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船橋法典車站 |
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 日語名稱 ふなばしほうてん 位置 日本千葉縣船橋市藤原一丁目27番1號 座標 35°43′51.03″N 139°57′59.68″E 站體類型 地面車站（跨站式站房）-1面2線 啟用日期 1978年（昭和53年）10月2日
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船橋法典車站（日語：船橋法典駅／ふなばしほうてんえき Funabashi-hōten eki）是一個位於千葉縣船橋市藤原一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站[1]。車站編號是JM 11。
車站構造
船橋法典是一個設在地面上的鐵路車站，但因為在該站的路段武藏野線採用的是塹式路基的軌道鋪設方式，因此跨座在路塹之上的本站反而具有一般跨站式站房的構造特性。站內設有一座島式月台兩條乘車線，月台的南半段位在第1與第2藤原隧道內，月台正上方分別是站前圓環、腳踏車停車場，與橫越過武藏野線的站前道路及千葉縣道59號（木下街道），因此也具有部分地下月台的構造特性。
在1978年正式啟用前，船橋法典車站曾一度使用過北船橋的臨時站名，至於正式站名中的「法典」兩字，源自於此地區的舊行政區名、千葉縣東葛飾郡法典村。另外，由於車站西南側不到500公尺處就可以見到中山競馬場，是競馬場的主要進出玄關，因此船橋法典又有中山競馬場前的副站名。
車站顏色是薄薄的黃綠色。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 武藏野線 | 上行 | 新松戶、南浦和、府中本町方向 |
| 2 | 下行 | 西船橋、海濱幕張、東京方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖）
使用情況
2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為18,815人，是武藏野線內26個車站當中的第16位。
此站是離中山賽馬場最近的車站，舉行賽馬時非常擠迫。到此站開業為止，中山賽馬場最接近京成本線東中山站，當時稱為「中山競馬場前站」（中山競馬場前駅）。
車站周邊
在船橋法典車站剛啟用時，車站周遭主要是以住宅區為主，但隨著人口逐漸增加陸續開始有商業設施的設置。
船橋法典車站周遭最重要的設施，當屬車站西南側不遠處的中山競馬場，因此雖然車站平日的旅客數量並不算多（在武藏野線沿線的25座車站中，船橋法典排名第15），但在賽馬活動舉辦的日子經常會湧入大量的人潮。為了消化人潮，車站還設有賽馬場專用的檢票口與地下通道。在1978年船橋法典尚未設站之前，距離競馬場最近的車站原本是位於馬場南方、約需要步行20分鐘的京成本線東中山車站。該站在1953年正式設站之前原本是一個名叫「中山競馬場前」、只有在賽馬舉辦時才使用的臨時車站。因此船橋法典實際上是承襲此副站名的第二代中山競馬場前車站。
如果沿著武藏野線旁的道路朝北走，在車站北方一段距離處可以見到姥山貝塚公園（實際已位在隔鄰的市川市柏井町境內）。公園內的姥山貝塚是繩文時代遺留的考古遺跡，是日本最早挖掘出的繩文時代人類聚落遺跡之一。
相鄰車站
視頻
參考文獻
- ↑ JR東日本：各駅情報(船橋法典駅). 東日本旅客鉄道. [2016-03-07].