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'''乔治·史蒂文森'''，（George Stephenson，1781年6月9日－1848年8月12日）英国〔工程师〕。 出 生 于诺森伯兰地区（现 在 的纽 泰恩河畔紐 卡斯 尔） 爾附近。他 的 华勒姆村，[[喬治]]就 父親 是 煤礦的 一名 機械師。斯蒂芬森本人在礦山工作，並在業餘時間學會讀寫。他因管理礦井中使用的原始蒸汽機而獲得聲譽，並在英格蘭東北部和蘇格蘭的許多不同 煤礦工 人的兒子 作 。   他種過地，後來又在礦上揀煤渣。由於勤奮工作，喬治逐漸顯露出過人的創造和設計才能。<ref> {{cite web | url =http://sports.sohu.com/20100219/n270293309.shtml | title =图文：UFC110史蒂文森VS乔治 史蒂文森虎视眈眈 | accessdate =2019-04-09}}</ref>斯蒂文森（Stephenson）是一位開創性的鐵路工程師，也是最著名的早期鐵路機車“火箭”的發明者。被稱為「鐵道之父」。1813 1814 年 斯 ，史 蒂 芬 文 森 研制 （Stephenson）在紐卡斯爾附近的基林沃思煤礦（Killingworth Colliery）建造 了" 第一台機車“ Blucher”，用於拖運煤炭。這是專門對吉林華斯煤礦場牽引煤車設計的。以普魯士將軍[[馮‧ 布 卢彻"机车 呂歇爾]]，取名為布呂歇爾號。 1815年 ， 之后 他 研究出蒸汽鼓风法提高机车 發明了一種用於煤礦 的 功率 安全燈 ， 使蒸汽机车进入实用阶段 綽號為“ Geordie”。 1821年 ， 斯蒂文森 被 人们称为"火车" 任命為斯托克頓和達靈頓鐵路建設的工程師 。 1825年，他 的“旅行 和兒子[[羅伯特·史蒂芬生]]一起造出了機車一 號 ”拉著34節總重90噸的車廂露面 ， 時速達24 這是世界上第一個在 公 里从达林顿驶到 共鐵路（即 斯托克 时 頓和達靈頓鐵路）上載客的蒸汽機車。 1826年 ， 铁 斯蒂文森被任命為利物浦至曼徹斯特鐵 路 运输事业就从此诞生了 的工程師 。 1829年10月 英國 ，鐵路所有者在Rainhill 舉行 了一場比賽，以尋找最佳的 機車 大賽，史 來拉長距離的重物。成千上萬的人來觀看。斯 蒂文森 家 的 機車 “火箭 號 ” 獲勝， 時速達到了 每小時46公 創紀錄的36英 里 ， 。<ref>[http://www.bbc.co.uk/history/historic_figures/stephenson_george.shtml BBC 歷史人物 - 喬治 拿到大獎後興奮過頭，冒險開足馬力，開到了 ·史蒂芬森（1781-1848）]</ref> 斯托克頓至達靈頓鐵路的通車 以 置信 及“火箭” 的 速度：56公里/小時，他終於超越 成功刺激 了 當時被認為 全國鐵路線的鋪設和 機車 不可能達到 的 速度 建設 。在以后的10年中， 斯蒂 芬 文 森 造了12辆与"布卢彻"相似的火车头。 成 为这种革命性 為許多這些項目 的 运输 工 具 程師，並獲得比利時和西班牙鐵路發展方面 的 主要指导者 諮詢 。 1830年， 他 和他發明的 又建造了世界第一條市際蒸汽 機 車火箭號 用鐵路 ， 被作為舊版5英鎊的圖案 即利物浦和曼徹斯特鐵路 。史蒂芬生是 1847年， 英國機械工程師學會 於1847年 成立時 的 ，史蒂文森是 第一屆主席。[1 1848年8月12日，在德比郡切斯特菲爾德去世。他的獨子羅伯特（Robert）也是一名鐵路工程師，並與父親一起從事許多項目。