宽的，往往贯穿整座城市，而且能作为一个城市的标志性道路，一般在城市的轴线上、城市环线、主[[商业]]区或有明显特色的道路，如通往某个重要的地方车流量较大的。宽度并不是判断是否是主干道的标志，因为每个城市的容量不同，允许使用的[[面积]]也就不同。

==特征分类==

（根据《城市道路交通规划设计规范》）城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类。对于人口超过200万的大城市而言，各级道路宽度如下：快速路40-45米，主干道45-55米，次干道40-50米，支路15-30米。对于人口低于200万的[[大城市]]、中等城市和小城市，各级道路的宽度均有所差异，请参看相关规范。

[[快速路]]、主干路、次干路和支干路的说明：

支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。

次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助[[交通]]路线。次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。

主干道：主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。[[自行车]]交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。

快速路：快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务<ref>[https://jz.docin.com/p-1359879570.html 城市快速路系统规划设计]，豆丁网，2015-11-16</ref>。快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。 快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。两侧一般[[建筑物]]的进出口应加以控制。

==示例==

美国[[纽约]]第五大道

法国[[巴黎]]香榭丽舍大街

英国[[伦敦]]牛津街

日本[[东京]]都新宿大街

香港[[铜锣湾]]

广州[[黄埔大道]]和中山大道

青岛香港路和山东路

深圳深南大道和北环大道

大连中山路<ref>[https://3g.163.com/v/video/VA0MKDE1D.html?isFromOtherWeb=true 自驾大连主干道路中山路，看看城市建设水平，国内十大最干净城市]，网易</ref>

[[呼和浩特]]新华大街

北京[[长安街]]

福建泰宁线

[[赣州|赣州市]]红旗大道

[[沈阳]]青年大街

==视频==
===<center> 主干道 相关视频</center>===
<center> 北京长安街街景4k </center>
<center>{{#iDisplay:z3011a8noq2|560|390|qq}}</center>
<center> 沈阳青年大街航拍 </center>
<center>{{#iDisplay:k07374clbin|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]