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北京地鐵西郊線原圖鏈接來自 本地寶 的圖片

北京地鐵西郊線位於北京市區的西北郊。它是主要服務於香山、北京植物園、玉泉郊野公園和頤和園的現代有軌電車線路，全長8.863千米，設車站6座，由北京公交有軌電車有限公司運營。西郊線在巴溝站同10號線進行換乘。該線路大部分路段將直接鋪設在路面上，主要路口採用隧道方式通過，平均時速20公里。已於2017年12月30日通車。 2018年9月28日起，西郊線啟動車輛重聯運行。

車輛

西郊線採用接觸網供電（預留第三軌供電條件），車輛由中車大連機車車輛製造，以安薩爾多百瑞達Sirio型為基礎，共31組（XJ001-XJ031）,每組車輛定員300人，設58個座椅，平日採用一組列車編組，節假日採用兩組列車重聯編組，最小發車間隔3分鐘，高峰運能為每小時1萬人次。

每組車輛有5節車廂，按動車—懸浮車（沒有車輪）—拖車—懸浮車—動車排序。其中，動車和拖車有轉向架，即西郊線列車每列配有三個轉向架。第一、三、五節車廂為縱向座椅，第二、四節車廂為橫向座椅，兩側有供殘疾人乘車的區域。列車最高時速為70公里。列車採用低地板，地面和車輛地板之間高度差為35cm。

車輛段

西郊線車輛段位於巴溝站附近的巴溝車輛段。

票價

西郊線票價最低3元，全程票價4元，在巴溝站與地鐵10號線在非付費區出站換乘，不與其他線路聯合計費。可單獨購票，也可使用一卡通。

2018年9月26日起，西郊線全線支持使用易通行app刷二維碼乘車。

事故

2018年1月1日14時36分左右，XJ003號列車由於故障回庫，在香山站站前過道岔時疑似脫軌。所幸無人受傷。據稱，事故原因為「事故車輛三個轉向架出現故障，隨後故障車跟車駛離香山站。出站時，另有一列電車進站，三列車輛交匯。當時調度失利，且故障車司機闖紅燈行駛，上述因素導致脫軌事故」。西郊線列車每列配有三個轉向架；這意味着事故車輛轉向架全部都出現了故障。事故造成西郊線香山站至植物園站區間停運，改發巴溝至萬安區間車。當天晚間，早些時候脫軌的XJ003號列車由於操縱杆處於牽引位置，於復軌後發生放颺事故，車輛失控「無人駕駛」長達6公里，暫無人員傷亡。2018年1月2日至2月28日，受事故影響，西郊線暫時採取巴溝站至植物園站區間運營措施。香山站已於2018年3月1日恢復運營。

視頻

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