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藍煙線，通稱藍煙鐵路，全線位於山東省，西南起青島市即墨區藍村鎮（若從藍村西站算，則起自膠州市李哥莊鎮），東北至煙臺市，1985年底正線全長183.865千米（2010年底電化延長正線全長共計198.765千米），與膠濟線相交於藍村站，與地方鐵路桃威線相交於桃村站。電氣化後共有車站14個，其中區段站1個（煙臺站）。

初期建設

藍煙線始建於1952年8月，由鐵道部設計局第三勘測總隊負責勘測設計，修建初期由鐵道部第五工程局負責工程施工。1954年10月，鐵道部第五工程局解散，由濟南鐵路局基建處負責工程施工。1956年1月1日，藍煙線正式通車，同年7月1日交付運營。

藍煙線全線共完成土石方工程766.3萬立方米，正線鋪軌183.696千米，站線鋪軌29.570千米，建橋126座，涵渠121座，全線實際投資6637.82萬元。

1997年，藍煙複線工程開工建設，2001年工程竣工，全線投入運營。

電氣化改造

2008年11月25日，藍煙線電氣化改造項目報告通過評審。因煙臺站改造工程指揮部的爭取，鐵道部正式批准，改造工程從藍村站改由煙臺站開始，以減少二次施工對新建成的煙臺站的破壞，降低電氣化改造施工對新站投入使用的影響。後於12月26日在位於棲霞市桃村鎮的桃村站舉行了開工儀式，2009年4月2日，工程正式啟動。5月21日，煙臺站站內電氣化改造工程竣工。2010年8月4日6時，藍煙線電氣化改造站改及線下總工程基本全部完成，正式轉入送電和列車實驗階段。26日下午，藍煙全線送電。27日上午11時09分，第一輛電力機車駛入煙臺站。

藍煙線電氣化改造工程由中鐵二局股份公司承建，藍村西站（含）至煙臺站（含），線路長度約186.652千米；煙大輪渡煙臺端，自珠璣站（不含）至煙臺北站（含），線路長度約12.113千米。正線全長共計198.765千米。此次工程封閉中間站山前店、回里2站。藍村站部分到發線延長至1050m，萊陽站到發線均延長至1050m，福山站既有到發線和編發線有效長全部延長至1050m。其餘車站除珠璣及煙臺站外，車站到發線有效長均延長至1050m。主要工作內容包括遷改、路基、橋涵、軌道、通信、信號及信息、電力及電力牽引供電工程、站場房屋建築等，設計等級為Ⅰ級，正線數目為雙線。工程總投資15.7億元，工期18個月，計劃於2010年8月底竣工。竣工後，全線可通行電力機車，列車運行時速可由80千米提高到120千米，牽引能力從3500噸提高到5000噸，運輸能力由5000萬噸提高到7000萬噸。

動車組運行

2018年1月22日，龍煙線開通客運，龍煙線上所有列車均經由藍煙線珠璣至煙臺段進入煙臺站。濟南至龍口、龍口至威海、青島等方向列車，均在煙臺站換向。

視頻

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