豐田車站 (北海道)檢視原始碼討論檢視歷史
豐田站 |
---|
路線 富內線 類型 地面車站 啟用日期 1923年(大正12年)11月11日 關閉日期 1986年(昭和61年)11月1日 |
豐田站(日語:豊田駅/とよたえき Toyota eki)是位於北海道勇拂郡穗別町字豐田(現時:鵡川町穗別豐田) ,日本國有鐵道的富內線車站(廢站)。隨著富內線廢除,車站在1986年(昭和61年)11月1日廢除。
歷史
- 1923年(大正12年)11月11日 - 北海道鑛業鐵道 金山線生鼈站(後來名為旭岡站)至邊富內站(後來名為富內站)之間開通,杵臼站(日語:杵臼駅/きなうすえき)啟用[1][2]。當時為一般車站。
- 1924年(大正13年)3月3日 - 鐵路公司改名為北海道鐵道(第二代)。
- 1943年(昭和18年)8月1日 - 北海道鐵道在戰時被收購後國有化,成為富內線車站。此站改名為豐田站。
- 1977年(昭和52年)2月1日 - 結束處理貨物和行李。成為無人車站[3]。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 富內線全線廢除,此站也廢除。
站名的由來
舊站名「杵臼」原自阿伊努語的「キナウㇱ(kina-us)」,其意思是「草、很好」[4][5]。後來由於「自從開闢了水田,村落名稱改為『豐田』,以祈求五穀豐登[2]」,北海道鐵道被収購時把車站名稱改變[2]。
車站構造
截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的島式月台(只使用單邊)。月台位於路軌西北邊(日高町方向的列車會開啟左邊車門)[5]。曾經此站設有1面2線的島式月台,當時可進行列車交會。靠近車站大樓的1線,在交會設備廢除後,變成了一條側線(但是截至1983年(昭和58年),設有轉轍器,路軌上設有止衝擋[5])。
此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。車站大樓位於站內西北邊[5]。
使用狀況
- 在1981年度(昭和56年度),1日平均上下車人次為8人[5]。
車站周邊
- 北海道道74號穗別鵡川線
- 擔振豐田郵局
- 鵡川[6]
- 杵臼川[6]
現況
截至1999年(平成11年),遺址設有消防團建築物[7]。截至2011年(平成23年)也是同樣[8]。
另外截至1999年(平成11年),車站遺址靠近穗別一方,舊路軌越過杵臼川的樑橋變成了農道[7]。截至2011年(平成23年)也是同樣,另外在榮一方的路軌遺蹟上還有路堤、隧道的出口、護土牆、防落石圍欄和標籤[8]。
相鄰車站
參考文獻
- ↑ 《官報》 1923年11月20日 鉄道省彙報「地方鉄道運輸開始」(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ↑ 2.0 2.1 2.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 97–98 (日語).
- ↑ 「通報」●日高本線浜厚真駅ほか17駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1977-01-31: 2 (日語).
- ↑ 本多 貢. 児玉 芳明, 編. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. : 41 (日語).
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)107頁。
- ↑ 6.0 6.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)11頁。
- ↑ 7.0 7.1 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)65頁。
- ↑ 8.0 8.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)84-86頁。