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冠榮車行
圖片來自flickr

冠榮車行（英語：Koon Wing Motors Limited）是香港最大規模的專線小巴經營商，辦事處位於九龍長沙灣青山道327-331號地下，其股東是被稱為「小巴大王」的馬亞木及其兒子馬僑生和馬僑武，以不同子公司的名義擁有約600輛16/19座位小巴，及經營76條專線小巴路線。此外，該公司亦經營非專營巴士、出租公共小巴、維修小巴、安裝顯示車速裝置等業務；亦投資購入原領展放售的商場物業。單是該公司持有的小巴牌價就價值80億港元。

歷史

冠榮車行在香港已有30多年經營小巴的業務。 2000年至2001年間，屯門區44、44A、45、49S及將軍澳102、102B路線安裝Mondex卡繳費系統。但因香港智能卡市場早已被八達通卡佔主導地位，Mondex卡始終未能普及，Mondex卡繳費系統最終在2001年被拆除。

2000年至2001年間參與香港政府的「另類燃料小巴試驗計劃」，試驗以石油氣小巴及電動小巴行駛。雖然是次計劃以失敗告終，但卻奠定了日後香港使用石油氣小巴的趨向。

2001年8月與東方魅力集團合作在車廂安裝電視機及光碟機，播放M Channel流動資訊，但隨着該系統停業，已於2004年陸續拆除。

2002年至2004年，陸續替旗下小巴安裝八達通卡繳費系統。

2003年1月至6月，向本地家務助理提供全程八折車費優惠。

2003年屯門區專線小巴司機因不滿資方計算工資安排，小巴司機發動了兩次罷駛行動。

2006年4月3日，該公司旗下服務太古城的32、32A、33及33M線小巴司機，因不滿長期被剋扣工資及假期而發起罷駛，更阻止其他小巴開出，更一度與資方發生口角及推撞，需要警方到場調停，後來該公司負責人馬僑武答應不會秋後算帳，並於當日下午到勞工處進一步商討有關補薪及補假的安排，事件才告平息。

2011年2月18日，與進智公交訂立交易協議，以港幣3200萬元將旗下香港專線小巴（營運香港島專線小巴10、10X、11及31線）售予後者，並於同年4月1日起生效。，同期亦以其非專利巴士業務公司陳添旅遊巴士的名義收購雅高巴士。

2015年至2017年間共購入了77輛豐田Coaster6DL型小巴，運泰實業佔57輛，人人好公司佔5輛，金運佔14輛以及樂方投資佔1輛，其中GX511和TM3861更配備硬窗。該款小巴的數量更是大部分小巴款式中之冠。

2018年5月16日，全港第二部英國Optare Solo低地台小巴（VL2848）於本公司服役，主要行走808線

2024年3月17日，創辦人馬亞木逝世。享年96歲。