汪禧成檢視原始碼討論檢視歷史

汪禧成（1896－1976），字孟賀，別號道中。出生於江蘇無錫。畢業於上海工業專門學校（今上海交通大學）土木科，後獲得美國康乃爾大學碩士學位。回國後曾歷任滇緬鐵路督辦公署行車效率工程處長、總工程師。鐵道部電務局專家，兼唐山工學院電機系主任。哈爾濱鐵道學院教授。北京鐵道學院（今北方交通大學）教授，電信系主任。北京市政協第二、三、四屆委員。

30歲留學日本明治大學，參加辛亥革命，任孫中山臨時總統府秘書，北京交通部路政司調查科長。汪禧成自幼聰穎，1909年無錫俟實小學畢業，1911年常州中學畢業，1918年上海工業專門學校（現上海交大）土木科畢業，被公派留美。 1921年7月以《鐵道行車控制的研究》論文獲得康乃爾大學碩士學位，堅定了他終身從事鐵道號誌與行車及站場相結合，以提高行車效率的志願。為取得實踐的驗證，他又在美國雷定鐵路新澤西實習電氣集中及自動閉塞工程6個月，於1922年1月返國。在美學習4年，養成了他從實踐出發，追求先進技術，熱情工作，善於利用數學理論進行定量分析的能力。 1943年3月重慶國民政府交通部成立鐵路技術標準委員會，汪任委員兼主任秘書、訊號處總工程師、處長，籌劃驅逐日軍後各線鐵路號誌5年復興規劃，同時兼中央大學的特約教授，講授鐵道號誌工程。汪禧成對學生說：「搞好鐵道號誌設計，首先要從便利運輸出發，搞好站場軌道布置，即根據目前運量設置軌道，預留將來發展餘地，主要是隔離高速行車與低速調車活動，然後控制制動距離與平均化區間行車時間，簡化各種運量的沿線軌道布置，注意標準化，以提高行車效率」。他進一步闡明了行車效率工程的條件和要求。

研究領域

中國鐵道信號事業的開拓者 汪禧成，鐵道信號工程專家，教育家，我國鐵道信號事業的開拓者。他最早提倡運、機、工、電設備合理配置，以提高行車效率。首先指導雙線機電聯鎖閉塞工程。組織創建新中國鐵路第一個進路式繼電集中聯鎖工程-粵漢線衡陽站，達到當時世界先進水平。