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[[File:头等舱.jpg|350px|缩略图|右|<big>马来西亚航空头等舱</big>[http://img1.cache.netease.com/catchimg/20100908/88CVQ84V_5.jpg 原图链接][http://money.163.com/10/0908/07/6G1UGV7800253B0H_6.html 来自 网易 的图片]]]

'''头等舱'''是大多数民航客机里最豪华的一个舱等，通常设置在[[飞机]]的头端。

虽然国内线的顶级舱等（在北美称为“头等舱”）相当常见，但绝大多数美国的航空公司（除了[[美国航空]]）和许多它国的航空公司已完全移除国际航线的头等舱的设置，只提供第二等级的[[商务舱]]，商务舱因而成为其执行航线上最顶级的国际线舱等。

头等舱与商务舱之间有布帘来隔开两个舱等。但[[美国]]的航空公司为了安全纷纷将隔间移除或是改用透明隔间。

国际航线的头等舱比商务舱高级。国际航线商务舱通常设有8至90个座位不等，而头等舱只设有4到16个座位，因此头等舱的票价相当昂贵。票价最便宜的经济舱的乘客通常有机会免费升等至商务舱，但想升等至头等舱的乘客必须全额付费，所以头等舱受到的礼遇远远超过商务舱。

以往，头等舱相当昂贵，但近年来，商务舱或[[经济舱]]的乘客可使用飞行常客奖励计划或是付费来升等至头等舱。远程的头等舱来回票价通常都超过11,000美元，与商务舱（2000-6000美元）和经济舱（1000美元）的票价相距甚远。

==座位==

对于许多人来说，搭乘头等舱最大的好处就是座椅又大又宽，有足够的[[空间]]移动。远程的头等舱座椅椅背通常有50至80吋的前后移动空间，有些航空（如[[中国南方航空公司|中国南方航空]]、阿聯酋國際航空和[[新加坡航空]]）更提供个人套房；个人套房多半出现在拥有A380之航空业者的班机上，才有充裕的空间打造套房。

由于航空以及飞机型号的不同，头等舱座椅共有4种：

*标准座椅（Standard Seats）：椅背倾斜角度有限，但腿部空间仍相当大，依然非常舒适。

*平躺座椅（Lie Flat Seats）：广告上声称可以倾斜至180度平角（或将近180度），但实际上倾斜的角度过大，乘客不容易入睡。座椅相当舒适，所以许多中远程的乘客偏好此种座椅。

*床式座椅（Flat Bed Seats）：能倾斜至180度平角，也附有小床单，当床或坐椅都相当舒适。在1996年由[[英国航空]]的座椅制造商Contour Premium Aircraft Seating设计。

*迷你套房（Mini-suite）：附有床、工作台、以及[[电视]]；有越来越多航空提供这样的座椅。

[[Category:447 交通工具工程]]