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溧陽支線高速公路

圖片來自萬圖壁紙網
總長    38.42公里(23.87英里)

起點端   G4011 揚溧高速前馬樞紐

終點端   G4221 滬武高速
      金壇經濟開發區樞紐

存在期間  2011年9月-現今

常熟-合肥高速公路溧陽支線,簡稱溧陽支線,又稱常溧高速公路,江蘇省省級高速公路網編號S85,是江蘇省常州市域內的一條高速公路。[1]該線路西起溧陽市境內的G4011 揚溧高速前馬樞紐,向東北至常州市武進區與金壇區交界處的金壇經濟開發區樞紐接入G4221 滬武高速,沿途經過溧陽市南渡鎮崑崙街道竹簀鎮埭頭鎮上黃鎮、常州市金壇區儒林鎮堯塘街道。線路全長38.42公里,總投資28.14億元,道路設計為雙向四車道,採取全封閉、全立交模式,設計車速為每小時120公里。

常溧高速公路於2010年12月奠基[2],2011年9月開工[3],2015年9月26日建成通車[4]

根據2018年批覆的《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035年)》,S75 阜興泰支線、S35 泰鎮高速、S85 溧陽支線於2020年實施命名編號調整,合併為S35 阜溧高速。

歷史

2006年,江蘇省人民政府批覆同意《江蘇省高速公路網規劃(2006-2015)》,布局為「五縱九橫五聯」,其中「聯三」為「泰州經揚中至丹陽,全長80千米」。

2007年12月26日,「泰州經揚中至丹陽」聯線的沿線橋樑泰州大橋(又名「泰州長江大橋」)開工建設 。 2009年,根據原國家標準《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917-2009,2017年9月被GB/T 917-2017取代)的規定,江蘇省對境內國家高速之外的其他線路進行編號,「泰州經揚中至丹陽」的聯絡線規劃命名為泰州—鎮江高速公路(泰鎮高速公路),編號為蘇高速S35。

2011年,常州—溧陽高速公路(常溧高速公路,又稱作「常州—合肥高速公路溧陽支線」或簡稱「溧陽支線」,為2009年之後增補規劃)開工建設。該線東接寧常高速公路(即常合高速公路,2013年6月以後升為上海—武漢高速公路),西接鎮溧高速公路(即揚州—溧陽高速公路),路線全長38.4千米,按四車道高速公路標準建設,路基寬度28米,設計行車速度120千米/小時。

2012年1月1日,鹽城市地方規劃高速線路阜寧—建湖高速公路(阜建高速公路)開工建設;阜建高速公路為江蘇省「縣縣通高速」的收官工程。3月,江蘇省人民政府批覆同意增補阜寧—興化—泰州高速公路(又稱「鹽城—淮安高速公路阜興泰支線」或簡稱「阜興泰支線」),並決定提前建設興化—泰州段;阜興泰高速公路是列入省道公路網規劃的項目之一,起自阜寧縣新溝鎮,經建湖鹽都興化姜堰,終於啟揚高速淤溪樞紐,全長122.984公里,共分阜寧至建湖段(即阜建高速公路)、建湖至興化段、興化至泰州段三期建設;興泰段為泰鎮高速公路向北延伸至興化市城區附近。同年10月,阜興泰高速公路阜寧—建湖段開工建設,11月25日,泰州大橋建成通車。 2014年6月,泰鎮高速公路泰州段全線開工。泰鎮高速公路北起泰州市海陵區淤溪樞紐,南至鎮江市丹陽市丹陽新區樞紐。

2015年9月,溧陽支線建成通車;10月,泰鎮高速公路鎮江段(泰州大橋南接線大港樞紐至丹陽新區樞紐,又稱「鎮江—丹陽高速公路」,簡稱「鎮丹高速公路」)開工建設。同年11月2日,阜興泰支線阜建段建成通車;該線北起阜寧縣城西,向南跨新長鐵路,連淮鹽高速公路與規劃建設的阜(寧)興(化)泰(州)高速公路相接路線全長36.204公里,採用雙向四車道高速公路標準,設計速度120km/h,橋涵設計汽車荷載等級採用公路Ⅰ級。 2016年12月28日13時,泰鎮高速公路泰州(海陵)至高港段率先通車。該段北聯啟揚高速公路淤溪樞紐,南接泰州長江公路大橋北接線和寧通高速公路的宣堡樞紐,中間設海陵互通、泰州東互通、大泗互通和大泗服務區。路線全長27.8千米,全線按雙向四車道高速公路標準設計,路基設計寬度為28米,設計行車速度為120千米/小時,橋涵設計汽車荷載等級採用公路I級。

2017年12月8日,阜興泰支線興泰段建成通車,興泰段路線全長35.662公里,起自興化市臨城街道,經姜堰區,,止於海陵區淤溪樞紐,全線按雙向四車道高速公路標準建設,一般路段路基寬28米,設計速度為120公里/小時。

2018年9月30日,泰鎮高速公路鎮江段(鎮丹高速公路)建成通車,泰鎮高速公路全線通車;10月1日,江蘇省人民政府批覆同意《江蘇省高速公路規劃(2017-2035)》,按照新規劃,編號為「蘇高速 S35」的泰鎮高速公路北端起點延長至鹽城市阜寧縣,南端終點延長至常州市溧陽市,名稱變更為「阜寧—溧陽高速公路」,簡稱「阜溧高速公路」,編號不變,原阜興泰支線(蘇高速 S75)、原溧陽支線(蘇高速 S85)均吸收入新的阜溧高速公路。

2019年6月,阜溧高速公路建湖—興化段(原屬阜興泰支線)工程項目可行性研究報告,已通過江蘇省發展和改革委員會組織的專家評審。

截至2020年6月,阜溧高速公路尚有建湖—興化段和丹陽金壇段兩部分尚未建成。

參考資料

  1. 省政府辦公廳關於印發江蘇省省道公路網規劃(2011-2020年)的通知. [2015-09-17]. (原始內容存檔於2015-12-08). 
  2. 常州市高速公路建設指揮部. 常州至溧陽高速公路正式奠基. 2010-12-27 [2014-12-25]. (原始內容存檔於2015-09-27). 
  3. 現代快報. 常溧高速開工 預計2014建成. 2011-09-10 [2014-12-25]. 
  4. 常州晚報. 常溧高速26日通車 提升常州交通樞紐城市地位. 2015-09-25 [2015-09-25]. (原始內容存檔於2015-09-27).