豐田車站 (北海道)檢視原始碼討論檢視歷史
豐田站 |
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路線 富內線 類型 地面車站 啟用日期 1923年（大正12年）11月11日 關閉日期 1986年（昭和61年）11月1日 |
豐田站（日語：豊田駅／とよたえき Toyota eki）是位於北海道勇拂郡穗別町字豐田（現時：鵡川町穗別豐田） ，日本國有鐵道的富內線車站（廢站）。隨著富內線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。
歷史
- 1923年（大正12年）11月11日 - 北海道鑛業鐵道金山線生鼈站（後來名為旭岡站）至邊富內站（後來名為富內站）之間開通，杵臼站（日語：杵臼駅／きなうすえき）啟用[1][2]。當時為一般車站。
- 1924年（大正13年）3月3日 - 鐵路公司改名為北海道鐵道（第二代）。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鐵道在戰時被收購後國有化，成為富內線車站。此站改名為豐田站。
- 1977年（昭和52年）2月1日 - 結束處理貨物和行李。成為無人車站[3]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 富內線全線廢除，此站也廢除。
站名的由來
舊站名「杵臼」原自阿伊努語的「キナウㇱ（kina-us）」，其意思是「草、很好」[4][5]。後來由於「自從開闢了水田，村落名稱改為『豐田』，以祈求五穀豐登[2]」，北海道鐵道被収購時把車站名稱改變[2]。
車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台位於路軌西北邊（日高町方向的列車會開啟左邊車門）[5]。曾經此站設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會。靠近車站大樓的1線，在交會設備廢除後，變成了一條側線（但是截至1983年（昭和58年），設有轉轍器，路軌上設有止衝擋[5]）。
此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。車站大樓位於站內西北邊[5]。
使用狀況
- 在1981年度（昭和56年度），1日平均上下車人次為8人[5]。
車站周邊
- 北海道道74號穗別鵡川線
- 擔振豐田郵局
- 鵡川[6]
- 杵臼川[6]
現況
截至1999年（平成11年），遺址設有消防團建築物[7]。截至2011年（平成23年）也是同樣[8]。
另外截至1999年（平成11年），車站遺址靠近穗別一方，舊路軌越過杵臼川的樑橋變成了農道[7]。截至2011年（平成23年）也是同樣，另外在榮一方的路軌遺蹟上還有路堤、隧道的出口、護土牆、防落石圍欄和標籤[8]。
相鄰車站
參考文獻
- ↑ 《官報》 1923年11月20日 鉄道省彙報「地方鉄道運輸開始」（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ↑ 2.0 2.1 2.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 97–98 （日語）.
- ↑ 「通報」●日高本線浜厚真駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1977-01-31: 2 （日語）.
- ↑ 本多 貢. 児玉 芳明, 編. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. : 41 （日語）.
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）107頁。
- ↑ 6.0 6.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）11頁。
- ↑ 7.0 7.1 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（JTB出版，2000年1月發行）65頁。
- ↑ 8.0 8.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）84-86頁。